Лифтинг уради то сама може се направити. Штавише, овај дизајн служи као најбољи међу свим другима. За рад није потребно пуно времена и посебних професионалних вјештина.
Да би могли самостално произвести механизам за подизање, потребно је припремити неке материјале и алате. Међу њима су ваљци, апарати за заваривање, штит за израду врата, као и метални профил.
Да бисте сами почели да правите капије за подизање, потребно је да обавите све радове у гаражи. Треба имати на уму да прашина која може ући у водилице или на ваљке може ометати нормалан рад конструкције. Као резултат, прљавштина може довести до квара. Али што се тиче пода, радови на поду морају бити завршени након што је капија спремна. То је због чињенице да се оквир треба спустити за 2 центиметра. Морате се побринути да зидови гараже буду равномерни, што ће увелике олакшати уградњу водича. Ако одлучите да направите капију за подизање сопственим рукама, онда је у следећем кораку важно измерити отвор. Након обављеног рада, моћи ћете да одредите висину коју водилице треба да имају, као и које димензије ће штит имати.
Следећа манипулација коју ће извршити мајстор биће производња оквира који ће служити као основа дизајна. У овом случају, можете користити једну од две опције, прва укључује употребу металне конструкције, док друга укључује употребу дрвених шипки. Коначно одлучите коју технику да користите, али мора се имати на уму да ће метална конструкција бити много јача. Једном када је могуће заварити оквир, биће могуће пробати га до отвора, што ће омогућити елиминисање свих врста грешака и погрешних прорачуна. Ако сте се уверили да је оквир исправно инсталиран, морате поново анализирати положај структуре у односу на хоризонталну и вертикалну. У овој фази систем треба да се фиксира помоћу сидара. Ако направите капију за подизање властитим рукама, можда ћете морати користити грађевинску пјену. Биће неопходно да постоји размак између оквира и зида, па тако настали прорези морају бити добро напуњени. Биће неопходно да се фиксирају хоризонталне водилице које треба да буду постављене испод плафона.
До-ит-иоурселф цртежи лифт капије могу бити направљени, али можете посудити схему из овог чланка. Због чињенице да је оквир основа за дизајн, његовој производњи мора се дати посебан значај. У овом случају, препоручује се употреба прилично снажног угла. Ако планирате да направите платно и узмете 25. угао, онда када формирате оквир, треба да користите угао од 75. Ако је платно направљено помоћу 50-ог угла, онда се за оквир мора користити угао од 100. Да бисте проверили да ли су димензије тачне има отвор за гаражу, потребно је узети конац и измјерити дијагонале, које требају бити једнаке једна другој. Ако се појаве мала одступања, површина се може обрезати помоћу резног точка и брусилице. За причвршћиваче потребно је направити идеалну раван. Пре заваривања потребно је припремити обимно место. Подручје треба бити 2 метра веће од самог уређаја. Потребно је поставити два канала, тако да је њихов обим мањи од величине оквира за 20 цм. Важно је провјерити равност уз помоћ нивоа зграде. Када су врата за гаражу направљена подизањем властитим рукама, цртежи помажу господару, важно је узети у обзир на самом почетку. Два угла се морају сећи дуж дужине стубова, а један дуж ширине горњег отвора. У следећем кораку можете да причврстите и испробате елементе који ће омогућити анализу густине фитовања. Сада морате да заварите елементе заједно. Неки занатлије користе полуаутомат, али то вриједи само за случај да је подручје превише танко. Полуаутоматски уређај ће моћи да кува метале дубоко 2 милиметра. Ако се користи добар угао, онда је потребно само користити заваривање уз употребу четири или пет електрода. Израда самосталне надградне капије, цртежи и фотографије које можете видјети у чланку, у сљедећем кораку подразумијевају причвршћивање елемената на отвор, тако да се и најмање одступања могу идентифицирати. Помоћу чекића могуће је подесити радни комад, чиме се постиже довољно чврсто приањање. Након тога, потребно је уклонити структуру и на крају заварити.
