Аутомобил Лекус ЛС 460 - преглед, спецификације и мишљења

Сигурно ће многи љубитељи аутомобила бринути за извршне аутомобиле. Ови аутомобили су одувек били популарни. Наравно, због огромних трошкова, не могу сватко приуштити такве аутомобиле. Али временом, цена таквих модела постепено се смањује. То се десило са Лекус ЛС 460. Сада многи власници аутомобила могу да приуште овај аутомобил. Шта је Лекус ЛС 460? Цена, фотографије и спецификације - даље у нашем чланку.

Десцриптион

Лекус ЛС 460 је лимузина пословне класе у пуној величини. То је водећи модел јапанског произвођача аутомобила "Лекус". У свим верзијама ових аутомобила уграђени су искључиво В-обликовани мотори. Такође међу карактеристикама које вреди поменути присутност верзије погона на сва четири точка Лекус ЛС 460 АВД и издужени "Лонг". Модел 460 припада четвртој генерацији ЛС лимузина. Серијска производња аутомобила почела је 2006. године. Најновији модел изашао је са производне траке 2017. године.

Изглед

Упркос чињеници да је модел објављен пре више од десет година, данас изгледа прилично атрактивно. Аутомобил има масиван и дугачак "кљун" са огромном кромираном решетком. Ксенон оптика такође изгледа атрактивно, глатко се уклапа са мишићним предњим блатобранима. У доњем делу одбојника фиксирана је трапезна магла. Власници немају никаквих проблема са оптиком. Светла добро сијају, ПТФ такође не изазива неугодности. На врху, на крову, налази се електрични кров. Веома добро постављен на тело хромних елемената. Тело не обилује превише сјајним елементима.

Међу осталим карактеристикама је да се обезбеди низак коефицијент отпора ваздуха, који је 0,26 Цк. То је постигнуто уз помоћ модерних стилова каросерије и успјешног нагиба вјетробранског стакла. Лекус ЛС ИВ 460 је редовно опремљен 18-инчним алуминијумским точковима. У скупљим нивоима опреме доступни су 19-инчни точкови. Али чак и на обичним дисковима аутомобил изгледа свеже и чврсто.

Према оцјенама, Лекус ЛС 460 има добру заштиту од корозије. Током година рада, само мањи чипови се формирају на предњој страни. Али чак и ако је камен оштетио боју метала, потоњи неће хрђати, као вруће поцинковано.

Величине, тежина

Као што смо раније рекли, аутомобил је произведен у неколико верзија. Ово је стандардни Лекус ЛС 460 и Лонг. Дужина прве је 5,03 метра. Лекус ЛС 460 Л има тијело 5.18 метара. Ширина и висина ових модела су исте. То је 1.88 и 1.48 метара. Маса празног возила, у зависности од модификације је 1925 или 1965 килограма.

Цлеаранце

Количина клиренса без обзира на модел је 15 центиметара. Као што искуство показује, Лекус ЛС 460 је тешко превазићи путеве изван асфалтне површине.

Такође, машина не подноси дубоке рупе. Поред дуге базе, она има и ниске превјесе. Ово треба узети у обзир приликом вожње по сломљеним путевима или неасфалтираним површинама.

Салон

Унутрашњи дизајн је типичан за средином 2000-их: лизали облици панела и дрвени уметци. У зависности од конфигурације, унутрашњост може да буде са светлом или тамном кожом. Али у сваком случају, купац је добио удобна и ергономска седишта са израженом подршком, као и удобан вишенаменски управљач са подесивим.

Међу предностима прегледа кабине напомена:

• Доступност слободног простора.
• Добра акустика.
• Информативна контролна табла.
• Софт пластиц.
• Висококвалитетна звучна изолација.

Други ред седишта је предвиђен за три особе. Иако су у одвојеним моделима постојале две одвојене столице са израженијом латералном подршком и могућношћу подешавања.

У смислу опремања Лекус ЛС 460 може бити озбиљна конкуренција модерним седанима пословне класе. Дакле, овај модел би могао бити попуњен:

• Вентилатед сеатс.
• Одвојена контрола климе.
• Електрично задње стакло.
• Фотеља са масажом и ослонцем за ноге.
• Акустична "Марк Левинсон" са 9-инчним мултимедијским системом и 19 звучника.

А ово не значи да су уобичајене опције као што су електрични ретровизори, електрични прозори, гријана сједала и централно закључавање.

