Лет током трудноће забрињава све труднице. Одговор гинеколога је увек исти: "Није идентификован негативан ефекат летова на фетус, али се морају узети у обзир индивидуалне карактеристике труднице." Покушајмо сами да размислимо о овом питању, узимајући у обзир искуство запослених у авио-компанијама и трудница које су летеле у различитом гестацијском добу.
Када је у питању трудноћа, почињу да плаше будућу мајку са свих страна причама о могућем губитку детета. Није поштедела такве хорор приче и авионски превоз. Људи верују да се због летова повећава број побачаја и преурањених порођаја, деца се рађају са сметњама у развоју. Поред тога, у авиону не постоји квалификована медицинска помоћ која може, у случају непредвиђене ситуације, довести до смрти и за мајку и за дете.
Ad
У вези са најновијим догађајима, лет током трудноће може завршити несрећом, експлозијом, терористичким актом, прераним рођењем у страној земљи, због чега дете постаје странац. Али прочитат ћете исте хорор приче не само о зрачном путовању, већ ио путовањима начин транспорта (воз, воз, аутобус, ауто, брод).
Ипак, трудноћа је нормално стање жене, а не болест. Екологија је сада потпуно другачија, па се доктори усредсређују на чињеницу да је данас таква ствар као очување трудноће постала норма. Према томе, сваки фактор, не само ваздушни, може изазвати ризик од побачаја.
Погледајмо детаљније сваку хорор причу. Прво, ризик од побачаја постоји у било којој фази трудноће. И без обзира на лет. Најризичнији период је први триместар (до 12 недеља), када је ризик од побачаја изазван првенствено генетским факторима. Поред наследних фактора, побачај може изазвати стрес, лоше навике (алкохол, пушење, дрога), физичке повреде, сексуални однос.
Ad
Према томе, није авион који угрожава побачај, већ унутрашње стање труднице. Свака жена која је била задржана у болници је свјесна да је побачај изазван појачаним тоном утеруса. И тон може бити појачан било каквим снажним осећањима (и сретним и негативним), анксиозношћу, миловањем абдомена, умором, физичким пренапрезањем.
Путарине, гњаважа на аеродрому, страх у авиону, стрес, анксиозност - и као резултат тога, јављају се побачај, јавља се пропуштени абортус. Стога је неопходно да се у максималне стресне ситуације елиминишу: не стојите на аеродрому у реду, прођите кроз ручно претраживање, консултујте свог лекара о седативима, пратите безбедносна правила. Онда ће лет авионом за време трудноће бити најмачнији и најбезбеднији.
И још нешто: ако постоји напетост у доњем абдомену, дуготрајни болови, крвави исцједак, онда треба да позовете стјуардесу да вам помогне, заузмете лежећи положај, тако да су вам ноге на висини, да узимате лекове које препоручује лекар.
Ad
Према светским статистикама, око 7 деце се роди годишње у авионима. Неке жене рађају у лету због промена притиска, друге - приликом слијетања у страној земљи због климатских услова. Узроци преурањеног рада остају исти: страх од летења, стрес и карактеристике лета.
Сваки путник је свјестан да се притисак диже на висини зракоплова, количина кисика се смањује, кретања су ограничена. Управо ове особине могу довести до прераног рођења јер беба не прима кисик, повећава ризик од тромбозе, абрупције постељице, испуштања воде. Беба се осећа нелагодно, почиње снажно ударати по стомаку, због чега трудница почиње да паничи, и као резултат тога, може да почне рођење.
Према томе, дуг лет током трудноће може погоршати стање жене. Али не треба да кривите само авионе за прерано рођење, јер може бити много разлога за погоршање: гениталне инфекције, истхмицко-црквена инсуфицијенција, абрупција плаценте, полихидрамнион, проширене вене, гестоза, вишеструка трудноћа, велики фетус, неправилан пород, дефекти у развоју детета физички и ментални замор, стрес, лоша исхрана, старост трудне жене (до 18 година и након 40 година).
