Замена бензинске пумпе за самостални рад: упутства корак по корак, карактеристике и препоруке

У чланку ћемо говорити о томе како замијенити пумпу за гориво на различитим аутомобилима. Укупно, два система убризгавања могу се разликовати на бензинским моторима - убризгавање и карбуратор. Ово се ретко користи, више се не инсталира на новим аутомобилима, јер мотори са таквом ињекцијом не задовољавају еколошке стандарде. Карбураторски мотори данас се могу наћи искључиво на мотоциклима, бензинским генераторима, пилама, косачицама. Системи убризгавања су инсталирани на свим аутомобилима.

Дизајн система убризгавања карбуратора

Пре него што замените пумпу за гориво на ВАЗ-у, потребно је размотрити њен дизајн. У томе нема ништа компликовано, али многи фактори утичу на рад. Заправо, читав дизајн система за убризгавање састоји се од неколико елемената:

1. Резервоар за гориво.
2. Хигхваис.
3. Карбуратор.
4. Филтер за гориво.
5. Бензинска пумпа коју покреће брегасте осовине.

Да бисте разумели како пумпа ради, морате разумети њен дизајн.

Како ради пумпа за гориво

Погледајмо како пумпа ради. Састоји се од тијела у којем се налази мембрана и два вентила - улаз и излаз. На мембрану утиче опруга која је враћа у првобитни положај. Приликом замене решетке пумпе за гориво ће се морати потпуно раставити тело. У неким случајевима, можда ћете морати да инсталирате комплет за поправку. Укључује заптивке, дијафрагму и вентиле.

Пумпа се покреће из брегастог вратила - има елиптичан пресјек. Са конвексним делом, брегасте осовине гурају шипку, која покреће механизам пумпе за гориво. У исто време, опруга се сабија, мембрана се помера, улазни вентил се отвара и излазни вентил се затвара. У комори пумпе је улаз за гас. Када се дијафрагма креће у супротном смјеру, улазни вентил се затвара, отвара се испушни вентил кроз који тече бензин у карбуратор.

Имајте на уму да пре пумпе мора да се стави филтер за чишћење бензина од штетних нечистоћа.

Када треба променити пумпу?

Приликом замене пумпе за гориво потребно је извршити једноставне манипулације, али шта може да доведе до овог посла?

Листа разлога за кршење пумпе за гориво, испод:

1. Брисање залиха - решава се заменом. У неким случајевима, довољно је уклонити једну или више бртви инсталираних испод тијела.
2. Уништавање мембране - доводи до чињенице да бензин протиче из тела. Започиње цурење ваздуха, не ствара се притисак на излазу.
3. Квар вентила - то је обично због прекомерног загревања. Током хлађења, рад вентила се нормализује. Као иу претходном случају, не ствара се излазни притисак.

И наравно, физичко оштећење кућишта пумпе узрокује да престане нормално радити.

Како заменити бензинску пумпу на карбураторске моторе

Поступак замјене пумпе за гориво на расплињачима није компликован. Прво морате зауставити мотор и пустити га да се охлади тако да буде удобније за поправке. Затим изведите једноставне манипулације:

1. Скините црева са улаза и излаза пумпе за гориво.
2. Одврните две матице које учвршћују кућиште пумпе за мотор.
3. Пажљиво уклоните случај.
4. Извадите шипку пумпе и уклоните старе заптивке.

Монтирајте у обрнутом редоследу, ако је потребно, промијените носач и ставите довољан број бртви. Важно је да стабљика не излази више од 1,2 мм изнад површине.

Ињекциони систем за убризгавање

Систем убризгавања изгледа мало компликованије - користи пумпу на електрични погон. Налази се унутар резервоара за гориво, има цедило за чишћење бензина.

