Кочење мотором - шта је то?

22. 5. 2019.

Недавно се све више и више искусних возача одлучује за кочење мотора у различитим ванредним ситуацијама у облику леда, магле и других фактора који доприносе повећаној стопи незгода на путу. Али да ли је вредно користити овај метод на вашем аутомобилу, и да ли ће бити ефикасан и безбедан? кочење мотором

Врсте кочења

Тренутно постоји неколико начина за смањење брзине возила. То су активно кочење, нагло кочење и кочење мотором. Прва врста је глатка педала кочнице приликом вожње ауто. Цлутцх истовремено се притиска само у случајевима када је број обртаја мотора сведен на минимум (тј. близу пребацивања у нижу брзину). Други метод подразумева нагло заустављање возила притиском на папучицу кочнице. У овом случају, квачило се искључује тек када возач потпуно притисне другу педалу. И последњи тип је кочење мотором. Ова метода је слична активном редукцијом брзине, али возач не мора користити папучицу кочнице. Како ово функционише? Читава тајна лежи у чињеници да моторно кочење дјелује на сам мотор, који својим обртањем зауставља или смањује брзину возила. Педала гаса док притискање није потребна. реверзни индукциони мотор

Колико је ефикасан и где се може применити?

Кочење мотором је прилично ефикасан начин смањења брзине аутомобила, а толико је ефикасан и сигуран да се може безбедно применити у планинским областима када се аутомобил креће дуж разних серпентина. Због чињенице да је обрнуто индукцијски мотор не захвата рад јастучића, читав кочиони систем се не прегрева, а фрикциони материјал не емитује јак мирис током претераног честог трљања диска. Тако се ризик од лепљења јастучића са бубњем кочнице своди на нулу. Стога је овај начин смањења брзине најсигурнији међу свим осталим. Такође, примењује се моторно кочење у условима ниског коефицијента приањања гума на путном кориту. Упечатљив пример овога - мећава и лед. У таквим временским условима овај метод користе готово сви возачи. Истовремено у аутомобилу повећава се стабилност и отпорност на наносе, при чему ризик од пада у који се значајно повећава зими.

Шта би новодошли требало да знају?

за кочење мотора

Главна грешка коју многи возачи почетници чине приликом кочења на овај начин је да аутоматски притисну педалу квачила, због страха да ће се возило зауставити током вожње. Ово је фундаментално погрешно, будући да пребацивање аутомобила на неутралну или једноставно притискање педале квачила, смањује брзину мотора (у ствари, они би увијек требали бити максимални), чиме се повећава ваша пут кочења. Због тога овај фактор негативно утиче на ефекат инхибиције. Тако смо открили сву ефикасност и сигурност ове методе смањења брзине. Срећно вам на путу!