Ланчана пила "Смири 180": кварови и поправак "уради сам"

У прегледу разматрамо шта се може идентификовати у јединици као што је „Схтил 180” моторна пила, кварови и поправци који се могу обавити независно. Доказала се на тржишту релевантних производа. Овај алат је популаран међу потрошачима. Ради се о преносном уређају снаге 1400 вати. Дужина ланца је 350 мм, запремина мотора је 31 цм ³ . У празном ходу, опрема чини 2000 окретаја у минути и више.

Популарност ове јединице је и због приступачне цијене. Међутим, када користите овај алат с времена на време могу постојати неки проблеми. Након гарантног периода, можете сами поправити, јер су услуге стручњака сервисног центра прилично скупе.

Главна марка моторне пиле "Цалм 180"

Моторна тестера "Цалм 180", чији квар и поправак можете да идентификујете и направите сами, треба да се користи у складу са упутствима произвођача. Типка за покретање, на примјер, треба да се упали тек након што мајстор проверава напетост ланца, а такође осигурава да су одговарајући резервоари испуњени уљем и мешавином горива. Моторна пила треба да буде сигурно причвршћена у рукама, тек након тога можете почети са радом.

Непропусност цурења

Али ако приметите да уље цури из ланца, узрок квара може бити кршење затегнутости спојева црева резервоара за уље и оил пумп. Да бисте решили проблем, морате раставити алат. Ако је црево оштећено, препоручује се да га замените. Понекад се запечати са специјалном смјесом. Површина се прво мора одмашћити и испрати. Понекад филтер за уље не успе, у неким случајевима се зачепљује. Уље може да цури. У том случају, филтер се проверава, чисти или замењује новим.

Одбијање рада

Ланчана пила "Смири 180", неисправност и поправка коју можете препознати и извршити властитим рукама, понекад једноставно не почиње. Такав проблем може се догодити сасвим случајно. Први корак је да потрошач отвори и затвори поклопац за гас. Комора за сагоревање мора бити проветрена у следећем кораку.

Свеће се препоручују да се изводе и добро осуше. У неким случајевима то је довољно да алат започне и исправно ради. Ако проблем и даље постоји, разлог је другачији. Одзрачивање утиче на проток горива. Ако је зачепљен, у спремнику горива настаје вакуум, што доводи до неисправности. Одзрачник се може једноставно поправити. Да бисте то урадили, очисте се иглом.

Додатни савети за не функционисање

Ако сте купили моторну пилу “Цалм 180”, сами можете пронаћи и извршити кварове и поправке овог алата. Понекад опрема одбија да ради из разлога што цилиндар не успе. Ако постоје неправилности и чипови на овом чвору, онда је разлог управо у њему. Ако наиђете на проблем када се алат не покрене, одржава енергију на кратко или се угаси након укључивања, пригушивач може изазвати оштећење. Он је у раду понекад зачепљен депозите који се јављају током издувних гасова.

Пила се понекад не покреће добро, што узрокује сметње стартера. Да би се идентификовао проблем, потребно је уклонити поклопац и специјални екран од карбуратора, који се налази иза бубња за алат. Ако је контактна жица искључена од стартера, онда је фиксирана бловторцх. Понекад је проблем цурење нафте. У том случају, стартер мора бити обрисан крпом.

Мотор ради повремено

Неисправне моторне тестере "Смирење 180", можете почети да се идентификујете ако је истекао гарантни рок. Понекад мотор ради повремено, што може бити узроковано кваром цилиндра. пистон гроуп. Можете га сами поправити. За уклањање цилиндра из резервоара на глави потребно је одврнути вијке. Мајстор би требало да провери клип, не би требало да буде уситњен, изгребан и забоден. Ако се могу наћи, клип се мора замијенити.

Клипни прстенови и клип пружају оптимални притисак у комори за сагоревање. Прстенове треба чврсто носити на тијелу клипа. Ако је клип убачен у цилиндар, има слободан пут када се љуља, онда то указује на његово хабање. Да би се отклонио проблем, потребно је извести цилиндар и поставити делове за поправку. Али најлакши начин да се замени комплет ЦПГ.

Неисправности карбуратора

Ако сте купили моторну тестеру “Цалм 180”, можете сами открити и извршити кварове и поправити карбуратор. Ако је алат престао да се намотава, постао глух и неспособан да одржава снагу, а такође и не мирује, карбуратор може бити узрок кварова. Током рада, често се зачепљује прљавштином, прашином или пиљевином. Проблем можете ријешити чишћењем.

Неуспјех карбураторске пиле "Цалм 180" рјешава се након припреме неких алата, међу којима су:

• четка;
• глава за 8;
• Одвијач Пхиллипс;
• бензин.

Четка се може користити за чишћење прашине и прљавштине. Затим уклоните поклопац и филтрирајте. Отпуштене су две матице ваздушног филтера, што ће уклонити кућиште ваздушног колектора. Сада можете видети карбуратор. Спуштањем вентила на доле, потребно је скинути ручицу гаса.

Да би се карбуратор померио са места, потребно је уклонити усисну полугу и затворити је. Сада бисте требали уклонити жицу да зауставите мотор и повуците је према себи. Пластична полуга је уклоњена, жица је фиксирана на њој. Карбуратор у овој фази се може ослободити и уклонити ради чишћења. За то је најбоље користити компресор, али ако није доступан, испирање се може обавити чистим бензином.

С обзиром на основни квар моторне пиле "Смири 180", треба знати да не треба заборавити филтер за гориво. Уклања се и чисти са цревом за гориво. Сада можете сакупити све у обрнутом редоследу. Ако се након склапања карбуратора, алат и даље лоше покреће, а пригушивач производи дим, онда се изгуби опруга испод ручице игле. Због недостатка, игла не блокира довод горива. Као резултат тога, свијећа се пуни бензином. Да бисте отклонили овај проблем, морате пронаћи опругу и поставити је на место.

Екперт Типс

Приликом поправљања карбуратора морате имати на уму да је то сложен склоп који се састоји од прстена и многих делова. Ово указује да се чишћење и поправке морају изводити с највећом пажњом. Ако се алат заустави или не покрене, онда, поред карбуратора, морате проверити свећице. Ако су неисправни, они су уврнути и осушени.

Вишак горива се може испустити кроз посебну рупу. Неисправне моторне тестере "Смирење 180" и њихово уклањање описане су у упутствима. Након што прочитате чланак, можете схватити да свеће треба да се осуше најмање пола сата, након чега се свећа може ставити на место покретањем јединице.

Закључак

Понекад узрок квара постаје лош контакт између високонапонске жице и краја утикача. Ако рад свијеће не воли мајстора, он се мијења у нови. Пре поправљања потребно је запамтити да се гума, ланац и антивибрациони елементи троше много брже од осталих дијелова. Стога је за непрекидан рад потребно чувати наведене дијелове у арсеналу.