Подизање и окретање врата, направљено властитим рукама, мора бити не само издржљиво, већ и естетско, тако да шавове треба очистити уз помоћ брусилице и резне плоче. Исти оквир треба направити на полеђини зида.
Два оквира ће бити потребно инсталирати на обје стране отвора и повезати их помоћу челичне сабирнице чија је дебљина једнака 3 милиметра. Тако ће бити могуће добити чврсто и чврсто приањање структуре. Боље је ако нема потребе за пјеном. До-ит-иоурселф капије за подизање, које су приказане у чланку, биће трајне ако користите технологију која је овде описана.
Након уградње оквира, потребно је ојачати конзоле за ваљке заваривањем на водилице, тек након што су ваљци монтирани. Горње конзоле са ваљцима би требало инсталирати мало даље. Да би се осигурао нормалан рад конструкције, врата се неће држати.
Када је направљен подигните гаражна врата властитим рукама, Потребно је узети у обзир неколико нијанси. Међу главним, могуће је издвојити чињеницу да ће штит бити смјештен на улици, што значи да ће његова површина бити стално изложена негативним факторима околине. Зато је неопходно да буде најотпорнији на све врсте климатских фактора. Код израде даске могуће је користити све доступне материјале који ће омогућити знатно уштеду. То могу бити, на примјер, дрвене шипке које се могу заковати металом. Дозвољено је користити чврсти лим од метала, као и правити оквир помоћу неколико челичних профила. Међутим, у потоњем случају, потребно је узети у обзир да треба постојати минимална удаљеност између профила. У последњој фази, структура треба да буде обложена металним листовима. Када се гаражна врата подижу сопственим рукама, често мајстори користе пластику као завршни материјал. У овом случају, дизајн је привлачнији. Овај материјал можете купити у било којој боји, што вам омогућава да успјешно уђете у капију у екстеријер локације.
Важно је размотрити неке од нијанси када ћете направити штит. Тако, приликом израде капије, можете користити специјалне материјале који ће вам помоћи да задржите топлоту у затвореном простору, чак и на екстремно хладном. Такав материјал је веома једноставан за проналажење на тржишту грађевинског материјала. Важно је да врата буду што функционалнија. Ако направите капију, сваки пут када користите целу структуру нећете морати. Неки занатлије праве прозор. У овом случају, можете користити једну од две опције. Први подразумева сечење кроз рупу у платну, које онда може бити украшено пластиком или стаклом. Ако не желите да сами направите прозор, онда га можете наручити од одговарајуће компаније. Када су гаражна врата направљена да подижу своје руке, цртежи помажу мајстору да елиминише грешке. По завршетку свих радова, завршни штит се мора поставити у отвор и анализирати перформансе цијеле конструкције. Следећи корак ће бити заваривање опруга. Ови елементи ће осигурати несметано отварање и затварање капије. Између осталог, они ће омогућити лакши рад читаве структуре.
Не заборавите да поред главне конструкције још увек постоје браве, ормари и ручке за отварање. Произведена подизна и окретна врата (до-ит-иоурселф), чији се цртежи могу наћи у артиклу, требају имати ручке, могу се поставити на дно штита. Морају се налазити и изнутра и извана. Овај приступ ће вам омогућити да лако затворите и отворите капију.
Потребно је само прекрити оквир и штит бојом, а затим направити пресвлаку штита са изолационим материјалом и звучном изолацијом. Поред тога, можете монтирати систем противтежа. Да бисте то урадили, морате користити кабл и витло. У овом случају, моћи ћете постићи глатку вожњу. Када су гаражна врата израђена подизањем сопственим рукама, цртежи вам омогућавају да све радове обавите коректно, схватајући процес корак по корак. Важно је направити дизајн не само поуздан, већ и сигуран. У ту сврху могу се уградити чепови који искључују могућност да се мрежа конвергира из водилица. Ово је важна тачка која ће спречити повреде.
Врата за гаражу која подижу своје руке, чији цртежи могу бити направљени самостално, израђени су по правилу, тако да се отварање и затварање врши ручно. Међутим, на тржишту грађевинских материјала данас се могу наћи погони који су инсталирани тако да се грађевина ради аутоматски.