Геар ратио Однос брзине

С обзиром на тему делова машина, немогуће је не обратити пажњу на тако важан технички индикатор као преносни однос. Овај термин постоји већ дуже време и његова вредност у механици треба да буде разматрана одвојено.

Текст

Преносни однос је једна од најважнијих техничких карактеристика сваког механичког преноса ротационог кретања. Са практичне тачке гледишта, описани индикатор омогућава да се схвати колико пута се сила повећава као резултат функционисања преноса. Одређивање преносних односа у било ком механизму један је од најважнијих задатака у механици и машинству.

Неке суптилности

Однос преносника се одређује када су најмање два зупчаници (зупчаници), који су међусобно повезани. Ово парење се назива опремом.

Најлакши начин за израчунавање преносног односа је бројање броја зуба на сваком од расположивих точкова, а затим подела броја зуба погоњеног зупчаника са бројем точкова зупчаника. Овај рационални број ће бити преносни однос.

Важно је имати на уму да у случају одређивања преносног односа у зупчанику који има више степена преноса, потребно је поново поделити број зуба погонског точка према броју погоњених. Параметри прелазних зупчаника се не узимају у обзир.

Геар Ревиев

Данас постоје такве врсте механичких зупчаника:

• Геарс.
• Појасеви.
• Фрицтион.
• Ворм.
• Цхаинед.
• Ратцхет.
• Ваве.

Уопштено, механички преноси су подељени према следећим критеријумима:

• У зависности од преноса кретања од водеће везе до славеа: пренос трења и преноса преноса.
• У зависности од односа брзина погоњених и погонских полуга: успоравање брзина (они су такође мењачи), убрзавање зупчаника (мултипликатори).
• У зависности од локације осовине осовина: зупчаници са преклапајућим, укрштеним и паралелним осима.

Треба истаћи да се успоравање зупчаника у пракси користи чешће него убрзавање. Ова чињеница се објашњава чињеницом да је брзина ротације мотора често много већа од потребне брзине осовине погона или машине.

Геар траин

Геар ратио геар траин може се израчунати не само односом зуба својих точкова, већ и поделом вредности ангулар велоцити погоњеног вратила до угаоне брзине погонске осовине, као и због односа брзине погонског и погонског вратила.

Опсег преносног опсега може бити веома велик и достићи високе вредности. У овом случају, степен преноса самог зупчаника преносника карактерише константност, јер пренос није подложан клизању. Ефикасност таквог преноса је у опсегу од 0.97-0.98.

Зупчаници преносе ротацију између осовина, које могу имати паралелне, укрштене или вертикалне осе. Поред тога, такви трансфери могу да се трансформишу (трансформишу) кретање напред током ротације и обрнуто (навртка са предње стране).

Зупчаници у зупчаницима могу бити спољашњи и унутрашњи. Точкови су направљени са равним, косим или шевронским зубима.

Зупчаници су способни да емитују велике брзине ротације са константним степеном преноса и имају високу ефикасност.

Преносни однос мењача је један од најважнијих критеријума у ​​процесу његове селекције. Други најважнији индикатор је удаљеност од центра.

Ворм геар

Користи се за пренос ротационог кретања у случајевима у којима се осе осовина секу.

Црв може бити цилиндричан или глобоид у зависности од површине распореда навоја и може бити еволвентан или архимедов (у овом случају, профил навоја игра одлучујућу улогу).

Главни недостаци описане трансмисије могу се узети у обзир:

• Висока стопа емисије топлоте.
• Често лепљење и ниска ефикасност.

Ваве трансмиссион

Њен рад се заснива на принципу трансформације параметара кретања због деформације таласа флексибилног елемента механизма. У ствари, такав пренос је врста планетарног преноса.

Пренос таласа се састоји од тврдог зупчаника са унутрашњим зубима и ротирајућег флексибилног точка са спољним зубима. Оба точка се међусобно блокирају захваљујући генератору таласа који је повезан директно са кућиштем преносника.

Захваљујући постојећим карактеристикама дизајна, трансмисија таласа има следеће предности:

• Мале димензије и тежина.
• Висока кинематичка прецизност.
• Преносни однос трансмисије у једној фази има велику бројчану величину и лако може досећи 300.
• Савршена способност пригушења.
• Формирање у једној фази великог преносног односа.

Недостаци укључују:

• Веома сложен дизајн.
• Велики губици снаге услед трења и деформације флексибилног точка (ефикасност је око 0,7-0,85).

Фрицтион геар

Најчешће се користи у текстилној индустрији, алатним алатима и другим индустријама осим зракоплова. Преносна снага може достићи 10 кВ. На високим брзинама је веома тешко гарантовати потребну силу прешања ваљака.

Код трансфера постоје три типа клизања: геометријска, еластична и клизање.

За нормално функционисање преноса, то је еластично клизање које је карактеристично, док клизање указује на присуство преоптерећења.

Белт дриве

Као и опрема, врло је уобичајена појава. У зависности од тога како су осовине и појас постављени, зупчаник може бити:

• Отвори
• Цросс.
• Пола крста.
• Цорнер.
• Цоуплед.
• Степ.

Појас може бити округлог, равног, трапезастог облика.

Преносни однос у таквим програмима је у опсегу 1: 4, 1: 5 и само у ретким случајевима може бити једнак 1: 8.

За позитивне квалитете ременски погон треба да укључи:

• Једноставност дизајна.
• Могућност лоцирања оба ременице на великој удаљености један од другог (преко 15 метара).
• Тихо и глатко функционисање.
• Заштита механизама од преоптерећења услед еластичних својстава траке и њене способности клизања на одређеним тачкама на површинама ременица.
• Радите на великим угаоним брзинама.

Недостаци трансфера су:

• Продужавање појасева (њихово истезање) у процесу рада, односно крхкости.
• Варијабилност преносног односа, услед неизбежног клизања појаса.
• Довољно велика величина.

Цхаин дриве

За разлику од аналогног појаса, он није подложан клизању. Израчунавање преносног односа врши се по аналогији са зупчаником, јер су ланчаници, у ствари, исти зупчаници.

Карактеристична карактеристика ланчаног преноса је да се ротација преноси искључиво у присуству паралелних осовина. Између оса звјездица, удаљеност мора бити најмање један и пол пута већа од промјера велике звјездице. У овом случају, омјер пријеноса може досећи 1:15.

Такође је важно напоменути да се ланац ставља на ланчане каишеве који нису затегнути, као што су појасеви, али са одређеним степеном прогиба. Подешавање затезања се врши специјалним завртњем.

Предности трансфера су:

• Мала осетљивост на нетачну инсталацију осовине.
• Пренос ротације може се обавити од стране једног ланца одједном до неколико звјездица.
• Ротација се може преносити на велике удаљености.

Недостатак је висока бука и трошење ланаца у случају лоше инсталације и лошег одржавања.

Ратцхет мецханисм

У многим машинама и склоповима примењује се не само непрекидни ротациони покрет, већ и прекид, који се изводи уз помоћ чегртаљке, папучице и полуге.

Механизам за зупчанике осим ротације такођер има сигурносну функцију. На пример, у подизним витлима, чегртаљка заједно са псом не дозвољава бубњу да се окреће у супротном смеру, причвршћујући га поуздано у потребном просторном положају.

Разматране врсте механичких мењача користе се практично у сваком сектору националне економије и широко се користе због својих техничких могућности.