Обавити то право: подешавање вентила ВАЗ-2109

Многи власници "деветки" или "осам" више воле да знају и могу то да ураде сами. Подешавање вентила ВАЗ-2109 није тако тежак задатак да одете у ауто-трговину. Даље у чланку ћемо вам рећи које алате требате радити, као и како исправно иу којем редослиједу извршити подешавање.

Фреквенција подешавања

Ако управљате аутомобилом у нормалном режиму, проверавате раздаљине и, ако је потребно, подешавате вентиле ВАЗ-2109 треба да се јавите сваких 30 хиљада километара. Зрачност између зупчаника брегастог вратила и сабирнице брегастог вратила треба да буде:

• за испушне вентиле - 0,35 мм;
• на усисним вентилима - 0,2 мм.

Максимално одступање ових вриједности је дозвољено не више од 0,05 мм у било којем смјеру. Када се открију одступања од ових димензија, потребно је подесити празнине.

То се ради уз помоћ специјалних подложних плочица које се налазе у продубљивању потискивача. Свака подесива подлошка има своју дебљину, чија је вриједност прикладно утиснута на површини подлошке.

Шта треба да имате на располагању

Као што сте већ разумели, морате имати сет подесивих подлошка различите дебљине. Можете купити специјалне комплете или прво направити сва мјерења, извршити калкулације и купити подлошке које су вам потребне.

Додатно, подешавање вентила ВАЗ-2109 ће захтевати да имате посебан уређај који компримира опругу вентила, мали метални подупирач и потисну шипку. Не сувишно ће бити пинцета и микрометар за мјерење дебљине подлошка (у одсуству препознатљиве ознаке). Такође вам је потребан сет мерних плоча за мерење зазора и пинцета за практично уклањање подлошке.

Припремни рад

Мотор се мора охладити на температуру околине. Не препоручује се мерење топлотних празнина на врућем мотору, јер оне неће задовољити утврђене стандарде због експанзије метала. Након заустављања мотора, потребно је најмање 30-40 минута прије мјерења.

Ово време је довољно да уклоните неке детаље мотора.

Ви ћете ометати улаз хладног ваздуха који води до филтера, црево за вентилацију радилице и два танка црева за карбуратор. Уклоните ове дијелове из аутомобила. Након тога ћете морати да отворите горњи поклопац главе блока и објесите предњи десни котач. Од удубљења у глави, потребно је уклонити моторно уље које скрива подлошке. Најбоље је то урадити са малом гуменом крушком. У екстремном случају - уз употребу крпа.

Након тога, окретањем предњег десног точка (мјењач мора бити укључен) у смјеру казаљке на сату, комбинирати ознаку смјештену на ременици брегастог вратила с ознаком на поклопцу ремена. Да би се утврдио правилан положај првог цилиндра, потребно је окретати точак тако да се ознака на ременици помера напред 3 зуба из првобитно постављеног положаја.

Поступак подешавања вентила ВАЗ-2109

Сада имате могућност да измерите зазоре на првом и трећем брегастом брегастом вратилу помоћу сонди. Сонда треба држати са малим потезом. Ако зазор прелази потребну величину или се сонда не може ни уметнути, пређите на следеће радње:

1. Уградили смо механизам за стезање опруге вентила на клиновима главе блока.
2. Помоћу одвијача, окрените потискивач до његовог прореза.
3. Помоћу полуге уређаја спајамо опругу и фиксирамо ову позицију са посебним одстојником.
4. Помоћу пинцета извуците подлошку кроз отвор.
5. Извршавамо прорачуне и подешавамо потребну дебљину машине за прање.

Ако величина перача није видљива, дебљину треба мјерити неовисно - микрометром.

Након тога, потребно је ротирати кољенасто вратило за 90 ступњева и поновити поступак, али за 2. и 5. камеру. Након понављања операције са ротацијом радилице, ми меримо и, ако је потребно, подешавамо зазоре на 8. и 6. вентилу, а затим понављамо 4. и 7..

Само такав може бити редослијед подешавања вентила ВАЗ-2109. Ни у ком случају немојте узимати мјерења у низу - они неће имати смисла, а ви само губите вријеме.

Замјеном подлошке и отпуштањем опруге вентила, не заборавите провјерити с помоћу сонде за мјерење да је зазор исправан.

Карактеристике подешавања мотора убризгавања

Подешавање горе описаних вентила ВАЗ-2109 (карбуратор) је такође погодно убризгавање мотора. Једина разлика је у припремном процесу. У припреми за рад потребно је спровести неколико других акција, и то:

• уклоните гасни кабл;
• скините црево за одзрачивање.

Сада знате како да исправно подесите вентиле ВАЗ-2109. Ињектор или карбуратор напаја мотор - то не игра значајну улогу, јер дизајн самог мотора остаје исти.

Поступак мерења јаза и прилагођавања је веома једноставан и захтева од власника тачан редослед извршења. До времена читава процедура може трајати више од 30 минута.

Надамо се да ћете уз помоћ овог чланка моћи сами да извршите подешавања, а уштеда ће бити добар бонус за ваше напоре.