Фиат Добло је популарна породица комерцијалних возила италијанске компаније Фиат од 2000. до данас. Постоје многе модификације и конфигурације: од мини комбија до минибуса. У 2005. години, модел Добло Царго је признат као најбољи у категорији међународних комби године.
Фиат Добло је представљен међународној заједници 2000. године. У почетку је производњу изводила подружница компаније Фиат Тофас у граду Бурса (Турска). Турски модели имају 3 типа мотора:
Јефтино комерцијално возило уживало је стабилну потражњу, посебно у земљама у развоју. Да би се задовољили растући недостаци, лансиране су линије за монтажу у Бразилу, Вијетнаму, Тајвану, Северној Кореји (под брендом Ппеоккуги) и Русији (у Набережним Челни). У Сингапуру, Фиат Добло, 1,4 л, продаје се под именом Панорама у пет и седам седишта.
Компактан, економичан и окретан помоћник има прилично велику унутрашњу запремину (3,2 м 3 ) и носивост од 730 кг. Базиран је на платформи Фиат Страда, али, за разлику од свог претходника, има једноставније и поузданије круто задње ослањање са лиснатим опругама.
Укупно за различите верзије коришћено је 10 типова мотора од 1,2 до 1,9 литара. Упарени су са ручним мењачем са 5 или 6 брзина. Најпопуларнија захваљујући својој економији је Фиат Добло са 1.9ЛД и4 дизелским мотором капацитета 63 литара. ц.
Димензије модела (у зависности од верзије):
Пратећи обећавајуће трендове у развоју електричних аутомобила, италијанска компанија увела је Фиат Добло са интригантним именом Алл-Елецтриц. Мотор покреће конвенционална НаирСафе® батерија снаге 18 кВх коју је развио Алтаирнано. 300 км трчања између пуњења је довољно за кориштење у градској испоручној мрежи.
Пуњива батерија се пуни за мање од десет минута користећи високо-напонски систем АероВироментс од 125 кВ, такозвано брзо пуњење. Електрични аутомобил је дизајниран за годишњу километражу од 45.000 км.
У 2010, нови Фиат Добло, такође дистрибуиран под брендом Опел Цомбо, је издат. Базиран је на Фиатовој малој платформи са новим независним овјесом и повећаним међуосовинским растојањем.
Дизајн прати континуитет генерација. Највеће промене у екстеријеру дотакнуле су оптику на глави и решетку. Тело је постало све рационалније, повећана површина стакла. Пртљажни простор је 790 литара у конфигурацији са пет седишта. Најнижи ниво емисије уочен је код возила опремљених мотором Мултијет са 90 КС и 90 КС: 129 г / км.
Укупне димензије су такође порасле:
Нови Добло нуди низ сигурносних и комфорних карактеристика, укључујући АБС, стабилизацију кретања, помоћника за подизање / спуштање, аутоматску контролу климе, темпомат, Блуе & Ме мултимедијални интерфејс за размјену порука с интегрираном навигацијом и хандс-фрее комплетом. Аутомобил нуди још већи и практичнији ентеријер са клизним бочним вратима.
Носачи бензинских мотора нуде двије јединице: 1.4Л Фире и 2.4Л Тигерсхарк. Први даје 94 литре. ц. при 6000 о / мин и 127 Нм обртног момента при 4500 о / мин. Други има највећу снагу у линији - 177 литара. ц. при 6250 о / мин и 236 Нм при 3900 о / мин
Заговорници економије сигурно ће бити заинтересовани за дизел моторе, од којих је најекономичнији 1.3Л Мултијет: снаге 90 литара. ц. у комбинованом циклусу троши око 4,8 литара горива на 100 км. Модели 1.6Л Мултијет (104 кс) и 2.0Л Мултијет (133 кс) су нешто издржљивији.
Постоји трећи тип мотора - 1.4Л Т-ЈЕТ Натурал Повер. Омогућава вам да спалите и бензин и метан. Продуктивност електране је сасвим довољна: 118 л. ц. при 5000 о / мин и обртном моменту од 207 Нм при 2000 о / мин.
Купцима је на располагању неколико типова тела за све потребе:
Постоје модификације са повећаном висином крова, као и издужени Царго Маки. Највећи и лифтинг је Царго КСЛ. Има већи кров и најдужи међуосовински размак од преко 3 метра. Комби вам омогућава да превезете тону терета. Долази са 1,6-литарским Цоммон Раил дизел мотором укупног капацитета 105 литара. ц. КСЛ Цомби верзија је опремљена са 2-литарским 135-коњским дизел мотором.
На сајму аутомобила у Хановеру 2015. уведен је обновљени Фиат Добло, познат у Сјеверној Америци као Рам ПроМастер Цити. Предња страна је потпуно редизајнирана. Бумпер у облику слова Кс повезује линију предњих светала са горњом решетком са једне стране и „маглу“ на доњој решетки са друге стране.
Успут, у америчкој верзији нема стражњих бочних прозора. То је због специфичности царињења аутомобила произведених у Турској. ПроМастер Цити је опремљен 2.4-литарским Тигерсхарк мотором, заједно са 9-брзинским аутоматским мењачем серије 948ТЕ.