Пета генерација Цхевролет Цамаро: рецензије, спецификације и мишљења

Цхевролет Цамаро пете генерације је један од најистакнутијих представника таквих класа аутомобила као кола. Производња овог модела почела је 2009. године и трајала је до 2015. године. Много пре премијерног концерта, Генерал Моторс пони аутомобил привукао је пажњу десетина хиљада љубитеља аутомобила. Оно што не чуди, јер америчка компанија није само развила новину. Одлучила је да настави производњу легендарног Цхевролет Цамаро-а, који је завршен 2002. године.

Изглед

Појава новитета касних 2000-их постала је живља и занимљивија од модела претходних генерација. Имиџ спортског понија је складна комбинација карактеристика легендарног претходника седамдесетих година и модерних дизајнерских решења. Аутомобил се показао као мишићав, грабежљив, динамичан и агресиван. Пажњу привлачи широка дуга капуљача, глава оптике изражајне форме, исецкани облици задњег крила, ЛЕД светла, велики издувни део и 20-инчни точкови.

Такође је вредно напоменути да се Цхевролет Цамаро пете генерације разликује од нескромне величине. Његова дужина износи 4 836 мм, а висина износи 1 377 мм. Ширина је 1 918 мм. Захваљујући импресивној разлици између дужине и висине, спољашњост аутомобила изгледа још амбициозније и динамичније.

Ентеријер

Према многим људима, Цхевролет Цамаро, чија се вриједност не може назвати мало, има врло строг интеријер. Међутим, други власници аутомобила сматрају да је недостатак ексцеса велики плус. Поред тога, дизајн ентеријера није као ни један други. Међутим, као цео ауто.

Али сви се слажу око материјала који се користе у декорацији. Пластика је тврда и изгледа превише јефтино. Али удобна седишта, која су погодна за дуга путовања, обучена су у скупу природну кожу.

Пртљажник овог модела је веома велик, у поређењу са сличним величинама Порсцхе 911. А на задњим седиштима могу да се сместе две особе просечне градње. Тако се овај спортски аутомобил може сматрати практичнијим у својој класи.

Шта је испод хаубе?

Постоји неколико верзија Цхевролет Цамаро пете генерације, а све се разликују по погонским агрегатима. Укупно има 9 мотора, чија снага варира од 312 до 580 коњских снага.

Вреди напоменути да чак и верзија са најслабијим мотором импресионира својим карактеристикама. 3.6-литарски 312-инчни ињекцијски В6 мотор вам омогућава да убрзате до 100 км / х за само 6,2 секунде. Ограничење брзине је 250 км / х (постоји лимитер). "Апетит" овог мотора је прилично скроман. На 100 "урбаних" километара, 13,8 литара бензина. На аутопуту се потрошња смањује на 8,4 литара. Ова јединица се нуди са 6-степеним "механиком" и "аутоматским".

Пета генерација Цхевролет Цамаро са 6,2-литарским В8 мотором снаге 580 коњских снага има бољу динамику. Убрзање до "стотине" траје нешто више од 5,5 секунди. Али максимални број је такође ограничен на 250 км / х. Овај мотор троши око 15 литара бензина на 100 "урбаних" километара. На аутопуту је потрошено око 9 литара.

Опрема

Такође је вредно рећи како је опрема опремљена Цхевролетовим аутомобилом за пони. Пета генерација је добила веома богату листу основне опреме. Стандардна опрема укључује АБС, ЕБА, ЕБД, ЕСП системе, завјесе, зрачне јастуке и греде врата, активне наслоне за главу и ОнСтарс систем одзива на сударе.

Поред горе наведеног, пакет је укључивао клима уређај, предње електричне прозоре, аутоматско подешавање и грејање седишта, кожни волан и серво управљач, темпомат, путни рачунар, кровни отвор, Блуетоотх Хандс-Фрее интерфејс и даљински старт мотора. Поред тога, списак основне опреме укључивао је гријана огледала са електричним погоном, ксенонску оптику, магла и халогена предња светла и фабрички затамњена стакла.

Као што видите, све што је било потребно је већ у основној конфигурацији Цхевролет Цамаро-а. Цена се повећава ако особа жели додати додатне опције. За одређену накнаду, понуђена је одвојена контрола климе, навигација, ЦД измјењивач и биксенонска свјетла.

Понашање на путу

Ова тема се не може превидети, говорити о Цхевролет Цамаро-у. Пета генерација је била дуго очекивана, а многи су, након представљања новости, пожурили да је добију. Већина власника радо ће поделити своје утиске о руковању и раду уопште.

Ако верујете рецензијама, најбоље је да се понашате на путној верзији са аутоматским мењачем. Аутоматска кутија је веома осјетљива и живахна, као што би требало бити на правом спортском аутомобилу. Контролни пункт тренутно реагује на жељу возача да убрза, што је добра вест. А у саобраћајним гужвама "аутоматски" само помаже. Серво управљач у Цхевролет-у је одличан, умерено тврд.

Само људи који су купили верзије са 18-инчним дисковима остали су незадовољни. Они не одговарају овој картографији понија ни технички ни естетски. Међутим, већина власника је одмах решила овај проблем инсталирањем 20-инчних дискова.

Операција

О томе је вриједно споменути и неколико ријечи, говорећи о Цхевролет Цамаро-у. "Цхевролет Цамаро" ... цена, рецензије, спецификације - све указује да се овај спортски аутомобил у класи буџета и економичности не може приписати ни на који начин. Стварна потрошња верзија са 6,2-литарским моторима варира од 12 до 20 литара, у зависности од природе и начина вожње. Зими мотор троши мало више горива.

Међутим, осећаји које ова машина даје су вредни трошкова. Цхевролет има сјајну суспензију. Нису примијећене нити колутови, помицање и трешње. Али то не значи да можете да доживите овај аутомобил на путевима, иако су неправилности у суспензији кротко "прогутале". Успут, њихов пролаз не утиче на удобност. Тело има високу позицију седења, што многе изненађује, имајући у виду спортски карактер аутомобила.

Цост оф

Коначно, треба рећи неколико ријечи о томе колико ће новца платити особа која жели купити Цхевролет Цамаро (пета генерација). Цена је велика, али сасвим прихватљива. Модел издања 2010 са 432-коњским мотором испод хаубе коштат ће око 1 650 000 рубаља. Километража у исто време неће прећи 100.000 километара. И држава ће такође бити одлична - и технички и козметички.

Али ако желите да постанете власник нове верзије, мораћете да платите више. Модел 2014 ће коштати око 2,7 милиона рубаља. За ову цену, особа може добити аутомобил са 323-јаком јединицом испод хаубе и дометом до 35.000 км. И поред тога, са максималном конфигурацијом. То укључује све што вам је потребно - почевши од имобилизатора и електрично подесивих седишта, завршавајући са 20-инчним алуминијумским точковима и мултифункционалним воланом.

Дакле, ако желите да постанете власник снажног спортског аутомобила који привлачи погледе, можете сигурно направити избор у корист Цхевролет Цамаро В. Нећете морати да жалите због свог избора, а бројне позитивне критике су најбоља потврда за то.