Није утврђен утицај летова на трудноћу и развој феталних конгениталних малформација од стране лекара. Међутим, међу трудницама постоје приче о томе како жене рађају у авионима дјеце са сметњама у развоју. Њихово оправдање се своди на наводно повећан ниво зрачења у кабини. Међутим, абнормалности у развоју на једном лету не могу се појавити код детета. То је чињеница конгениталне малформације настају у првом триместру трудноће услед наслеђених и стечених фактора.
У првом случају говоримо о насљедним болестима (мутације, киле, расцјеп горње усне или непца, болести срца, полидактилија, итд.), У другом имамо у виду погрешан начин живота (алкохол, дроге, никотин, лијекове без лијечника). ), радећи са хемикалијама и зрачењем, јонизујућим зрачењем.
Ad
На надморској висини од 10 километара, ниво радијације је до 200 μР / х, што је десет пута више него на земљи. Међутим, не заборавите да кожа авиона упија већину зрачења, а 5 пута мање радиоактивних честица стиже у салон. Овај број је савршено сигуран, јер за годину лета можете добити само пола рендгенског снимка.
Заправо, пилотима је потребно 700 сати да добију опасну дозу (1.5 Кс-зрака) у години. Обични грађани не могу себи приуштити толико летова. Али не заборавите да стјуардесе у позицији већ забрањују лет у 12. недељи трудноће, ау неким авио-компанијама их одмах преносе на рад на земљи.
Недостатак правовремене медицинске помоћи може бити фаталан. Путници наглашавају труднице на чињеницу да немају сви авиони стјуардесе са акушерским знањем. Данас је ово право упозорење, али ако ће трудна мајка летети, онда треба да се унапријед заинтересује за све замршености и изабере најпоузданију авиокомпанија.
Ad
У реномираним авионима постоји барем једна стјуардеса са минималним опстетричким знањем, односно, са компликацијом порођаја, не може пружити одговарајућу помоћ. Међутим, немају сви запослени искуство, могу се збунити на рођењу. Још у совјетским временима, поштовани опстетричар-гинеколог ВН Серов нагласио је да је рођење новорођенчета у авиону и другим екстремним условима препуно компликација за дијете и мајку.
Прво, трудница се не фокусира на рад. Друго, не постоје услови за порођај (они обично траже од путника да ослободе прва мјеста). Треће, повећава се ризик од болести код новорођенчади због кршења санитарних и хигијенских норми. И четврто, путници и особље авиона су такођер под великим стресом. Због тога су летови у касним фазама трудноће забрањени женама од стране лекара и авио компанија.
О авионским несрећама и терористичким нападима говорити је ирационално. Ови феномени су својствени свакој врсти транспорта, па чак и пјешаци чешће улазе у несреће него што се дешавају авионске несреће. Главни узроци авионских несрећа су временски услови (магла, обилне кише, планински терен), неисправни инструменти, људски фактор (грешке у пилотирању). У сваком случају, светска статистика каже да се за 1,2 милиона случајева летова дешава једна авионска несрећа. Дакле, авион је најсигурнији транспорт до сада.
Хајде сада да причамо о хорор причама о рођењу детета у страној земљи, чије власти то не дају својој мајци. Ови митови се узимају из телевизијских програма, у којима су жене на том положају летеле дуге периоде. Због тога многе руске и стране авиокомпаније лете на седмом мјесецу трудноће само уз пуну документацију и доктора.
Што се тиче рођења дјетета у другој земљи, тада се по закону његова регистрација врши у мјесту пребивалишта родитеља или у матичном уреду који се налази у близини. Али чак иу овом случају, мјесто пребивалишта указује на адресу родитеља, а извадак из болнице је приложен уз документ.
Бирократски проблеми код трудница могу настати због недостатка докумената (замјенска картица, пренатална потврда, потврда од гинеколога). Међутим, већина страних авио компанија брине о својој репутацији и настоји да брзо и мирно ријеши све проблеме.
