Ховерцрафт. Спецификације и фотографије

У пространствима наше земље, ентузијасти на отвореном не пропуштају прилику да осигурају удобно теренско кретање, укључујући водене баријере, у било које доба године. А ако никога не изненадите моторним саоницама, јет ски-ом и аероботом, употреба војне опреме привлачи пажњу. Фокус овог чланка је ховеркрафт, његове техничке карактеристике, употреба у мирнодопском времену, рецензије корисника и кратак преглед цена за то начин транспорта.

Принцип рада

Ховеркрафт, захваљујући законима аеродинамике, користи проток ваздуха који генерише мотор не само за кретање, већ и за смањење трења. Ваздушни јастук је слој компримованог ваздуха испод дна возила, који се држи гравитација брод. Вишак притиска ваздуха доводи до његовог ослобађања у подручју контакта дна посуде са површином земље или воде. У тренутку отпуштања вишка ваздуха, сила трења између дна возила и тла скоро да не постоји - то омогућава не само помицање брода уз помоћ авионског мотора, већ и његово слободно управљање.

Поред статичког рада који је усмјерен на превазилажење трења, погонски сустав такођер ствара динамичан рад, присиљавајући пловило да се креће. За то је на трупу брода уграђен велики вентилатор који убрзава пловило са снажним протоком зрака. Смјештен иза стропа вентилатора омогућава вам контролу протока зрака, подешавање смјера промета.

Техничке могућности

Техничке карактеристике лебдећег чамца неће дозволити љубитељима шетње да прођу равнодушно.

1. Било која површина за кретање. Рибњак са висином таласа до 25 цм, ледом или снежним покривачем је елемент брода. Допуштено је кретање кроз траву, пијесак, мочвару, шљунак или асфалт, али се у таквим случајевима мора припремити за брзо хабање флексибилне ограде.
2. Капацитет оптерећења Ако говоримо о цивилним бродовима, онда је терет, укључујући и путнике, око 1000-1500 килограма. Овај параметар у великој мери зависи од снаге мотора.
3. Брзина и потрошња горива. Стандард се сматра потрошњом од 20 литара горива на сат при брзини крстарења од 60 км / х. Максималне перформансе не би требало да одступају од аритметичке прогресије. То значи да ће брзина брода од 120 км / х двапут повећати потрошњу горива, али не више.

Усе Рестрицтионс

Мала, средња или велика лебдјелица има низ ограничења која сви корисници морају знати.

1. Са висином таласа већом од 30 цм на површини воде, кретање брода ће бити тешко и може довести до поплава, јер трзаји и ударци на врховима вала смањују притисак ваздуха испод флексибилног кућишта, урањајући пловило на пола пута у воду.
2. Густа и висока вегетација ограничава чврсто приањање флексибилне ограде на површину тла, што такођер може отежати кретање.
3. Тврде баријере изнад 35 цм (улегнућа, конопља, камење) не само да снижавају притисак испод дна посуде, већ могу и оштетити флексибилно кућиште. Нека поправак бродова на лицу мјеста није проблем у присуству шила и жице, али то је додатни трошак времена.

Одакле долази интерес

У 20. веку речне и морске лебдеће површине у 20. веку сматране су најбољим возилима за ходање по површини воде. Огромна брзина, одлична управљивост и висока сигурност привукли су не само туристе, већ и локално становништво, које се преселило на село и натраг преко мора, језера и ријека наше огромне земље. Али пажња ловаца и рибара привукла је слијетање након демонстрације филма "Повратак" у сумрак. Тада је настала ера малих лебдјелица, јер је филм јасно представио све техничке могућности овог типа превоза, за које практично нема препрека.

Бродови за слетање и даље су у служби многих земаља свијета. Руски мир и тишина заштићени су највећим свјетским лебдећим чамцима, бизоном. Он неће имати никаквих посебних проблема да пређе читаво водено подручје Црног мора, имајући на броду неколико тенкова и десетак оклопних транспортера. Поред транспорта терета, брод има крстареће ракете, што га чини ратном јединицом.

