Хеликоптер "Робинсон" (Робинсон Р44): опис, спецификације

Амерички Робинзонски хеликоптер развијен је осамдесетих година двадесетог века. Он представља авиона мала класа за приватну употребу и посебне потребе. У ствари, то је прототип аутомобила који може да лети. На броду, поред пилота, могу се смјестити три путника и пртљага. Хеликоптер има одличну управљивост, ефикасност, значајан вијек трајања, оригинални дизајн, поузданост и лакоћу одржавања. На тржишту малих авиона, аутомобил је уведен почетком деведесетих година, успоставио се на позитивној страни.

Девице

Робинзонски хеликоптер је стварно повезан са аутомобилом. Његова тежина је нешто већа од 1000 килограма, што је идентично тежини просечног лимузина. Спремници за гориво садрже 185 литара горива, што је довољно за 650 километара лета (у просјеку 3-4 сата). Можете научити да контролишете овај авион без икаквих проблема.

Треба напоменути да средства малих авиона, као и било која друга, захтијевају платформу за полијетање и слијетање. Ротор овог модела је промјера десет метара, а укупна величина је 11,75 м. Када слетите хеликоптер, морате узети у обзир одређену маргину за могућност сигурног маневра. Поједностављује слијетање још један структурни детаљ - високи положај вијка (преко три метра), што значајно смањује вјероватноћу приањања на било коју препреку.

Робинзонски хеликоптери: карактеристике

Способности ваздухоплова се процењују према неколико критеријума. На пример, температурни опсег за хеликоптер који је у питању је веома широк и креће се од -30 до +40 степени Целзијуса. Такве могућности омогућавају рад машине у већини региона Русије.

Радна брзина модела је 110 миља, или 177 километара на сат. Неке модификације су опремљене са накнадним сагоревањем и могу достићи 200 км / х. Надморска висина стропа - 4250 метара, стандардно кретање кроз зрак је у распону од 1500-2000 м.

Робинзонски хеликоптер је опремљен са једним ротором и додатним кормиларским пропелером монтираним на греду. Погонски агрегат се налази иза кабине, агрегира се са мењачем. Машина може бити опремљена са два типа мотора (ИО-540 или О-540). Оба имају шест цилиндара и снагу која прелази 260 коњских снага. Када је мотор у кабини релативно тих, због добре звучне изолације и снаге мотора. Овај други фактор, у комбинацији са употребом композитних материјала, повећава поузданост, чврстоћу и стабилност електране.

Манагемент

Нема много авиона који имају тако послушну контролу као Робинсон Р-44 хеликоптер. Радно место је дизајнирано за једног пилота. Међутим, ако је потребно, путник који седи са десне стране пилота може преузети функције пилота.

Да бисте то урадили, потребно је да окренете контролну полугу према себи, као и да користите лични елемент за подешавање гала и терена са којим су опремљена оба предња седишта. Двострука контрола у овом моделу побољшава безбедност летења, а такође пружа могућност за обуку неискусних пилота.

Сигурносни систем

Уз удобно кретање, Робинзонски хеликоптер има висок степен сигурности. Летење на овој машини се не разликује много од путовања у обичном аутомобилу на добром путу. Фотеље су веома удобне, опремљене пртљажним просторима на дну. Мислио сам панорамиц глассинг Тип дозвољава не само одржавање добре видљивости за пилота, већ омогућава и путницима да уживају у небеској љепоти.

Ризик од незгоде, као код било којег возила, је присутан. Међутим, вјероватноћа такве трагедије је мања него на копненом пријевозу. У случају квара мотора, хеликоптер ће стварно слетјети без тужног исхода. Као и већина лаких аутомобила, ова јединица је способна лагано слетјети због ауторотације (инерцијалне ротације носивог пропелера). Много чешће се авијација упушта у озбиљне несреће због неправилног рада или неприпремљености пилота.

Модификације

Упркос чињеници да брзина Робинсон хеликоптера не прелази 200 км / х, а њене димензије су врло компактне, користе је не само приватни власници, већ и разне владине агенције. Авион има неколико модификација, које се разликују по безначајним конструктивним модификацијама или моторима.

Оне укључују:

1. Варијација "Астро" - опремљена агрегатом серије О-540.
2. Равен модел је комерцијални хеликоптер са ојачаним О-540 Ф1Б5 мотором. Може да седи на посебно тврдим површинама захваљујући металним санкама.
3. Модификација "Цлиппер" је опремљена са пловцима, омогућавајући машини да седи на води.
4. Авион са ширим ножевима и побољшаним могућностима навигације: "Једнако 2" или "Клипер 2" у воденој верзији.
5. "ИФР Траинер" - модел обуке, опремљен са свим потребним уређајима.
6. Посебно припремљена модификација за полицију - "Политика".

Трошак Робинсон хеликоптера

Цена новог авиона разматране марке креће се од три стотине и педесет хиљада долара. Коначни износ зависи од модификације и додатне опреме. Трошкови би требали бити трошкови царињења и сертификације у Русији. Као резултат тога, цијена се повећава један и по пута.

Многи познаваоци малих авиона радије купују хеликоптере на секундарном тржишту. Трошак таквог модела ће бити знатно нижи. Када купујете јединицу на овај начин, обратите пажњу на техничко стање машине, акумулирани радни век и пролаз последњег главног ремонта. Треба напоменути да је за сигуран рад хеликоптера неопходна редовна рутинска инспекција, употреба висококвалитетних горива и мазива и куповина потрошног материјала, чија је цијена прилично висока.

Неке тужне чињенице

Упркос чињеници да је ова јединица на највишем нивоу, постоји неколико случајева несрећа. У Русији, од 2003. до 2009. године, регистровано је 12 трагичних несрећа с тим возилом, што је довело до смрти седам пилота и дванаест путника.

У 2010, три катастрофе су се догодиле на територији Руске Федерације: у региону Перм, крај Лаке Онега и близу аеродрома Уст-Кут. Као резултат тога, двоје људи је погинуло, још два су озбиљно повређена.

Између 2011. и 2012. године, укључено је још неколико несрећа у којима су људи умрли и повријеђени. Већина несрећа се догодила због кривице пилота који немају одговарајуће вјештине.

На крају

Представник малих авиона направљен је коришћењем најновијих технологија и материјала. Његова опрема је промишљена, а контрола је релативно једноставна. Многи га упоређују са добрим аутомобилом који може да лети.

Потрошња горива Робинзонског хеликоптера је око 57 литара на сат, а брзина је око 180 км / х, што указује на оптималну комбинацију ефикасности и брзине. Комфор и сигурност авиона је такође врхунски. Робинсонским хеликоптерима управља полиција неких земаља, што додатно потврђује њихову практичност и поузданост.