Јапански дизајнери могу изненадити и најзахтевније возаче. Прво, прави сензација створила је модел Фит познате Хонда компаније. Али такав успех није ослабио произвођача, већ га је, напротив, гурнуо у нове акције. Хонда Аирваве је развијена на бази бучног аутомобила. Иако, према већини возача, Фит је био идеалан за све критеријуме, али програмери су ипак успели да ураде немогуће и побољшају оно што је изгледало као граница савршенства. Кључне тачке су остале непромењене, али је доста посла обављено у салону.
Компактни вагон произведен је пет година - од 2005. до 2010. године. Идеалан је за велике породице захваљујући пространој кабини. Мала величина каросерије вам омогућава да лако маневришете у струји аутомобила у великим градским подручјима. Хонда Аирваве преглед каже да су дизајнери представили популарни Фит модел у потпуно новом изгледу. А то нипошто није недостатак, већ значајна предност.
Дизајн јапанског аутомобила је посебна карактеристика која га издваја међу осталим аутомобилима. Већина возача је обратила пажњу на добру видљивост, што се постиже огромном површином прозорских отвора. Овај тренутак игра декоративну улогу. Путници на задњем седишту не осећају се круто. Каросерија Хонда Аирваве има посебно име - Аир Цабин. Према томе, модел није само типичан караван, већ "ваздушна кабина". Овако се кабина за ваздух преводи са енглеског, што је потпуно тачно.
Вриједи обратити пажњу на промјене које су направили дизајнери. За разлику од претходника у новом моделу, међуосовински размак је помакнут за 100 мм. Ово на први поглед, мала фигура ће повећати капацитет аутомобила, што се, без сумње, одразило на удобност.
Ова промена је утицала на величину. Сада је Аирваве дужине 4360 мм. Висина вагона - 1505 мм. Упркос прилично пространој унутрашњости, ширина аутомобила је само 1695 мм. Говорећи о димензијама, не можете се ћутати о пртљажнику. Он је заиста огроман. Ако преклопите наслон задње стране кауча, испада слободан простор дужине 1810 мм и висине 1250 мм. Замислите какве се велике ствари могу транспортовати у пртљажнику.
На први поглед, унутрашњост је примјетна да произвођач није посебна економија. Овде сви елементи указују на луксуз и удобност. Салон Хонда Аирваве обложен меком крпом. Након додира, јавља се врло угодан осјећај. Задњи ред, као што је већ споменуто, је прилично простран. На каучу се чак и троје одраслих неће осјећати ограничено.
Будите сигурни да кажете о звучној изолацији. Она је сјајна. Када су прозори затворени, вањски звукови не продиру у салон. Вјерује се да је добро дизајнирани интеријер утјецао на повећану потражњу потрошача.
Техничке карактеристике аутомобила такође неће разочарати возаче. Као прво, то је непретенциозно у погледу горива. Могуће је напунити аутомобил не само 95. бензином, већ и 92. т
Шта се крије испод хаубе овог вагона? Мотор Хонда Аирваве није веома моћан. Максимална снага - 110 л. ц. Тип инсталације - убризгавање, 4-цилиндрични са ин-лине распоредом. Запремина - 1,5 литара. Постоји електронски систем убризгавања. У линији су модификације са пуним и предњим погоном. Мотор је упарен са ЦВТ варијатором.
Према многима, нема проблема са динамиком. Максимална брзина каравана је 170 км / х. Овај индикатор се не може сматрати малим, јер је Аирваве модел позициониран као градски аутомобил. И у таквим условима, ово је више него довољно. Што се тиче трошкова горива, у мешовитом режиму ће се потрошити око 8 литара, што је нормално за овај тип тела.
Наравно, овај модел не може да се такмичи са аутомобилима који су по перформансама једнаки спорту. Али то не значи да има проблема са шасијом. У рецензијама, возачи кажу да су према овом критеријуму дизајнери радили савршено добро.
Захваљујући доброј суспензији током путовања дуж лошег пута, све избочине се изглађују. Путници не осећају дрхтање, ударце и друге неугодне тренутке.
Што се тиче параметра клиренса, наравно, он је премален за руске путеве. 160 милиметара није увек довољно да се превазиђу неке препреке. Али ако користите аутомобил само за кретање по асфалтним путевима, онда неће бити проблема.
У закључку, хајде да причамо о трошку Хонда Аирваве. Вреди напоменути да чак и по овом критеријуму, модел има значајну предност. Што се тиче јапанског аутомобила, цена на њој је чак и више него привлачна. Јасно је да ће данас бити готово немогуће пронаћи нови аутомобил, али се продаје на секундарном тржишту. Трошкови, наравно, ће зависити од државе. Ако је добро, онда можете купити Аирваве за 300-400 хиљада рубаља.