Колико често мијењати моторно уље? Поступак замјене уља у мотору аутомобила

Сваки власник аутомобила зна: да машина ради потпуно, периодично њени системи требају одржавање.

Прва је замена старог, отпадног уља. Ова процедура захтијева придржавање одређене фреквенције. Колико често треба мењати уље у мотору аутомобила, сваки возач треба да зна. Пажљива пажња на мотор значајно проширује рад читавог система.

Боље је периодично мењати уље него поправити или купити нови мотор. Ово је један од најскупљих система аутомобила. Када и како мењати моторно уље? Одговор ће пронаћи помоћне савјете искусне ауто механичаре.

Зашто мењати уље?

Да би се схватило колико је потребно променити моторно уље, потребно је схватити питање зашто је уопште потребно. Лубрицантс за мотор обављају бројне важне функције. Пре свега, они штите покретне делове од механичког уништавања, абразије.

У процесу рада мотора, на његовим деловима се формирају наслаге угљеника, а прљавштина се акумулира. Квалитетно моторно уље сакупља честице чађе и држи их у лимбу. То вам омогућава да олакшате рад механизама мотора.

Ако дуже време не мењате уље у мотору, загађење се накупља у мазиву и почиње да се таложи на радним површинама механизама. То компликује функционисање система, узрокује уништавање делова.

Друга важна сврха потрошног материјала је заштита свих механичких елемената система од корозије. Без висококвалитетног подмазивања мотор неће моћи да ради дуго и потпуно.

Врсте нафте

Постоје различити типови мазива за мотор. За сваки аутомобил морају бити правилно одабрани. Сваки произвођач тестира рад механизма мотора. Као резултат истраживања направљени су закључци о најприкладнијој врсти потрошног материјала.

Замена уља у мотору возило се може израдити помоћу алата израђених на бази минералних, синтетичких и полусинтетичких супстанци. Такође, у саставу потрошног материјала спадају и специјални адитиви. Минерално уље јефтиније. Користе га возачи аутомобила, чији мотор има велику километражу.

За нове моторе произвођачи дозвољавају употребу синтетичких или полусинтетичких средстава. Они су течнији и имају изражена својства детерџента. Такви лекови не захтевају замену тако често као минералне врсте. Синтетичке супстанце могу боље заштитити механизам.

Фреквенција замене

Да бисте разумели колико треба променити уље у мотору, прво морате погледати упутство за употребу. У њему је записано да је потребно мијењати потрошни материјал за мотор сваких 10-14 хиљада км.

Међутим, овај индикатор је просечан. На то утиче оптерећење које мотор пролази током рада. На пример, када стојите у гужви, мотор се лоше хлади. Потрошни материјал у овим условима је много бржи. Разлика је заиста огромна. У овом случају, нафта ће морати да се промени много раније.

Ако се аутомобил вози углавном аутопутом брзином од 100-130 км / х, систем се потпуно хлади. Тиме се смањује топлотно оптерећење мотора и, сходно томе, уља. То вам омогућава да касније замените потрошни материјал.

Идеалан за погон мотора је средња брзина, као и мала количина празног хода (након загријавања мотора).

Тешки услови рада

Да бисте разумели колико километара да промените уље у мотору, морате сазнати шта се сматра тешким условима рада мотора. Ако се појаве, потрошни материјал ће се морати мијењати прије 10-14 хиљада км.

На неповољне факторе који повећавају оптерећење мотора и уља у њему, треба приписати екстремне температуре околине. Тешки мраз или, обратно, топлота, као и флуктуације у нивоу грејања ваздуха сматрају се неповољним факторима. Такође, влажна клима или висока прашњавост могу изазвати тренутну потребу за заменом уља.

Ако возило носи тешка оптерећења (у пртљажнику или на приколици), потрошни материјал се брже разграђује. Услови на путевима великог града, честе саобраћајне гужве такође се изједначавају са неповољним факторима. Ако су доступни, назначени у упутству индикатор учесталости замјене подмазивања мотора се смањује за 25-30%.

Утицај типа уља на фреквенцију замене

Разумејући зашто је потребно заменити моторно уље, потребно је узети у обзир још једну ствар. Због чињенице да тржиште за потрошни материјал представља различите начине, трајање њиховог рада је такође различито.

Минералне сорте чешће захтевају замену. У супротном, они тешко зачепљују мотор са производима изгарања.

Полусинтетике се разликују од њих у већој стабилности базе. За његово побољшање, такви алати се испоручују са доста адитива. Упркос томе, представљена средства се брзо деградирају. Добра квалитета полусинтетика може одговарати стандардним интервалима замјене - 10-12 хиљада км. Али мотор би требао радити без великих оптерећења.

Синтетика може бити различита. Врсте хидрокрекинга нису далеко од полу-синтетике. Уобичајена су уља на бази полиалфаолефина и естарски материјали. Најнапредније и најскупље синтетичко полигликолно мазиво. Њихов радни период је много дужи од трајања других средстава.

