Аутомобил "Мерцедес 212": спецификације, описи и критике

Аутомобили "Мерцедес 212" су представници четврте генерације Е-класе, произведени од стране еминентног штутгартског концерна од 2009. до 2016. године. Овај модел је најпопуларнији који је икада произвео Мерцедес-Бенз. Није било без разлога што је 2009. године препозната као ауторитативна публикација под називом Ауто Билд као најљепши аутомобил године. Међутим, желим да испричам о свим његовим карактеристикама.

Дизајн

Дизајн екстеријера модела трајао је доста времена. А 2008. године, након представљања свог концепта ФАСЦИНАТИОН, било је јасно да ће Мерцедес 212 бити одличан. Главна карактеристика овог модела је оптика. Четири одвојена предња свјетла изражајног облика дијаманта су заштитни знак овог аутомобила. Ова оптика је прави рад дизајнерске уметности, која подсећа на фасетиране дијаманте. Предњи крај украшава грилле у облику стрелице, обрубљен хромом. Аутомобил, захваљујући оштрим ивицама и линијама, изгледа спортски брзо, али елегантно. Конвексне и конкавне површине, моћна задња крила, оштре ивице тела привлаче пажњу.

Након лифтинга, који је одржан 2013. године, Мерцедес 212 је трансформисан. Рестилинг га је променио. Брендирана оптика спојена у моноблок, предњи браник модернизовани, било је модернијих светала, а на решетки можете видети и бренд са три звездице (први пут у историји Е-класе). Такође треба напоменути да је Мерцедес 212 произведен у лимузини, кабриолету, купеу и каравану. И овај модел је такође био веома омиљен од стране реномираних студија за тунинг, укључујући АМГ. Моделе Е63 С и Е63 развили су стручњаци овог студија.

Ентеријер

Пошто је "Мерцедес 212" пословна класа, традиционално висок квалитет завршних материјала не може се рећи. Много је занимљивије да постоје очигледне сличности са моделима који су раније имали велики успех међу возачима. Ово се односи на цроссовер ГЛК, аутомобиле Ц-класе и славну особу из 90-их - легендарни В124, са којим В212 има угаони визир изнад контролне табле. Салон постаје занимљивији касније. Када дође мрак, унутрашњост се лагано осветљава бројним ЛЕД диодама.

Већу пажњу привлаче исечени облици предњег панела, спортски волан са 3 крака, три дубока бунара са бројчаницима и аналогни сат, који се види између дефлектора система за грејање. Успут, на захтев, возачима су понуђена вишеструка седишта, опремљена масажном функцијом у 2 корака и побољшаном бочном подршком. Многи купци су радо укључили ову ставку у С-класу.

Бензински мотори

Широк спектар погонских јединица понуђен је за аутомобил као што је овај Мерцедес-Бенз (каросерија В212). "Мерцедес" је комплетиран са бензинским и дизел моторима. И за почетак, желим да набројим оне који спадају у прву категорију.

Најслабији је инсталиран на моделу Е180. То је био 1,5-литарски 156-коњски мотор, који је омогућио убрзање од 9,6 секунди до "стотине". Моћнији је инсталиран на моделу Е200 ЦГИ. Произвео је 184 КС са запремином од 1,8 литара, и убрзао аутомобил до 100 км / х за 8 секунди.

Било је 22 опције за бензинске моторе. Најмоћнији је 5.5-литарски В8 М157 ДЕ55 АЛ са двоструким турбопуњачем, који је произвео 585 КС. Са таквом јединицом испод хаубе, Мерцедес-Спринтер 212 је убрзао до 100 км / х за само 3,6 секунди. Али то је била верзија из тунинг студија, познатог као Е63 АМГ С-Модел. Најмоћнији Мерцедесов модел био је Е500 4МАТИЦ БлуеЕФФИЦИЕНЦИ. Испод хаубе је био 4,6-литарски мотор јачине 408, који је аутомобил убрзао на "стотине" за 5,2 секунде.

Остале јединице

Било је више дизел мотора. Било их је само 12. Најслабији је инсталиран под хаубом модела Е200 ЦДИ БлуеЕФФИЦИЕНЦИ. Произвео је 136 "коња" запремине 2.1 литара. Са њим је аутомобил убрзао до 100 км / х за 10.2 секунде.

Најмоћнији Мерцедес је био Е350 БлуеТЕЦ. Испод хаубе је инсталиран 211-коњски 3-литарски мотор. Захваљујући томе, аутомобил је убрзао до 100 км / х за 7,8 секунди.

Важно је напоменути да је Мерцедес (Е-класа 212) такође понуђен са хибридним моторима. Е400 ХИБРИД, на пример, имао је 3.5-литарски 306-коњски мотор који је радио у тандему са електронском јединицом која је производила 27 кс. Постојала је још једна верзија Е300 БлуеТЕЦ ХИБРИД, али је слабија. Мотор овог модела је произвео само 204 кс. И електромотор је био исти.

