Највећи Форд Екцурсион СУВ је произвела Форд Мотор Цорпоратион од 1999. до 2005. године. На почетку серијске производње, модел није био ексклузиван, пошто је Форд Екцурсион позајмио базу од Форд Ф-250 Супер Дути пицкуп-а. Поред основе, добио је и: предњи део тела, оба привеска, управљач и осветљење у пуном сету.
Након почетка монтаже, Форд Екцурсион је на Тексашком сајму аутомобила представљен као нови модел. Дизајн СУВ-а је једноставан: потпуно метални оквир за ношење, све-у-једном осовине, опружно огибљење, аутоматски мењач са спуштеним степени преноса и систем погона на сва четири точка са пнеуматиком за спајање предње осовине.
Унутра, Форд Екцурсион има обиље различитих опција и уређаја. Предња седишта су опремљена различитим подешавањима, компактни систем контроле климе обезбеђује свеж, климатизован ваздух, благо зачињен екстрактима бора. Одмах се осећа висок степен удобности, нарочито након укључивања "куадро" аудио система са пригушеним дисањем субвоофера. ДВД-ови у плејеру испоручују аутоматски мјењач, дизајниран за шест компактних уређаја.
Пресвлаке сједала и панела врата су висококвалитетни велур суздржаних боја, а цијели спектар боја интеријера састоји се од четири нијансе. Осветљење може бити светло, интензивно или минимално, две сијалице за цео салон, које горе у полнакали. Атмосфера је опуштајућа него активна. И то упркос чињеници да се СУВ сматра динамичним, скоро екстремним аутомобилом.
Међутим, у унутрашњости Форд Екцурсион-а није само опуштајућа тишина, на средишњој конзоли испред њега је монтирана полуга за пребацивање режима рада диференцијала, 4Х и 4Л. Погон на сва четири точка може бити укључен у покрету, али прелазак на нижу брзину је боље урадити након заустављања аутомобила и померања регулатора аутоматског преноса на положај Н.
Упркос обиљу начина вожње, Форд Екцурсион се не може сматрати СУВ-ом у пуном смислу те речи. Његово међуосовинско растојање импресивне дужине (3480 мм) спречава пролаз неравног терена. Тежина машине такође не доприноси превазилажењу неправилности.
Форд Екскурзија - аутомобил, који се састоји од контрадикција. Аутомобил комбинује достигнућа аутомобилске индустрије последњих дана и анакронизме. С једне стране: вентилирани кочиони дискови на свим точковима, темпомат, паркинг сензори, амортизер управљача. С друге стране, на површини се налази компас са магнетном иглом, тепихом за стопала из прошлог века. Иако дизајнери тврде да су намјерно поставили бројне модерне и бербе како би салону додали елеганцију, представили комад.
Огроман СУВ требао би имати необичне параметре који ће помоћи у савладавању свих оптерећења. Због тога су карактеристике Форд Екцурсион-а много веће од просјека:
Серија мотора модела Форд Екцурсион је разнолика. Њихова снага је релативно ниска, али упечатљиву машту обезбеђује посебан избор спуштених бројева у мењачу.
Аутомобил је опремљен са четири модификације мотора, два бензинска и пар дизел.
На бензин - волумен од 5.4 литара, снага 255 литара. с., тип В8; объем 6.8 л, мосность 310 л. са., тип В10.
Турбодиесел - запремина 7.3 литара, снага 250 литара. с., тип В8; объем 6.0 литров, мосность 325 л. са., тип В8.
Форд Екцурсион СУВ, чија потрошња горива износи око 28 литара на 100 километара, не сматра се економским моделом.
У ствари, власник огромног СУВ-а не може да размишља о сопственој безбедности - напротив, он је сам по себи опасан за аутомобиле око себе. Возач не примећује увек мали аутомобил, збуњен испод точкова. Због тога Форд Екцурсион сигурносни стандарди првенствено узимају у обзир интересе других машина које су мање величине. Ундер предњи браник СУВ је поставио специјални уређај који неће дозволити да мали аутомобил уђе у његово тело у време фронталног судара. Ово је веома важно, јер људи који су у несрећи најчешће умиру због тога. Преживјети у таквој ситуацији је готово немогуће.
Сопствена безбедност возила за све терене је такође недвојбена. Поред тога што је сама по себи нерањива, у кабини постоји специфична опрема за хитне случајеве. То су предњи и бочни зрачни јастуци, сигурносни појасеви у три тачке са затезачима, сигурносни наслони предњих седишта. Посебан значај се придаје наслонима за главу - они се не смију склапати у хитним случајевима, тако да се не повриједе цервикални краљешци људи који су имали несрећу.
У моделу корпорације "Форд" је аутомобил супер класе, ово је Форд Екцурсион лимузина, машина невероватне дужине дизајнирана је за посебне прилике. Такав транспорт који желе да виде на свом венчању новчано-добростојећим младенцима. Сви желе нешто изненадити, а лимузина је најпогоднија за ову сврху. Путовање аутомобилом оставља незабораван утисак.
Аутомобил је наручен од стране моћних бизнисмена да додатно побољша свој престиж. Кабина аутомобила подсећа на раскошну дневну собу океана у минијатури. Има све: шипке и таблоиде, фрижидере, миксере и шејкере. Кабина има стопроцентну звучну изолацију - можете водити повјерљиве преговоре. За преговоре са возачем, користи се посебан телефон без повратне информације.
Лимузина није дизајнирана да вози брзином, њен имиџ је фокусиран на тајне састанке и комуникацију у тајности. Али ако је потребно превазићи одређену удаљеност, машина је спремна за то. У урбаним условима, дугачак аутомобил се осећа као „неосигуран“ - морате да скренете десно од крајњег левог реда, нултог маневрисања. Иза волана лимузине седе само искусни возачи аутобуса са дугогодишњим искуством.
Пошто је аутомобил Форд Екцурсион далеко од стандарда, мишљења о њеним предностима и недостацима се разликују. Неки власници аутомобил сматрају непотребно "превареним", други га описују као пробој у аутомобилској индустрији. Оба су субјективно у праву. Све у свему, прегледи су позитивни.