Приликом замене филтера пумпе за гориво мораћете да потпуно уклоните целу јединицу са сензором нивоа горива. Систем ради на следећи начин:

1. Када се контакт укључи, напаја се на електронску управљачку јединицу.
2. Сви сензори су испитани, укључујући и онај који мери притисак у доводу горива. Ако је притисак недовољан, контролни систем шаље импулс на пумпу за гориво на релеју. Пумпа се искључује након што се достигне номинални притисак у линији. Можете да чујете бузз када укључите паљење.
3. Када се мотор покрене, пумпа за гориво ради повремено - она ​​се укључује, затим се искључује. Фреквенција зависи од тога који се распон радног притиска „ушије“ у управљачкој јединици.
4. Када је мотор заустављен, електрична пумпа се искључује.

Генерално, као што видите, ништа компликовано. Хајдемо сада на кварове пумпе за гориво.

Шта се може догодити због кварова?

Код Форд Фоцус-а, пумпа за гориво замијењена је отприлике истим моделом као и свако друго возило за убризгавање. Али шта би могло довести до таквог, искрено речено, скупог поправка?

Погледајмо које сметње се могу десити пумпи:

1. Прекид релеја или осигурача.
2. Уништавање радног кола.
3. Истрошен склоп четке.
4. Оштећење електричних инсталација.
5. Квар намота статора или ротора.
6. Зачепљен елемент филтера.

У принципу, ово су сви кварови који се могу десити са бензинском пумпом на било ком аутомобилу. Штавише, неопходно је уклонити и поправити пумпу само у случајевима 2, 3, 5 и 6. У другим случајевима, није неопходно уклонити је.

Знакови пуцања пумпе

Пре него што замените пумпу за гориво на "Ниссану" или било ком другом аутомобилу, морате се уверити да је неисправан. Један од главних знакова да је филтер за гориво зачепљен - када је контакт укључен, пумпа ради предуго, емитира јак шум. То сугерише да он не може брзо да подигне притисак. По правилу, то се не дешава нагло - не може бити да је јуче све функционисало савршено, а данас не ради добро. Ако се то догоди, разлог је вероватно не у филтеру, већ у самој пумпи.

Ако је филтер зачепљен, онда ће то бити огромна количина хрђе, као и друге суспендоване честице. Када се испусте у систем за гориво, могу озбиљно да оштете бризгаљке - имају веома мале рупе, могу се врло брзо забртвити. А ако сте пречесто почели са чишћењем млазница, размислите о томе да ли је филтер за чишћење бензина промењен пре много година (проверите и филтер за ваздух, неће бити штетан).

Други очигледан симптом квара је потпуно одсуство "знакова живота" у пумпи за гориво. Ако се не чује зујање када је контакт укључен, релеј можда није успио. Али вреди проверити и осигурач и сензор притиска горива - зависи од њега како пумпа функционише. Ако се ништа није променило, покушајте директно да примените напон батерије из пумпе за гориво. Ако не ради, онда морате да га замените или поправите. Прво је боље.

Имплементација замјенске пумпе

Да бисте довршили замену пумпе за гориво, морате се наоружати сетом алата. Након тога, пређите на демонтажу:

1. Преклопите задње седиште, испод њега је ниша са инсталираном пумпом.
2. Одвојите блок са жицама.
3. Уклоните цијеви и цријева који се налазе у пумпи за гориво.
4. Одврните све матице које затежу тело на резервоару за гас.
5. Пажљиво уклоните пумпу заједно са сензором нивоа горива.
6. Унплуг фром сензор нивоа горива пумп

Ако није могуће заменити пумпу, поправите је. Да бисте то урадили, у правилу је довољно инсталирати нове четке.

Али дешава се да један или више намотаја на ротору или статору не успе. У овом случају, наравно, биће лакше инсталирати нову електричну пумпу. Али ако имате на располагању одговарајућу жицу или радне делове од старих пумпи, можете покушати да је поправите. То је по правилу прилично тешко - уништавање је обично толико јако да се елементи пумпе не могу вратити. Стога је најбољи начин да се инсталира нови или кориштени уређај.

Након поправка потребно је све монтирати обрнутим редослиједом. И не заборавите инсталирати гумену бртву, јер ће у супротном почети да тече бензин. Када мењате мрежу пумпе за гориво, морате извршити сличне манипулације, али не морате инсталирати нови електрични погон.