Аутомобил "Лада Кс Реи": карактеристике и опрема

Најлепши руски аутомобил нашег времена с правом се може сматрати моделом АвтоВАЗ лансираним 2015. године, који је постао познат као Лада КСРАИ. Висок и атрактиван офф-роад хечбек био је очекивана новост. Многи возачи након презентације појавили су се у гаражи само „Лада Кс-Раи“. Карактеристика овог модела је импресивна, али да би се боље схватила, вреди укратко испричати све њене заслуге.

Изглед

Пре свега, желео бих да поменем дизајн модела “Лада Кс-Раи”. Карактеристике аутомобила у естетским терминима су заиста добре. Атрактивни хатцхбацк је добио оптике изражајне форме, хромне декорне елементе и препознатљиве Кс-облика висхтамповки.

Успјешно надопуњује слику одбојника са снажном облогом, израђеном од необојене пластике, кратких препуста и уредног поклопца за пртљаг.

Гледајући овај ауто, желим да га назовем СУВ. Али димензије то не дозвољавају. Дужина Лада КСРАИ-а је 4164 мм. Ширина аутомобила је 1764 мм, а висина 1570 мм. Али клиренс је импресиван. Клиренс од овог хатцхбацка је 19,5 цм.

Ентеријер

Треба рећи и неколико ријечи о салону. Пошто је то једна од предности аутомобила "Лада Кс-Раи". Карактеристика је потврђена на слици испод. Заиста, унутрашњост изгледа веома модерно, елегантно, естетски и чак племенито.

Дизајнери су се потрудили да салон не буде само занимљив, већ и ергономски. "Кутија с алатима" у хатцхбацку је једноставна и непретенциозна у својој архитектури, али не и мање информативна. Сви уређаји су закопани у дубоке "бунаре", а возач може да прочита све потребне информације из широког колор екрана путног рачунара са десне стране. Прекрасан управљач са 4 крака удобно се уклапа у вашу руку, ау максималној конфигурацији укључује и контролне тастере за мултимедијалне функције.

Шта је још у кабини?

Свако ће се осјећати угодно у аутомобилу попут Лада Кс-Раи. Карактеристике седишта, иначе, заслужују посебну пажњу. Јер у столицама људи проводе време у колима.

КСРАИ има удобна, слатка седишта са бочним ослонцем, конвексним јастуцима и великим опсегом подешавања. Такодје не мозе, али се радовати у присуству разних резервоара. На вратима се могу видети џепови са држачима за чаше, испод седишта за путнике је велика кутија на извлачење, а испод централне конзоле, девелопери су поставили неколико ниша и држача чаша. Стражњи путници ће бити удобни на добро обликованом каучу. Недостатак простора који нико неће осјетити.

Такође треба поменути и хатцхбацк на предњем панелу. Централни део је декорисан 7-инчним екраном мултимедијалног комплекса, који је окружен уредним вентилатори. Испод је јединица за контролу климе. Све је врло ергономично - програмери су узели у обзир коментаре возача о КСРАИ претходницима и учинили све како би се елиминисали недостаци.

Техничке карактеристике

Такође треба да додирну пажњу, говорећи о хатцхбацку "Лада Кс-Раи". Фото, карактеристике, дизајн и унутрашња декорација су важне теме, али је занимљиво окренути се према бази. Овај аутомобил је изграђен на платформи предњег погона Б0, коју је развио Ренаулт Ниссан Аллианце.

Девелопери су развили предњу осовину са независним МацПхерсоновим овјесом и инсталирали су полу-независну архитектуру са торзионом гредом на задњој осовини. И наравно, овај модел има ефикасан кочиони систем. Она има вентилирану конструкцију диска испред, а бубањ једну позади. Сви делови су поуздани и доказани временом - обезбеђују одлично управљање и понашање на путу.

Опције мотора

Говорећи о карактеристикама "Ладе Кс-Реи", немогуће је не дотакнути тему енергетских јединица. Доступне су три опције. База се сматра 1.6-литарским мотором од 106 коњских снага, који ради у тандему са 5-брзинском механиком. Да би брзиномјер достигао 100 км / х, аутомобилу је потребно 11,9 секунди. Ограничење брзине хечбек код овог мотора је 170 км / х. Потрошња комбинованог циклуса је око 7,5 литара на 100 км.

Други предложени мотор има исту запремину, али производи снагу од 114 "коња". А са таквом јединицом испод хаубе, аутомобил убрзава до максимално 171 км / х. Готово без разлике, али првих сто хатцхбацк-а се брже мења - за само 10,3 секунде. И проток је мањи. Само 6.9 литара горива у комбинованом циклусу.

