Аутопраоница то урадите сами. Како направити аутопраоницу: савјети, препоруке

Прање аутомобила крпом и кантом је, наравно, добро, али то је донекле застарјела метода. Да ли сте барем једном видели, тако да сте на овај старомодни начин очистили аутомобиле на прању аутомобила? Ако је тако, немојте се више враћати тамо. Они очигледно штеде на квалитету и занемарују своје запослене. Дакле, у овом чланку ће се дискутовати о томе како да направите аутопраоницу својим рукама. Заглавио је веома занимљиво и корисно.

Карактеристике аутопраонице високог притиска

Може се рећи да таква опрема није луксуз. Данас је то већ неопходно. Чињеница је да је то једини начин да се темељито очисти моторни простор, дно и каросерија аутомобила. Али што је најважније, за то није потребно готово никакав напор. Све што се од вас тражи је 20 минута пажње.

Што се тиче изградње, у томе нема ништа компликовано. Постоји пумпа високих перформанси која ствара притисак у резервоару са течношћу. Млаз је усмерен кроз посебан врх. Све је прилично једноставно и ефикасно. Осим тога, ручно прање аутомобила може се користити за кућне потребе. Оперите прозоре у кући, пошкропите цвијеће од паразита, итд. Па, сада, заправо, пређимо на главни дио овог чланка и откријемо што је потребно како би се прикупила таква опрема и како то учинити.

Главне компоненте прања аутомобила

Иако ћемо сами опремити опрему, односно у нашој радионици, требат ће нам купљени дијелови, који се, нажалост, често не могу наћи у нашој гаражи. Прва ствар која нам је потребна је пумпа високих перформанси. Мора створити притисак од 100 до 200 бара. Таква опрема ће бити прилично продуктивна и савршено погодна за реализацију наших циљева. У фази одабира пумпе потребно је обратити пажњу на материјал од којег је направљен. На пример пистон гроуп метална или легирана керамика, а главе блокова - месинг. Наравно, можете ићи алтернативним путем и користити компресор умјесто пумпе високог притиска. То ће бити јефтиније, али ће систем бити мање продуктиван.

Мотор селецтион

Не можемо без доброг мотора. Има смисла остати на једнофазном мотору малог капацитета. Успут, може се наћи у вашој гаражи или уклонити са старе машине за прање или сличне опреме. Генерално, снага од 200-300 вати је сасвим довољна. Једнофазни мотор је ред величине сигурнији од трофазног мотора у смислу прикључка и нешто је економичнији, па ћемо се фокусирати на њега. Али, да ли ће то бити у кондензатору за прање аутомобила и мењачу, одлучите се. Таква опрема може продужити вијек трајања сустава, али ће знатно комплицирати дизајн. Осим тога, ови елементи нису обавезни, све ће радити без њих. У сваком случају, прање аутомобила властитим рукама није тако тешко. Хајдемо до практичног дела.

Ауто перионица је под високим притиском

Пре него што пређете директно на монтажу, потребно је набавити додатне елементе. Треба нам спојница за повезивање пумпе и мотора. Најбоље је узети тзв. Мекану спојку, која ће компензирати незнатно одступање вратила од поравнања.

Други важан елемент је резервоар за воду. У овом случају, идеално решење би био пластични резервоар. Лакше је ношење од метала, а по питању трајности није ниже од осталих. Потребно га је прикључити на водоводну мрежу тако да увијек има воде у нашем резервоару. На излазу из резервоара инсталирамо фину мрежу која служи као филтер. Штити пумпу од оштећења од стране страних тијела. Па, да видимо како ће аутопраоница под високим притиском сама то урадити.

Монтажни дизајн

Генерално, нема ништа компликовано. Успут, пожељно је успоставити регулатор учинка. Ова ставка није обавезна. Чињеница је да се са њом испоручује аутоматски вентил за истовар, у ком случају се ослобађа притисак и смањује притисак пумпе. Регулатор је неопходан да би се променио притисак у систему. Дакле, могуће је ставити на максимум - а млаз ће бити врло моћан - и на минимум - у слабом начину рада.

Метални оквир се користи као јединствена основа за све монтиране делове и склопове. На њега су прикључени електрични мотор, пумпа и пиштољ са млазницом. Све то је повезано помоћу црева високог притиска. Обратите пажњу на квалитет прикључака, јер ће у процесу рада бити изложени озбиљним оптерећењима. Када се конструкција монтира, прање мини аутомобила је спремно. Обавите њену провјеру. Ако је све у реду, онда можете користити. У случају недовољног притиска, провјеравамо непропусност спојева и рад пумпе.

Домаћа аутопраоница и њене особине

Већ смо схватили да ће бити много јефтиније купити све дијелове и сами их саставити и набавити спремну опрему. Али бих желео да напоменем да домаћа аутопраоница има бројне карактеристике. Прво, његов поправак је знатно поједностављен. Посебно говоримо о замјени неуспјелих чворова. Друго, можете користити било коју млазницу. Ако желите да добијете концентровани ток, један тип ће то урадити, ако је расути један други.

Многи чине грешке у фази повезивања судопера са централним водоводом. Чињеница је да дужина црева не би требало да пређе 7 метара. Ово ће елиминисати могуће ударце притиска. Ако игноришете овај захтев, онда се ништа добро неће десити. У слуцају када мини-перионица ради из резервоара, морате пажљиво одабрати њен волумен. Препоручљиво је узети капацитет од најмање 30 литара и опремити га неповратни вентил тако да је у процесу рада постојала прилика да се подигне притисак. Ако често прљате јако запрљано возило на ниским температурама, требат ће вам домаћи генератор пјене за прање аутомобила. Цена купљене опреме је око 5-9 хиљада рубаља. Слажем се, прилично велика количина. Можете га направити од конвенционалне пластичне прскалице, која се затим спаја на судопер.

Потребно је узети у обзир

Уопштено, смислили смо како се ради аутопраоница. Тешко, као што видите, нема ничега. Али постоји неколико једноставних правила која ће помоћи продужити живот такве опреме. Периодично је потребно проверити поузданост прикључака, укључујући и оне са навојем. Ако су слаби, не заборавите да их стегнете. Будући да резервоар има филтер елемент у облику решетке, постепено ће се зачепити. Ако се не очисти, на крају ће пропусност воде за пумпу опасти. Не заборавите да повремено прегледате филтер, ако је потребно, промените или очистите. Па и при монтажи дизајна користе се популарни цртежи аутопраоница, од којих се један може наћи у овом чланку. Помоћи ће вам да управљате оним што је и како ћете инсталацију исправити.

Закључак

Ауто перионица властитим рукама је лака. Где дуже можете седети и размишљати: "Али ако ја не перем себе?" Ако завршимо и наставимо, скупштински радови ће се завршити за неколико сати. У сваком случају, има смисла имати на уму да фарба вашег аутомобила није вечна и мора се пажљиво пратити. Успут, многи возачи не препоручују употребу аутопраоница са пумпом која ствара притисак од преко 200 бара. Ако се таква опрема користи у пуном капацитету, онда постоји могућност оштећења лакирања аутомобила. Да, и понекад се повећава оптерећење мотора и радних тијела јединица. Чак и ако се појави потреба да се створи висока глава, користите је у краткорочним режимима. У принципу, то је све што се може рећи о томе како да се направи аутопраоница.