Млади техничар - почетак свих почетака

Репродукција слијетања у величини која је прихватљива за транспорт од стране руског кулибина није представљала никакве посебне проблеме. Тестирајући и обезбјеђујући технологију производње амфибија у научно-техничким публикацијама земље, мајстори су војној технологији пружили прилику да служе у мирољубиве сврхе. Ако отворите било који технички дневник тог времена, на фотографији можете наћи не само моторне чамце са зрачним јастуком или са тврдим дном. Да би превазишли земљишне и водене просторе, мајстори су измислили све врсте симбиозе друмских возила и плутајуће опреме, нејасно подсјећајући на БРДМ.

Међутим, сви су остали само на папиру, што се не може рећи за најпопуларнији транспорт у свијету за који нема препрека - возило са зрачним јастуком (СВП). У медијима, чак и сада, можете наћи мноштво детаљних упутстава, потврђених фотографијама и видео записима, за производњу пловила властитим рукама од нуле. Међутим, стручњаци препоручују да се суздрже од таквих приједлога, јер се СВП сматра трауматичним.

Само изнад звезда

Најбољи плутајући уређај на ваздушном јастуку је препознат као Пегас брод. Прије свега, разликује се од конкуренције по могућности кориштења у било које доба године. Сви нови бродови имају затворену кабину. Направљен је са системом грејања и омогућава вам да одржавате удобне услове чак иу мразу од тридесет степени. Током летње врућине, кабина се лако трансформише, омогућавајући вам да побољшате циркулацију свежег ваздуха. У зависности од модификације, летелица може да укрца на броду од 5 до 8 особа са опремом од 350-500 кг.

Ако узмемо у обзир ниску потрошњу горива и добар распон перформанси и брзину, можемо закључити да је ово најбољи брод. Цена таквог уређаја може да збуни обичну особу - 30.000 конвенционалних јединица. Међутим, ако се зброје трошкови опреме заједно - моторни чамац, АТВ и моторне санке, постаје јасно да возило за ваздушни јастук има веома атрактивну цену.

Ако је корпоративни сегмент занимљив, Нептунов брод је препознат као лидер. Имајући на располагању многе модификације, уређај је првенствено позициониран као високо прометно возило за превоз путника.

Домаћа алтернатива

Поред Пегаза, Марс, Неотерик, Стрелетс и Мираге ховерцрафт на руском тржишту, као и морски бродови за превоз до 15 људи из Аеројет серије, показали су се као добри. Сви они припадају туристичкој класи, због чега имају низ ограничења, првенствено везаних за начине рада. На пример, брод Мираге се може користити током целе године, укључујући и екстремну хладноћу, али његово кретање кроз таласе и неравне површине је ограничено због одређених карактеристика дизајна. Али беба "Неотерик" је у стању да прође тамо где нема ни једне мушке ноге, да не спомињемо ниску потрошњу горива (5 литара на сат) и велику брзину брода. Али са капацитетом ношења и радом на ниским температурама, он има велике проблеме.

Чудо руске индустрије се сматра средством зрачног јастука, названог "Буба". Након гледања СВП-а на фотографији, нико неће окренути језик како би га назвао плутајућим пловилом. Више је као мотоцикл на леђима. Двосед у малим димензијама показује високе карактеристике пропустљивости на различитим површинама и под великим угловима.

СВП фор фун

Судећи по бројним прегледима власника, бродоломац Торнадо освојио је велику популарност у Русији. Направио га је украјински произвођач Артел ЛЛЦ у бродоградилишту Николаев. У почетку је брод позициониран као пловни објект за забаву и културну рекреацију. Довољно је видјети фотографију брода како би се увјерили да је она непогодна за риболов или лов. Мале димензије, ниска носивост омогућују СВП-има да прекрше све законе физике и аеродинамике, како у брзини, тако иу маневарској способности, као иу пролазу различитих препрека. Шта је он заинтересован за руског купца?

1. Лов прице За само десет хиљада конвенционалних јединица можете добити универзално превозно средство.
2. Могућност модернизације. Брод СВП је савршено конвертован и за лов, и за риболов за двоје људи.
3. Резервни дијелови руске производње. Поред мотора РМЗ-550, све компоненте се могу наћи на домаћем тржишту.

