Генератор. Уређај и именовање. Генератор брусхес

Аутомобил је сложен технички уређај у којем су сви механизми комбиновани и раде глатко. Захваљујући њему, особа може уживати у квалитетној и удобној вожњи.

У основи, машина користи механичке и електричне уређаје. А ако је први мање или више јасан, онда се о другом треба детаљно позабавити.

Генератор сет

Постоји уобичајена заблуда да је срце аутомобила батерија. У ствари, главна "електрана" је генератор. Служи за прераду ротационе енергије у електричну енергију. Напајајући батерију, генератор не дозвољава да се испразни. Штавише, пуњење треба увек да буде константно, без струјних удара.

Генератор се састоји од следећих делова:

• Хоусинг
• Пуллеи
• Предњи и задњи поклопац.
• Анцхор Такође се назива и ротор.
• Рецтифиер блоцк.
• Генератор брусхес.
• Статор
• Ротор беарингс.
• Слип рингс.

Генератор брусхес

Ово је један од главних елемената електричног система аутомобила. Инсталирано на возилима која раде на свим врстама горива и енергије.

намијењен за напајање и уклањање струје. Из тог разлога, ако четкице алтернатора не успију, сав напон у возилу ће нестати. И без ње, то је само "мртав" механизам. Стога се овим елементима посвећује посебна пажња.

Израђени су од графита, због чега имају и друго име - "угаљ". Четке су израђене са истим карактеристикама и не разликују се једна од друге. Изузетак су механизми који раде у тешким условима. На пример, уређаји уграђени у моторе са високим бројем обртаја импрегнирани су посебним спојевима.

Спољни преглед и симптоми неуспеха

Пре него што почнете са самосталном заменом, морате да се уверите да проблем лежи у овом елементу. Нажалост, возачи или стручњаци у сервисним центрима гледају у електричне механизме само ако постоје озбиљни кварови. Контрола рутинског одржавања и замена четкица генератора нису укључени.

Из тог разлога, да би се проверио електрични уређај, потребно је да се у аутомобилу појаве озбиљни проблеми. Оне укључују:

1. Спонтано искључивање уређаја.
2. Смањење осветљења спољних уређаја за осветљење и осветљење у аутомобилу.
3. Недовољна напетост.
4. Тренутно пражњење и / или лоше пуњење батерије.

Присуство бар једног од ових симптома указује на то да би четкице за генераторе требало прегледати и заменити ако је потребно. На аутомобилима домаће производње, провјера перформанси се обавља без демонтаже. Визуално прегледајте генератор отварањем поклопца хаубе. У видокругу ће бити његов намот и два поклопца, слични лименкама. Скидање регулатор напона Висина на којој се виде графитни делови треба да се процени. Ако је мањи од 5 мм, потребно је хитно поправити.

Замена

Сам процес није тежак. Да бисте заменили четкицу генератора "ВАЗ 2114", биће вам потребан следећи алат:

1. Кључ кључа.
2. Флат одвијач.
3. "Ратцхет" са главом утичнице.

Потребно је отворити негативни терминал и одвојити жице. Затим уклоните регулатор, који је на супротној страни. Уклоните два вијка који држе тијело држача четкице. Уклоните механизам и обришите га темељито од прашине са прљавштином. За то се уклапа једноставна четка. Након чишћења притисних опруга и контактне утичнице, уградите нове елементе. Монтажа се врши строго обрнутим редоследом.

Након замјене може доћи до мањих сметњи у раду електричних уређаја. То је нормално, јер четкицама треба преклапање. Након кратког временског периода, све ће бити фиксирано, а аутомобил ће бити спреман за рад.