Сигурност

У овом моделу, он је максимално осмишљен. Еуро НЦАП је награђен највишим рејтингом од 5 звездица В212, што је оправдано. Пре свега, желео бих да напоменем да предња страна структуре снаге возила има зону деформације на четири нивоа, што доприноси ефективном пригушивању енергије удара у случају несреће. Кућиште модела је 72% челика високе чврстоће, тако да је ризик од деформације минимизиран. Ако изненада дође до судара са пешаком, онда аутомобил скаче до 5 центиметара, због чега је сила ударца омекшана. Не може се не радовати што се већ у основној конфигурацији модела налази 7 ваздушних јастука, бочни АирБаг за задњи ред, активни наслони за главу, појасеви са аутоматски подесивим затезачима.

Опрема

Треба обратити пажњу на систем превентивне заштите путника ПРЕ-САФЕ. Обухвата камере, радарску и компјутерску обраду података. Овај систем анализира стање на путу и ​​положај других аутомобила. А ако постоји опасност од незгоде, она повлачи траке, подешава јастуке за отварање и припрема се да хитно кочи.

Још једна машина је опремљена системом за помоћ, који уочава замор возача и помаже особи да не заспи за воланом. Захваљујући технологији Адаптиве Маин Беам Ассист, аутомобил препознаје надолазеће аутомобиле и подешава осветљење тако да не слепи друге. А систем за вођење траке осигурава да Мерцедес остане у својој траци. Од модела С-класе, успут, добио сам помоћника Нигхт Виев. Због инфрацрвеног снопа проналази животиње и пешаке на путевима и путевима и упозорава возача о томе. Дакле, као што видите, сигурност у свим плановима је на пристојном нивоу.

Занимљива рјешења

Импресивна листа опреме је још једна карактеристика која разликује Мерцедес-Бенз В212. Поред свега наведеног, постоји много других опција и опреме. Унутра је све - од брисача са прекидним подешавањима и сензора за кишу и завршава се адаптивним треперавим кочионим светлима.

Наравно, Мерцедес Е-212 је опремљен пуном снагом. Наслони седишта су подесиви по куту и ​​висини, пртљажник се може даљински отворити, контрола климе се подешава независно (успут, инсталиран је модерни филтер за угаљ), као и „крстарење“. Ту је и вентилирана кутија за складиштење, ЕСП, АБС, систем звучника са 20 моћних звучника и ЦД, Блуетоотх слушалице, мултифункционални волан и прилагодљив кочни систем. Успут, возач има чак и могућност да изабере режим снабдевања ваздухом. Има их три - усмерена, средња и раштркана.

У средини контролне табле налази се широки дисплеј у боји који приказује разне информације које су корисне за возача. Наравно, ово није цео списак опреме са којом је В212 опремљен. Цела листа је израчуната у десетинама наслова. Није изненађујуће, јер говоримо о аутомобилу Мерцедес-Бенз.

Техничке карактеристике

В212 је опремљен независном опругом МцПхерсон суспензија предње и вишеструко задње. На верзијама АМГ-а је "пнеуматика". Сви модели, без изузетка, опремљени су амплитудно овисним пригушним системом. Погон на задње точкове, али опционално понуђен и пун. Возачу се даје могућност да самостално програмира главне карактеристике аутомобила приликом притискања посебног дугмета на инструмент табли.

Посебну пажњу заслужује систем управљања Дирецт-Стеер. То чини вожњу удобнијом. Са њом, аутомобил постаје више управљив и послушан. Ни паркирање ни претјецање не узрокују проблеме. Овај систем омогућава возачу максималну контролу над возилом.

Што се тиче трансмисије, ранији модели Мерцедес-а Е-212 понуђени су са „механиком“ са 6 брзина и 5-брзинским „аутоматским“ 5Г-Трониц-ом. Оба мењача су се доказала у претходно произведеним аутомобилима. Касније верзије са 9Г-Трониц постале су доступне. Ова кутија нуди возачу три начина вожње - Ц (економичност горива), С (за брзу и наглу вожњу), М (спортски режим са ручним пребацивањем).

И на крају, на кочницама. Модерна, дисковна, вентилирана, са алуминијумским расхладним плочама - пружају идеално и поуздано успоравање. Они су такође опремљени системом АДАПТИВЕ БРАКЕ, који спречава ваљање возила на падинама, у гужви и на мокрим путевима.

Овнерс Цомментс

"Мерцедес 212" рецензије добијају изузетно позитивне резултате. Људи који поседују ову машину као апсолутно све - од презентабилног, непоновљивог изгледа до економичних мотора који нису навикли на уље. Они указују на пажњу на пространу елегантну унутрашњост, простран пртљажник, идеалну суспензију, прилагодљива предња свјетла, па чак и хлађени претинац за рукавице који многи користе као хладњак за топле напитке. И наравно, индивидуална похвала се додјељује поузданости, удобности и сигурности модела. Није изненађујуће да ови квалитети остају обиљежје Мерцедес-Бенз аутомобила већ дуги низ година.