Лекус ЛС 460: техничке спецификације

Лекус ЛС је опремљен следећим бензинским моторима:

• 1УР-ФЕ.
• 1УР-ФСЕ.
• 2УР-ФСЕ.

Дакле, размотримо ове моторе детаљније. Први мотор запремине 4,6 литара развио је снагу од 360 коњских снага. Ова јединица је инсталирана на верзијама седана са погоном на задње точкове.

Међу карактеристикама мотора ове серије вриједи напоменути:

• Ланац са 32 вентила механизам за дистрибуцију гаса са системом фазног пребацивања ВВТ-и. Брегасте осовине се контролишу и на улазу и на излазу.
• ЕТЦС-и системи. Пружа интелигентну електронску контролу гаса. Овај систем узима у обзир не само "жељу" возача, већ и могућности погонске јединице у одређеном временском периоду.
• АЦИС системи. Омогућава вам да повећате обртни момент мотора и његову снагу због корекције геометрије усисног разводника.

Мотор има степен компресије од 10,2. Моторни ресурс - 200 хиљада километара. Потрошња горива у граду - 18,2 литара. На аутопуту, аутомобил троши око 11,4 литара. Препоручено гориво је безоловни бензин А-95.

Следећи на листи је 8-цилиндрични мотор серије ФСЕ. Како се разликује од претходног? Међу разликама су директно убризгавање горива (ФЕ примијењено дистрибуирано) и већи омјер компресије. То је омогућило повећање максималне снаге за 20 коњских снага у односу на претходну јединицу. Радни век мотора је 200 хиљада километара. Потрошња горива у граду - 18 литара. На аутопуту, аутомобил троши око 11,2 литара.

Водећи модел за лимузину "Лекус" је мотор 2УР-ГСЕ. Са радном запремином од 5 литара, ова јединица развија снагу од 439 коњских снага. Јединица је изведена у облику слова В са алуминијумским блоком и главом цилиндра. Основан на "Лекусу" од 2008. године. Међу карактеристикама јединице у овој серији треба напоменути:

• Ојачани цилиндарски блок.
• Нови облик коморе за сагоревање.
• Продуктивна пумпа за уље.
• Модификовани клипови и клипњаче.

Захваљујући овим модификацијама, животни век јединице, у поређењу са претходним, повећао се за 100 хиљада километара. Такође је смањена потрошња горива. Са већим помаком, овај мотор троши мање од 4.6 литара. Дакле, око 100 литара бензина у граду иде до стотину. На аутопуту, аутомобил троши 8,5 литара.

Цост оф

Занимљива је чињеница да су први седани "Лекус ЛС 460", који су се појавили на тржиштима Европе и САД, коштали од 61 хиљада долара. Верзија "Лонг" била је доступна по цени од 71 хиљада. Просечна цена лимузине на светском тржишту од 2007. године је 80 хиљада долара. И најскупља конфигурација понуђена за 106 и више хиљада долара.

До данас, цијене за овај аутомобил су значајно смањене. Ако узмемо у обзир 10-годишњу копију, сасвим је могуће наћи је за 800 хиљада рубаља. Млађе верзије ће коштати 1 милион 300 хиљада рубаља. Тако је тренутни трошак лимузине "Лекус ЛС 460" еквивалентан 14-22 хиљаде долара.

Закључак

Тако смо сазнали шта Лекус ЛС 460 карактеристике и карактеристике. У овом тренутку, овај аутомобил је још увијек мјерило квалитете и удобности. Аутомобил је веома популаран на тржишту. Међу главним предностима које вреди нагласити:

• Модеран дизајн.
• Тијело отпорно на корозију.
• Цомфортабле лоунге.
• Добра изолација буке.
• Добар ниво опреме (чак и ако узмемо у обзир основну конфигурацију).

Међу недостацима:

• Велика потрошња горива.
• Скупо је поправити мотор.
• Тешко је поправити суспензију.

Али упркос овим недостацима, аутомобил је озбиљан конкурент за Цамри и друге аутомобиле пословне класе (укључујући Мерцедес Е). У смислу трошкова одржавања аутомобила није скупљи од својих колега из разреда. Поред тога, многи модели имају добру резерву ресурса. Међутим, када купујете аутомобил "са рукама", морате бити опрезни у случајевима када је пређена километража. Машине се склапају са високим квалитетом и са 200 хиљада су веома добро очуване. То користе бескрупулозни продавци. Споља је тешко одредити обману, осим повезивања дијагностичког скенера са рачунаром - често се информације о оригиналној километражи чувају у кутији и другим компонентама возила.