Трајектни прелази: врсте, начин рада. Ватер транспорт

Трајектни прелази су један од најефикаснијих начина да се терет достави на земљиште са којим нема директне везе. Прелаз је предвиђен не само за превоз аутомобила, возова и друге робе, већ и за путнички саобраћај. По правилу, ово је привремено рјешење проблема који је релевантан до краја изградње и накнадног пуштања у рад моста. Понекад је такав транспорт најприкладнији и исплативији.

Трајект као универзални водени транспорт

Ови трајекти постали су распрострањени широм свијета због једноставности њиховог дизајна.

Најједноставнији тип трајекта може се градити самостално, без посебних знања. Довољно је растегнути јак коноп од једне банке до друге и на њега прикачити обичан чамац. Дизајн се покреће напорима самих путника или људи са обале. Такви трајектни прелази се још увијек могу наћи у готово сваком селу.

Сложенији дизајн трајекта назива се самоходни. У овом случају, покрет је обезбеђен од стране мотора, а особа је само путник.

Ове двије врсте трајекта намијењене су само за пријевоз путника ручни пртљаг и, по правилу, створени су на ријекама. Али шта ако требате да пошаљете брод натоварен преко морског канала? За ово постоје морски трајекти.

Они немају никакве везе са трајектом на ријеци. Може се рећи да је ово пуноправни брод. Ово начин транспорта има веома импресивну величину и носивост, која се креће од 60 до 300 хиљада тона.

Типично, ови трајекти су универзални и имају више палуба. На теретним палубама се налазе возила, а на осталом - посада и путници. У просеку, један такав трајект може превести до 1.000 путника и неколико стотина аутомобила одједном.

Пут до Крима лежи преко прелаза

Ако је буџет веома ограничен и не дозвољава да се користи ваздушни саобраћај или постоји потреба за отпремом аутомобила, неопходна је трајектна линија. Крим нема директну комуникацију са Русијом копненим путем, и стога је немогуће без ове врсте транспорта.

Не заборавите да је прелаз за вријеме благдана неминовно преоптерећен, тако да морате купити карте унапријед, као и водити бригу о доступности воде за пиће, лијекова и заштите од жарких сунчевих зрака. Врло разумно рјешење било би одабрати праву карту за влак, односно најпогодније вријеме за долазак у Краснодар. Најбоље би било да тамо стигнемо рано ујутро, тако да је могуће доћи до полуотока до поподнева. Пут од Краснодара до луке у најбољем случају траје око 3 сата, а чекање да трајект буде још неколико.

Тоурист еррор

Многи туристи не би требало да грешком верују да су трајекти слични градском јавном превозу. Сви они снажно зависе од временских услова, а ако дође до олује, морат ћете причекати да се заврши, а то може потрајати и неколико дана. Није потребно ићи на Крим аутомобилом, трајекти возе не само за возаче. Напротив, одсуство аутомобила од туриста даје више предности него мане, тако да нема потребе чекати у реду за више километара.

Дестинација - Керцх

Трајектна служба у Керчу је наручена у далекој 1954. години и од тада функционише исправно. Састоји се од неколико делова, односно луке "Кавказ" и луке "Крим". Оба имају добро успостављену инфраструктуру. Аутомобилска чворишта, јавни тоалети и мали кафићи, гдје у сваком тренутку можете купити боцу хладне воде.

За дуго времена, Керцх трајект није могао похвалити популарност, али да се све промијенило у 2014, када је путовање кроз територију Украјине постало готово немогуће. Једина релативно јефтина превозна средства била је трајект. Крим је убрзано стекао популарност, па је Керцх трајект прошао кроз озбиљну модернизацију и преуређење, флота је проширена модерним трајектима.

Цроссинг тодаи

Данас се трајект потпуно носи са путничким саобраћајем, јер трајекти возе сваких 30-40 минута. Постоје 4 трајекта различитог капацитета.

Просјечна цијена трајектне карте за одраслог путника је 150 рубаља, за дијете од 6 до 12 година - само 80 рубаља. Нажалост, посједовање властитог аутомобила не умањује цијену карте - минимална цијена карте за возача је 1.700 рубаља. Најекономичнија опција за путника је јединствена карта. Укључује плаћање влака, аутобуса и трајекта. У правилу, аутобуси су уроњени на трајект изван окрета, али упркос томе, пут може трајати од 4 до 24 сата, што је доста.

Возни ред трајекта

Путник мора разумјети специфичност рада таквог објекта као што је трајект у Керчу. Начин рада је 24 сата, али постоје временски термини. То су временски интервали током којих се испоручују трајекти. У принципу, сви иду једном на сат. За сваку карту постоји временски термин. У случају да путник касни, он може ићи на други трајект у року од 24 сата, изгубивши приоритет приликом укрцаја.

Најсавременије информације о раду трајекта налазе се на званичној интернет страници Госпара, само се у реалном времену приказују све промјене у начину рада пријелаза. Трајектни прелази увијек овисе о временским увјетима. Јаки ветар или магла не само да могу да промене распоред, већ и потпуно парализују рад на дуже време.