Један од најпопуларнијих и најтраженијих потрошних материјала на аутомобилском тржишту је моторно уље 10в 40 полу-синтетика. Асортиман мазива огроман: у продавницама се налазе производи различитих марки, које се разликују по квалитету и карактеристикама. Најпопуларнија уља су Лукоил, Газпромнефт, Схелл, ЗИЦ, Мобил, Цастрол, Висцо.
Полу синтетика моторног уља 10в 40 израђује се на бази мјешавине минералних и синтетичка уља у односу 70-80% за 20-30%, респективно, са додатком различитих адитива. Рецензије (полу-синтетика) остављене на моторном уљу 10в 40 потврђују његов висок квалитет, добре карактеристике, разумну цену и повољан утицај на перформансе мотора аутомобила.
Према САЕ (међународни класификациони систем за уља) означавање 10в 40 значи:
Полу-синтетика моторног уља 10в 40 је сезонска и може се користити у температурном опсегу од -25 о Ц до +35 о Ц. Виша температура снижава густину мазива, а нижа чини предебела. У оба случаја, старт мотора ће бити знатно ометен.
Потрошни материјал ове ознаке може се сипати у моторе старих и модерних аутомобила: техничке карактеристике и својства течности се не мењају. У већини случајева, моторна уља 10в 40 полу-синтетика уливају се у агрегате са великом километражом.
Моторна уља се процјењују на два главна начина:
Други метод се сматра најпогоднијим и најпрецизнијим, јер не захтева тестирање и не штети мотору аутомобила. Могуће је покупити најбоље моторно уље на индексима квалитета које одређују запослени у АПИ-ју. Међутим, овај метод има своје недостатке: он се заснива на анализи мотора у идеалним условима, што није случај са руским путевима.
За лабораторијску анализу одабрано је неколико независних лабораторија уз одговарајућу државну акредитацију. Пре свега, одређује се степен утицаја моторног уља на снагу, ефикасност и токсичност мотора. Сви узорци мазива се тестирају на истом мотору под сличним условима.
Стварни животни век може да се одреди само већ потрошеном течношћу, загрејаном на одређену температуру и моторним мотором најмање 12 сати. Студије ће помоћи да се одреде хемијска, физичка и триболошка својства уља.
Победник међу полусинтетичким моторним уљима 10в 40 у номинацији за најекономичнији састав за потрошњу горива су композиције брендова ЗИЦ, Ессо и Схелл. У поређењу са уобичајеном минералном водом, оне су економичније за 8%.
Оптималан рад мотора без потрошње вишка горива могућ је само уз одређену вискозност. Показатељи који се разликују од тога, повећавају потрошњу горива. Номинални вискозитет је типичан за Мобил мотор оил.
Сва тестирана моторна уља показала су готово идентичне резултате, који се међусобно разликују за максимално 1,5%.
Уљни филм који настаје из моторног флуида на деловима трења варира у дебљини у зависности од вискозности композиције. Што је виши вискозитет, већа је сила трења која смањује снагу мотора. Моторна уља са ниским нивоом вискозитета смањују трење између делова, што омогућава повећање снаге мотора. Међутим, у одређеној тачки, уљни филм на површини компоненти може бити потпуно разређен, што, са даљим радом погонске јединице, доводи до потребе за ремонтом или његовом потпуном замјеном.
Све течности за подмазивање имају готово идентична својства детерџента. Међутим, волатилност композиције, у зависности од тачке паљења, утиче на ризик од талога. На овој позицији, лидер је ЗИЦ моторно уље: његова пламиште је 242 о Ц.
Недостатак моторног уља је екстремни услови за рад погонске јединице. Лидери су у овој фази испитивања показали карактеристике као што су ефекти трошења, трења и подмазивања.
Оваква лабораторијска испитивања одређују критично оптерећење: степен хабања и постојаност уљног филма, тако да је могуће одредити својства против трошења уља. Све марке мазива које су прошле такве тестове показале су се на позитивној страни. Састав ЗИЦ има минималне показатеље, али то практично нема утицаја на рад мотора, будући да у пракси енергетске јединице не раде у таквим условима.
Лако покретање мотора при негативним температурама околине обезбеђује моторно уље са малом тачком течења. Почетне карактеристике флуида за подмазивање се процењују тако што се проверавају на посебном уређају који симулира рад радилице мотора.
Највиши индекс вискозности је у моторним уљима разреда ЗИЦ и Схелл: замрзавају се на температури од -35 о Ц. Најгори резултати су показали Висцо и Цастрол уља: њихове вискозности су биле ниже од 147.
У овој фази лабораторијских истраживања процењује се количина агресивних супстанци и токсичних компоненти садржаних у саставу потрошног материјала. Присуство таквог састава уља негативно утиче на живот неутрализатора.
Вођа у овој фази био је моторно уље Цастрол. Преостале подмазујуће композиције показале су скоро идентичне резултате.
Минимална количина фосфора у саставу масти ЗИЦ, Висцо, Цастрол, Схелл. У свим брендовима садржај сумпора не прелази 0,5%, минимални индикатор - 0,19% - за бренд ЗИЦ.
Руско мазиво највише класе свих сезонских типова, развијено за четворотактне моторе. Према класификатору АПИ је класификован као СГ / ЦД. Створен је на бази минералне базе са одличним перформансама. заштита мотора без употребе посебних адитива. Уље штити погонске јединице при готово свим оптерећењима и температурним ударима.
Универзални потрошни материјал који се може користити за бензинске и дизел моторе, укључујући и турбопуњаче. Користи се за домаћа и страна возила.
Власници аутомобила одлазе за Газпромнефт 10в 40 рецензије моторних уља: полусинтетичка средства задржавају сва своја својства чак иу екстремним условима рада, штитећи мотор од хабања - готово сви одговори говоре о томе.
Домаће моторно уље, веома популарно и популарно међу аутомобилским ентузијастима. Има добре техничке и оперативне карактеристике. За Лукоил уље карактеристичне су следеће предности:
Упркос свим предностима, власници аутомобила, остављајући моторно уље "Лукоил" (полу-синтетика) 10в 40 рецензија, жале се на честе варалице овог састава и неудобних контејнера.