Приликом планирања лета за вријеме трудноће, треба имати на уму да свака зракопловна компанија има одређен број правила по овом питању. Као стандард, од труднице ће се тражити потврда од гинеколога о гестацијској доби и дозволи за лет (не дуже од 7 дана), као и замјенску картицу.
У недостатку ових докумената, трудница треба да прими гинеколог на аеродрому и да напише документ о повлачењу захтева ваздухопловној компанији у случају непредвиђених ситуација (порођај, побачај, погоршање детета или мајке).
Многе авиокомпаније одбијају труднице у лету. Чешће лети 34 недеље трудноће То постаје могуће уз присуство обавезних докумената и пратећег опстетричара. Руски Аерофлот дозвољава путовање авионом када је још 4 недеље пре датума испоруке.
Имајте на уму да трудница има право да не стане у ред на цхецк-ин, да не пролази кроз царински оквир, већ да прође кроз ручно претраживање. Најбоље је затражити мјесто у пословној класи или предњем реду, ближе излазу. Прво, ту можете протегнути ноге, друго, ближе тоалету, треће, не ометате никога са честим покретима, четврто, кисеоник улази из главе авиона у одељку репа.
Запамтите да је трудноћа првог триместра непожељна због ризика од побачаја. Чињеница је да се током овог периода у телу жене дешавају хормонске промене. Она је толико лоша због токсикозе, жгаравице, бола, константних промена расположења, притиска, а онда морате да летите авионом где нема довољно кисеоника, атмосферски притисак расте, суви ваздух и не можете се слободно кретати.
Оптималан лет у другом триместру трудноће, када се трудница добро осјећа. Овде лекари наглашавају чињеницу да је могуће летети до оних трудних, који су већ летели, нису искусили страх од авиона и који су прошли први триместар без компликација. У другим случајевима, боље је суздржати се од авионских путовања.
У трећем тромесечју гинеколози такође забрањују летење како би се елиминисао ризик од превременог порода. Авио-компаније, од 34-36 недеља, трудница не сме да се укрца на авион без опстетричара. Нажалост, рођење дјетета за посаду и путнике постаје огроман стрес, а за мајку и дијете - врло ризичан догађај.
Недавно, све више трудница које воле да воде активан животни стил и желе да се рађају на необичном месту. Зато многе жене последњи пут прикривају свој положај како би ушли у авион. Хајде да детаљније анализирамо стање труднице и детета у лету, према прегледима искусних путника.
Већина жена мигрира у првој седмици трудноће, не схватајући своју пикантну позицију. Већина тужних прича о побачајима јавља се 6-12 недеља, када почињу активне хормонске промене у женском телу.
Будуће мајке које су летјеле у другом тромјесечју нису примијетиле никакве негативне посљедице по њихово здравље или дијете. Жене које лете у трећем тромјесечју разговарају о различитим ситуацијама: о предивном одмору и благостању, о сигурним преурањеним породима, али ио компликацијама и проблемима.
Женама које су мигрирале током 10-те недеље трудноће, као и 24-26, 34-36 недеља, саветује се да се уздрже од путовања ваздухом у првом и трећем триместру и да увек поштују правила безбедности.
Као што можете видети, трудноћа и путовање авионом нису компатибилни за жене које имају контраиндикације: претњу побачајима; анемија; диабетес меллитус; конгениталне срчане болести; астма; висока вода; вишеструка трудноћа; ниска фетална марљивост; велики плодови; абнормалности плаценте; трудноћа кроз ИВФ; хипертензија; токсикоза; Шав од царског реза; хроничне болести; дефекти фетуса.
Ако се трудноћа одвија у жена у свим фазама трудноће без компликација, али она никада није летела авионима, онда је боље да се суздрже од летења. За већину људи, први лет је праћен невјероватним стресом, страхом, анксиозношћу и ударима притиска.
Дакле, лет током трудноће није забрањен, ако се жена осјећа добро, нема контраиндикација и компликација, толерише путовање ваздухом. Запамтите да је трудна мајка одговорна за своје дијете. Прелет и промјена климатских увјета може бити нови стрес за трудницу и дијете, што може довести до тужних посљедица.