У Русији иу многим другим земљама, кацига је једини сигурносни елемент за мотоциклисте. Према статистикама, због његове употребе, ризик од смрти у несрећи се смањује за 40%. Наравно, овај индикатор се постиже само ако је кацига правилно изабрана.
Он је главни атрибут заштитне опреме било ког мотоциклиста. А ово је природно. Уосталом, прво треба заштитити главу. Поред сигурности на путу, кацига штити мотоциклисту од падавина, прљавштине, прашине, камења од точкова аутомобила и инсеката.
Изузетно је важно изабрати одговарајући атрибут. У исто време, пажњу треба посветити углавном не цени, боји или лепом облику. Главна сврха кациге је сигурност. Дакле, овај параметар би требао бити на првом мјесту. Креативност, наравно, није забрањена, али је не би требало сматрати важнијом од заштитних својстава.
Кациге кациге су:
интегрални, потпуно покривају главу, лице и браду;
модуларни са склопивим делом браде;
отворено, о чему ће се даље дискутовати.
Кацига отворена, као и други, штити главу возача. Али недостаје му доњи део лица, тако да брада остаје незаштићена. Код неких модела обезбеђени су врхови или визири. Изглед ове кациге личи на полуцилиндар. Иначе, мотоциклисти међу собом га зову.
Кацига на отвореном је савршена за оне који воле лагану вожњу мотором. Такође се препоручује за возаче скутера. Али имајте на уму да има најнижи ниво заштите. Ипак, „полуцилиндар“ се сматра класиком, претходником модерних шлемова за мотоцикле. Зато се она често бира.
Кацига отворена има одличну видљивост. Неки од његових модела имају аеродинамичност заштитно стакло. Најбоља опција је заштита од огреботина која штити цијело лице, а стакло није огребано.
Кациге могу имати унутрашњи систем за заштиту од сунца.
Несумњиве предности овдје су мала тежина и добра чујност. Кацига се лако отвара и брзо се навлачи и скида. Можеш јести, пушити и пити с њом. Ако су вам потребне наочаре са диоптријом, то је такође погодно за употребу.
Са таквим кацигама најбоље је научити возити мотоцикл, јер је врло јасно видљиво шта се догађа.
Отворене кациге можете наручити у Москви у многим продавницама и на интернету. Транспортно предузеће, по правилу, по потреби доставља робу било где у земљи.
Кациге отвореног тела су следећих типова:
са ¾ или, како се понекад називају, полуотворени, без менталног лука, покривајући три четвртине главе;
отворени, који су најлакши.
Могу се класификовати и по цени:
буџет опција је израђена од поликарбоната, са визиром отпорним на огреботине (стакло), прикладним затварачем и вентилационим каналима;
средња варијанта, у којој је спољашњи део такође направљен од поликарбоната, постоји поуздани причвршћивач; вентилациони канали имају четири вентила за отварање, а пресвлаке се могу уклонити ради чишћења;
премиум серија је направљена од стаклопластике или стаклопластике; постоји визир отпоран на огреботине, који се може скинути изнутра и вентилациони канали.
Да би кацига савршено обављала своје функције, мора се савршено уклопити и добро се уклопити. Причвршћивачи у таквим опцијама могу бити више врста, међу којима се разликују:
Спојница Д-прстена је најједноставнији и најпоузданији тип. У почетку може изгледати компликовано. Међутим, врло брзо се навикнемо на то. Штавише, у таквој кациги једноставно нема шта да се сломи. Због тога, за све тркачке кациге постоји баш таква копча. Па, када ово остаје носач за слободни крај појаса. Тада, док возите моториста, нећете бити ометани.
Аутоматска копча је слична причвршћивању појасева у аутомобилу. Врло је једноставан за употребу, али није толико поуздан као претходни.
Коју год опцију одаберете, потребно је добро подесити траку тако да држи кацигу у жељеном положају.
Упркос најмање заштите, бициклисти често преферирају кацигу са отвореном кацигом. Москва, Санкт Петербург и други велики градови, међутим, нису најпогоднија места за њихово коришћење, јер стварају много опасних ситуација за бициклисте. Стога, опрема овде треба да буде што поузданија.