Код производње или у процесу коришћења одређеног производа, често се идентификују дефекти. Око 80% недостатака у калкулацији је због чињенице да процес израде концепта производа није пажљиво разрађен и регистрован. У будућности, то може имати за посљедицу непотребне трошкове, а ако је грешка откривена у раним фазама и управљање квалитетом би било на највишем нивоу, то би смањило трошкове за 10, ау неким случајевима и 100 пута.
Излазак из смањења трошкова, повећање пословне културе и побољшање квалитета производа користи посебне технологије за развој и анализу производа и процеса.
Шта разликује технологије које се најчешће користе:
За компаније које анализирају цео процес производње и прате даље коришћење производа, важно је применити неку врсту модела анализе и технологије квалитета, или развити сопствени. Трећи модел ћемо детаљније описати.
Суштина овог модела је да је развијена технологија која анализира могућност кварова и њихов утицај на потрошача. Главни циљ је да се смањи ризик од потенцијалних дефеката. Први пут је ова технологија примењена 1949. године у САД у војној индустрији. Двадесет година касније, седамдесетих година прошлог века, постао је широко коришћен у аутомобилској индустрији, посебно код Форда.
Сама концепција анализе се дешифрује на следећи начин - Анализа начина и ефеката неуспјеха, што значи анализу врста и посљедица кварова. Овај модел настоји да одговори на питање шта се дешава ако ...?
Зашто је овај модел неопходан у управљању квалитетом, који је постао стандард и може се користити и самостално иу комбинацији са другим технологијама (ФСА, ФФА). Постоје сљедећи задаци:
Из ових задатака, сврха примјене методе је да се идентификују недостаци и спријече недосљедности или недостаци, те на тај начин побољша квалитета производа, што ће додатно смањити трошкове уклањања недосљедности у каснијим фазама животног циклуса производа.
Овај модел је обавезан стандард у неким областима где недостаци у роби могу довести до смрти људи, а то не би требало дозволити. Такве области су инжењеринг, ваздухопловство и ваздухопловна индустрија.
Постоји неколико врста ФМЕА анализе које се односе на дизајн производа, пословни процес, производни процес и рад производа.
Сви ови индикатори се множе заједно, и добија се коефицијент, који се назива приоритетни број ризика или РПН. Може имати вредност од 1 до 1000, али сваки производ има свој максимум, и, по правилу, ако достигне 100, онда је то критична вредност.
Цела ФМЕА анализа, без обзира на врсту, укључује два главна корака. Прва је фаза изградње модела објекта анализе, а друга је проучавање модела у којем се може утврдити следеће:
Поред тога, вреди напоменути да када се користи анализа, врше се стручне процене за различите параметре, као што су:
Горе је описано да је ова ФМЕА анализа кориштена у инжењерској индустрији и војној производњи. Али технологија је постала популарна и почела је да се користи у другим индустријама:
Да би се спровела таква анализа на једном предузећу, ствара се посебан тим, који може да укључи програмера, дизајнера, тестера, технолога, маркетер и друге да спроведу комплетнију анализу. Али, као и сви модели, има своје предности и недостатке које треба истакнути.
Предности укључују чињеницу да метода помаже у раном откривању дефеката, ефикасно утиче на квалитет производа чак иу фази развоја, омогућава привлачење различитих стручњака, јер је сам модел анализе веома једноставан и јасан.
Недостатак може бити, јер не звучи чудно, прекомјерна ефикасност при анализи елемената који нису толико значајни, али могу узроковати неуспјех цијелог система.
Поузданост и сигурност аутомобила - то је једна од најважнијих особина за потрошача и овдје је потребна анализа. Када се спроводи, формира се група која укључује стручњаке из одељења за научни развој, производњу, сервис и контролу квалитета.
Овде је важно анализирати следеће процесе: прва је изградња, друга је производња. Структурни процеси укључују идентификацију рањивости, идентификовање вероватноће квара, прераду одговарајуће опције, и самим тим смањење трошкова тестирања.
У производном процесу анализирају се: спречавање грешака и откривање ризика, избор најбољег производног процеса и његово усавршавање узимајући у обзир максималну сигурност и минимални ризик, припрему серијске производње.