Како да направите машину за пнеуматике са својим рукама?

На путу се дешавају разни проблеми, а један од њих је сломљени точак. Али ова ситуација може бити компликована због слободног времена које се не поправља на време. У овом случају, постоји жеља да сами направите гуму. Наравно, то захтева алате и одређене вештине. Помозите овде да увезете и вучете конопац.

Како поправити точак на путу

• Прво морате скинути точак и очистити га од прљавштине.
• Избаците ваздух из волана и ставите га наопако.
• Да прођем уже за вучу у рупи на диску.
• Ставите дизалицу на страну гуме, близу обода. Ако гума има камеру, онда морате бити опрезни са монтажом.
• Након тога баците кабл на носач и причврстите његове крајеве.
• Дршка дизалице се мора окретати тако да се кабл подигне, а база која лежи на гуми помера прстен за слетање.
• Када се гума одвоји од диска, можете извршити следећу операцију.

• Ако постоји само поправка или промена камере, онда уз помоћ две измене треба да подигнете страну пнеуматика поред фитинга до ивице обода.
• Поставите фитинг унутра и извуците камеру испод гуме.
• Од добре камере морате добити брадавицу и истиснути зрак из ње.
• Да бисте инсталирали добру камеру, морате савити бочну страну гуме и уметнути уградњу у посебан отвор. Након тога се камера поставља у гуму.
• Да не бисте покварили носач камере, инсталирате гуму, потребно је да мало напумпате фотоапарат, а да при томе не уметнете брадавицу.
• Када је точак закључан, спојница мора бити уметнута у фитинг. Након пумпе и инсталације на место.

Овај метод поправке је погодан само као крајње средство ако је радионица за пнеуматике предалеко. Много је исплативије да се такве манипулације обављају самостално, а ако желите, можете направити сопствене руке. Таква опрема неће само уштедети буџет, већ ће у јесен и прољеће помоћи да се избјегне ред у аутомеханичарима. Овај чланак детаљно описује како се прави измјењивач гума урадите то сами

Домаћа машина за пристајање точкова

Поступак замене гума на први поглед делује прилично једноставно. Да бисте заменили, потребно је само да уклоните стару гуму са диска, а затим да инсталирате нову. У овом случају постоји мали проблем: потребно је много труда да се направи демонтажа. Наравно, коришћењем специјалних алата које обезбеђује комплет за путовање, поступак може бити лакши.

У овом сету се налазе носачи различитих облика, као и неколико специјалних клинова. Ови алати олакшавају процес флангирања точкова, али то ипак неће бити лако, посебно ако су гуме дуго у употреби. Да би се ријешио овај проблем помоћи ће гума строја. На слици изнад можете видјети како изгледа цртеж кућног измјењивача гума.

Компоненте машине за пнеуматике

Ручни измјењивач гума ДИИ мацхине обављањем таквих делова:

• Рама. По правилу, ово су две правоугаоне цеви поредане паралелно. Такви елементи повезани су челичним углом.
• Вертицал рисер. Причвршћен је за оквир. Такав успон обавља неколико функција. У првом случају, ово је полуга за демонтажу гуме, ау другом случају платформа на коју је диск монтиран.
• Пипе Ручка је заварена на њу. Цев игра улогу полуге при уклањању гума.

За самосталну производњу такве опреме боље је да се унапред опскрбите висококвалитетним металним ролама, јер се овај алат користи под великим оптерећењима. Важно је и да сами направите измјењивач гума са властитим рукама. Цртежи за ово су једноставни, и ту је много користи од такве опреме.

Производња машина за пнеуматике

Овај одељак у чланку детаљно описује како да направите измјењивач гума, односно цијели сет.

Садржи два уређаја - сам измјењивач гума и уређај за избацивање гума, који су комбиновани у један. Доњи дио оквира строја је Х-облика, димензија - 90 к 60 цм, а за његову производњу је потребна челична цијев правокутног попречног пресјека. Цев од два инча са кружним попречним пресеком заварена је на мрежу 30 цм од ивице. Угао би требао бити раван. Висина заварене цеви је око 1,5 метара. Место заваривања ојачано је уз помоћ марамица (десни трокути дебљине 5 мм).

Стари чвор мора бити постављен на цијев за причвршћивање котача и заваривање. Главчина је постављена на одређеној висини, која је изабрана за људску висину. Котач који лежи на њему треба да буде приближно до струка. Сама цев треба бити око 30 цм изнад цилиндра. Мало ниже од чворишта, морате заварити носач да бисте причврстили уређај за куглице. Може се израдити од комада челичног лима дебљине 4-5 мм. У њој је избушена рупа за вијак.

Полуга, која уклања и монтира гуме, направљена је од челичне цеви. Његова дужина је око 1,5 метара. За израду врхова на полуги требат ће челична шипка промјера 20 мм. Савјети се израђују на токарилици или резачу. Ово је начин на који се ручно врши кућни измјењивач гума.

Како се уклања гума строја гуме

• Котач се мора очистити од прљавштине и уклонити брадавицу.
• Да не би изгребали диск, под точак можете ставити гумени подметач, испод којег би требали склизнути подножје граничника.
• Тада се подножје избочине диже и поставља се на страну гуме.
• Да би се подмазали пнеуматици са прстеном седишта, употребљена је сапунаста вода.
• Полуга је уметнута у цев за уситњавање.
• Притиском на полугу, гума се прво савија на једној страни, а затим на другој.
• Точак се поставља на цијев и причвршћује вијцима на главину вијка.

• Уз помоћ монтазхки потребно је подићи перли гуме и уметнути испод ње равни крај полуге.
• Отопина сапуна се такође користи за подмазивање врха, ивице и ивица обода.
• Потребно је фокусирати полугу у цев изнад точка и повући ручицу према себи, тако да се зрно гуме уклони са диска.
• Камера је уклоњена из гуме.
• Гума је скинута са диска.

Монтажа гума

Строј за монтажу гуме то ради врло брзо. Монтажа пнеуматика је следећа:

• Користите сапунску отопину за подмазивање гуме, обруча и врха полуге.
• Плоча за укрцавање треба дјеломично ставити на диск.
• Врх полуге је уметнут између диска и даске за слетање, а кугла врха треба да се наслони на диск, а део деске за слетање треба да буде смјештен приближно на средини врха.
• Направивши нагласак полуге у цеви изнад точка, морате је повући према себи, док ће врх за монтажу ставити плочицу гуме на диск.
• Након тога, на исти начин, ставите на доњу плочу за слетање и напумпајте точак.

Тако се измјењивач гума за гуму креира сам по себи без посебних финансијских издатака и олакшава саму промјену гума на аутомобилу.

Корисни савети

• Угао заваривања врха за окретање на полугу мора бити мање - лакше је ставити гуму на диск. Овде је главна ствар - немојте претјерати.
• Мењач пнеуматика за пнеуматике се производи брзо и испоставља се да је прилично лаган, тако да за више удобности треба га причврстити на под.
• Да бисте олакшали рад и не покварили точкове и гуме, морате подмазати све дијелове сапуном и водом.