Најбољи мотор је 1.8-литарски 122-коњски, који се нуди не само са 5-брзинском механиком, већ и са „роботом“. Динамика убрзања је иста као код претходног мотора, али је максимална брзина већа - 183 км / х. Мотор троши 7,1 литара горива у комбинованом режиму. Модел са таквом јединицом се сматра врхом.

Сигурност

Важно је говорити о опреми која је опремљена у стандардној верзији "Лада Кс-Раи". Конфигурација Оптиме, која се сматра најскромнијом, није лоша. Укључује све што може створити пристојан ниво сигурности за возача и путнике.

Постоје зрачни јастуци за возача и сувозача, два наслона за главу другог реда, ИСОФИКС држачи за седиште за децу, браве за задња врата и њихово аутоматско закључавање током кретања и судара (исто важи и за предња врата). Осим тога, унутра се налази алармни систем, имобилајзер, ЛЕД покретна светла опција упозорења у случају опасности, моторног простора и заштите мотора, помоћ при подизању, контрола против клизања, као и БАС, АБС и ЕСЦ.

У максималној конфигурацији је све исто, али са неколико разлика. Наслони за главу, на пример, три, а не два. И ту су светла за маглу.

Остале опције

Ту је и маса друге опреме, чије се присуство може похвалити аутомобилом Лада Кс-Реи. Техничке карактеристике овог модела нису лоше, али у погледу опреме је добра.

У основној конфигурацији Оптиме налази се путни рачунар, 12В утичница, путнички сунцобран са огледалом и селектор брзине у инструмент табли. На максимуму, који се зове Топ, додаје се упаљач за цигарете, наочаре и фиоку испод седишта сувозача. Али у горњој конфигурацији нема утичнице.

У Оптими постоји и електрични серво управљач, подесиви вишенаменски управљач, подешавање појаса, ваздух филтер кабине, фабрички затамњени, преклопни кључ, систем напајања са даљинским управљачем, електрични прозори свих врата, грејање седишта, клима уређај, фрижидер и аудио систем са АУКС, УСБ, Блуетоотх и хандс фрее функцијом. У топ-енд конфигурацији то укључује мултимедијални систем с навигацијом, стражње паркирне сензоре, као и електрични погон с гријаним вањским огледалима.

По питању екстеријера Оптима из Тхора готово да се није разликовала. У топ-енд конфигурацији осим што су вањске ручке обојене у боји каросерије.

Цост оф

О овој теми треба обратити пажњу, говорећи о техничким карактеристикама Кс-Раи Ладе. Али прво бих желео да ставим резерву да још увек постоји трећа верзија комплетног сета. Зове се луксуз. То је златна средина између стандарда и максимума. Има све горе наведено, осим појачаних нијанси, сензора за светло и кишу, грејног ветробранског стакла и камере са задње стране. Ако је особи то потребно, онда треба наручити топ верзију, познату и као ТОП-ПРЕСТИГЕ, која заиста има све.

Представљене су фотографије и спецификације Ладе Кс-Реи, сада можете говорити о цијени. Најјефтинија опција се нуди за 600 тона. За овај новац, особа ће стандардно добити модел са мотором од 106 коњских снага. Аутомобил са истим мотором, али са луксузном опремом коштаће 710 тона. Али за модел у максималној конфигурацији морат ће платити око 800 м. Али уз врхунску опрему можете купити аутомобил са мотором од 110 или 122 литре. ц. Јуниор повер јединица са овом конфигурацијом се не нуди.

Шта кажу власници?

Коначно, вреди рећи неколико речи о рецензијама које су остале око Лада Кс-Реи аутомобила. Карактеристика која се може прочитати у било којем опису је заиста импресивна, али коментари стварних власника демонстрирају аутомобил какав је.

Међутим, лоше критике још увијек требају претраживати. Судећи по коментарима, аутомобил се показује као поуздано возило. Људи примећују одличну звучну изолацију и јаку, удобну суспензију. Унутра је топло чак и код јаких мраза, што је важно, с обзиром на руску зиму. Седишта су удобна, леђа нису укочена. И брзина протока је иста као у опису. Многи људи, тестирајући овај аутомобил, са задовољством примјећују: из тог ВАЗ-а, који је свима био познат прије, само је лого остао. Лада КСРАИ је модеран доказ да је аутомобил произведен у Русији добар. А ово је добра вест.