ДИИ приколица за куад: дизајнерске карактеристике
Тржиште је препуно свих врста понуда, а додатни технички уређаји за АТВ-е нису изузетак. Можете купити било коју приколицу коју желите и користити је за своје потребе. Али у случају нестандардне ситуације, такав производ може бити потпуно бескористан и непогодан за транспорт једног или другог терета. Ако не желите да издвојите много новца за опрему веома сумњивог квалитета, дизајнирајте приколицу за АТВ властитим рукама, уз уштеду времена, новца и живаца.
Делови за пројектовање се купују у специјализованој продавници резервних делова за аутомобиле или другу опрему. Боље је купити потрошни материјал одвојено, а не користити старе резервне дијелове из приколице или мотоблока, који су се раније користили у привреди. На слици изнад можете видјети цртеже приколице за АТВ и послати функционални дијаграм дизајн монтаже.
Дизајнирање приколице код куће
Производња приколица за куад бике сами Код куће почиње са осовином - главним дијелом у приколици. Купује се у сервису где се делови продају у две варијанте: у склопу или склопиви. Боље је узети модел са подесивим чвориштима најчешћих "класичних" точкова. Разликују се по ширини до 170 цм, ау случају дизајнирања приколице за АТВ са сопственим рукама, потребно је само 120 цм од осе, тако да морате да унесете део. Али то није проблем у поређењу са потребом распарчавања приколице из аутомобила како би се сузио.
Припрема осовине
Дакле, наоружани млинцем, успели сте да пресечете осу. Технички, потребно је уклонити мали комад од средњег дијела дијела тако да при спајању два осовинска дијела и монтажи котача укупна дужина није већа од 120 цм, а приколицу смањујем тако да слободно слиједи АТВ гдје се не може проћи уобичајено.
Веза конструкцијских елемената
Остављајући прву фазу за собом, идите до половине пристајања осовине. Они бирају цев са пречником нешто већим од саме осовине, тако да су крајеви делова постављени унутра са скоро празним отвором. Пошто су сви делови постављени на место, цев, заједно са половицама уметнутим у њу и учвршћеним у два, кува се у кругу, обезбеђујући сигурно приањање. Први корак у изградњи осовине за куад-приколицу властитим рукама је успјешно завршен.
Како направити штап?
Затим наставите са производњом вучног руда. Ако не знате шта је то, онда ћемо објаснити. Дисхло - то је оно што вуче приколицу. Као материјал за производњу можете користити челичне правоугаоне профиле. Величина овог конструктивног елемента се одређује узимајући у обзир очекивано оптерећење на приколици за АТВ.
Подигните дужину, израчунавајући дужину робе: што је дуже оптерећење, дуже је руда. Иако је то по правилу произвољан индикатор. Тежиште пада на ос. Причвршћивање ојачати, заваривање малих плоча било којег облика.
Формирање локације
Димензије АТВ приколица су произвољне. Сада је потребно одредити дужину локације будуће домаће приколице. Пошто власник све дизајнира сопственим рукама, може себи приуштити да сам изабере величину, на основу својих потреба. Али не заборавите да приколица мора да буде погодна за транспорт и приближно одговара величини квадро бицикла, иначе ће бити не-маневарска.
Производни механизам
У циљу постизања удобности и брзине спајања, узмите кугличну куглу и самозатварајућу кугличну спојницу. Лопта је заварена од позади, држећи је за греду. Други део је причвршћен за вучну шипку. Ако је потребно, дужина вијака се скраћује.
Конструкција оквира
Оквир мора бити у складу са функционалном сврхом приколице. Челични профили се режу на потребну дужину и заваре. За облагање металом или дебелом шперплочом. Причвршћивање на оквир помоћу скривених вијака или заковица. Површина је обложена средством против корозије да би се продужио вијек трајања приколице.
Дакле, након што сте мало обавили посао, имат ћете властиту приколицу на вашој фарми. Набавите такву технику, покушајте је сами дизајнирати и побрините се да буде једноставна и профитабилна.