Шта је интересантно у иностранству

Јефтин, али и нискотемпературни ховерцрафт Хов Под СПКС, који је представила фабрика Енглеске, најпопуларнија је пловила у Европи. Он је такође у служби са двадесетак земаља света и тражен је у спасилачким мисијама УН. На малопродајном тржишту, брод је позициониран као возило за цијелу обитељ - риболов, туризам, рекреација, пикник - све је то подложно. Произвођач тврди да су једноставност, практичност и безбедност главни атрибути овог брода, а контрола чамца може се поверити детету.

Енглески уређаји и механизми високе технологије увек су се разликовали од конкурената у њиховој беспрекорности. Хов Под СПКС ховеркрафт је направљен од јединственог композитног материјала који се користи за израду ограда у Формули 1. Управљачка контрола од инока телефлек. Основа кућишта, заштита мотора, као и све металне компоненте у конструкцији каросерије су хромиране. Стога произвођач својим клијентима јасно даје до знања да вожња бродом на броду није забрањена.

Потреба државних структура

Поред активног одмора и забаве, лебдјелица је нашла своју сврху у Министарству унутрашњих послова и ванредним ситуацијама. На пример, брод "Север" користи транспортна полиција за претрагу и Притвор осумњичених извршење злочина. Апарат за ваздушне јастуке не само да показује одличне карактеристике брзине (150 км / х на води), већ је и способан да превазиђе продужене нагибе до 30 степени. Овај брод је посматран у служби у рибарском инспекторату. Одличне тактичке и техничке карактеристике ће увек моћи да привуку пажњу.

За поправку мостова и конструкција, одржавање нафтних платформи, обављање свих врста ронилачких радова, као и за поправке бродова, јахти и теретних бродова на путевима, користити пловни објекат на зрачном јастуку серије "Полица". Огроман снага мотора и велике димензије дозвољавају да се до два тоне терета стави на брод, не укључујући 20 радника. Окрет без окрета од 360 степени олакшава маневар у било којем тешко доступном мјесту.

Јапанесе моторс

Углавном сви ховеркрафтови су погоњени јапанским аутомобилским гигантима Хонда и Субару. Такав избор није случајан. За разлику од конвенционалних моторних бродова, гдје је број окретаја у минути карданског вратила приоритет, бродови велике снаге су важнији за бродове с погонским суставом. Наравно, економичност потрошње горива је увек приоритет за сваког власника. Мотори Хонда Д15Б и Субару ЕЈ20 са дво-литарским и 130-коњским снагама су се користили у чамцима са ваздушним јастуцима.

А ако је првобитно њихов избор био оправдан високим перформансама и издржљивошћу током рада, онда у овом тренутку популарност лежи у могућностима модернизације. Мајстори не само да су подигли снагу мотора на 150 коњских снага, већ су их и увелико олакшали, замењујући неке од компоненти. Резултат је врло велика брзина летелице.

Законитост употребе

Ховеркрафт припада малим пловилима и стога се мора регистровати код државне инспекције са одговарајућим називом. За контролу пловила потребно је и регистровати и добити посебна права. Ове процедуре су веома једноставне, не изазивају никакве проблеме. Проблеми се могу испоручити само уз прибављање медицинске потврде за преношење права. Лекари не прихватају сваки дан власнике малих бродова. Судећи по бројним прегледима власника СВП-а, када се прође комисија препоручује се да се говори о уобичајеној провјери вожње. Тако ће власник знатно убрзати пролазак комисије и спасити се од питања и шала од медицинског особља.

У закључку

Испоставило се да тржиште ховеркрафта није празно. Велики број модела, како домаћих тако и увозних, имају приступачну цијену и отварају широк спектар могућности. Када одаберете један од модела, прво треба да опишете опсег употребе - ходање, забаву, путовања, лов, риболов. Након тога, препоруча се одлучити у којој сезони ће се брод користити. Цена овог пловила у великој мери зависи од овог избора.

Потребно је одредити број путника и носивост. Али избор мотора, система горива и управљања не игра посебну улогу, јер већина уређаја има веома сличне карактеристике, што ће мало утицати на цену. Осим ако се потенцијални купац не одлучи дати предност енглеском аутомобилу, који има мотор од 65 КС и не може убрзати преко 70 км / х.