Мењач уља

Да бисте сами обавили одржавање, морате знати како да промените моторно уље. Ако све радите сами, можете уштедјети финансијске ресурсе.

Да бисте то урадили, морате да издвојите довољно времена, посебно ако се ова процедура мора обавити први пут. Неопходно је изабрати добро мјесто гдје се нитко неће мијешати и гдје аутомобил неће бити препрека за свакога.

Ако у близини нема посебно опремљеног места (са јамом или лифтом), можете пронаћи посебну врсту пејзажа. То може бити удар или повишење. Фосса је такође погодна.

Све радње се најбоље раде у сувом времену. Аутомобил мора бити стављен на ручну кочницу. Веома је важно да се не одржава приликом одржавања мотора. Чак можете и држати точкове дрвеним шипкама или циглама.

Дисцхарге драининг

Затим, треба да размислите како да промените уље у мотору. У зависности од локације поклопца одводног резервоара, потребно је правилно подићи возило са дизалицом. Од правилног избора котача за подизање зависи од удобности при раду.

Затим, треба да се попнете испод аутомобила, одврните поклопац резервоара. Тара је замењена. Тест ће бити врућ, тако да се процедура спроводи пажљиво и са рукавицама. Ако течност дође на руку, обришите је претходно припремљеном крпом.

За тару, базен је најбољи. Такође је вредно припремити пластичну боцу капацитета 5 литара. Може се спојити. Мора се узети на одлагање на мјесту примања произвођача. У гаражним задругама се такође запошљава.

Пре него што испразните старо моторно уље да се добро загреје. Можете се возити око 5 км аутом. Мазиво ће постати флуидније, а суспензија честица прљавштине ће се мијешати, бит ће уклоњена са дијелова мотора. У загрејаној форми, више рударства ће моћи да се извуче из мотора.

Замена филтера

Узимајући у обзир процедуру за промену уља у мотору, требало би да проучите замену технологије филтер за уље. Док се смеша улива у припремљени контејнер, можете прећи на следећу фазу рада.

Потребно је одврнути стари филтер. За уклањање средства за чишћење није потребан посебан алат. Филтер се одвија ручно. Ако је средство за чишћење причвршћено на своје сједиште, користите посебан извлакач. Постоје различити типови овог алата. По жељи, може се извршити самостално користећи шаблон који сте купили.

Када скидач уклони филтер са свог места, он се одвија ручно. Ако је чистач инсталиран низ грло, из њега може исцурити старо уље. Мора бити обрисана крпом. Филтер се мора рециклирати. Не може се прати и враћати у мотор. Обавезно купите нови филтер.

Да ли ми је потребно уље када инсталирам филтер?

Проучавајући како и колико често мијењати уље у мотору, треба размотрити неколико нијанси. Замјенски филтер не захтијева додатно подмазивање у 99% случајева. Неки возачи тврде да подмазивање приликом замене чистача избегава стварање ваздушне коморе. Они тврде да у овом случају потрошни материјал одмах улази у систем.

Међутим, произвођачи филтера не претпостављају такву процедуру. Седиште средства за чишћење се темељито чисти од прљавштине. Само неколико капи уља се нанесе на заптивни прстен новог филтера.

Ручно чистило се заврне на место инсталације. Мора се стегнути ¾ окрета. Уље се брзо дистрибуира у систему. Дакле, пуњење у филтер је губљење времена. Дизајн чистача елиминише могућност ваздушне коморе.

Сипање новог уља

С обзиром на питање како и колико често треба мијењати уље у мотору, треба обратити пажњу на улијевање нових средстава у мотор. Рад се може одводити доста дуго. Најмање 30 минута мора бити обезбеђено са течношћу да изађе напоље.

Потпуно уклоните старо уље неће радити. Стога је исправније да се мотор напуни истим средствима као што је раније коришћено у мотору. Након пражњења поклопац спремника се заврне. Немојте га притискати, у супротном можете прекинути навој.

Лијевак је уметнут у врат спремника. Уље се сипа у малим порцијама. У зависности од типа мотора потребно је око 3 литре потрошног материјала. Затим морате да сачекате 20 минута да се алат дистрибуира кроз систем.

Затим треба да провери ниво уља. Идеално би било да буде између мин и мак ознака. Дозвољено је имати више нафте. Њен ниво се тада приближава максималној вредности.

Екперт Типс

Искусни аутомеханичари дају одговор на питање када је боље промијенити моторно уље. Овај догађај је боље време са општом инспекцијом. Али треба узети у обзир све горе наведене факторе који могу смањити време нормалног рада потрошног материјала.

Ако се након првог искључења ниво уља значајно смањи, може доћи до цурења. У том случају, боље је да контактирате сервисни центар. Искусни стручњаци уз помоћ специјалне опреме моћи ће да утврде узрок квара.

Проучавајући како и колико често треба мијењати моторно уље, сваки власник аутомобила ће моћи правилно и правовремено одржавати мотор. Истовремено, радни век система се може значајно повећати спречавањем његовог уништавања под утицајем механичких оптерећења и високих температура.