Како зарадити аутомобилом? Радите на ауту

Камиони заузимају велико тржишни сегмент услуге. У овој ниши има много комерцијалних играча који изазивају озбиљну конкуренцију. И упркос томе, рад на аутомобилу изгледа прилично атрактиван за многе са финансијске тачке гледишта. Пре свега, због доступности опште шеме овог посла. Хајде да разговарамо о главним аспектима и "замкама" овог огромног услужног сектора.

Ко или шта да носи?

Комерцијални терет се конвенционално дели на два типа - теретни и путнички. На основу тога, за почетнике, примарни задатак је да одреди главни комерцијални правац будућег рада. Овај избор се обично одређује личне квалитете као и финансијске могућности које он може да активира.

По правилу, особа која размишља како зарадити аутомобилом, пре свега, односи се на превоз путника - рад у таксију. Сматра се да "колица" не захтевају озбиљна улагања. Осим тога, рад у таксију, по мишљењу већине придошлица, даје смисао њиховом раду и окружен је неком врстом романтике. Живахни и брзи новац, вишеструка комуникација са представницима различитих друштвених сектора током вожње, осећај слободе и одсуство крутог временског распореда заиста су веома атрактивне одлике рада на аутомобилу.

Такси: замке

Размислите о главним нијансама са којима се суочава већина придошлица који се одлуче да овладају путничким друмским транспортом. Дакле, имате ауто, и не остављате мисао да треба да донесе новац.

Прво на шта треба обратити пажњу при избору посла у таксију је техничко стање аутомобила. Да ли ће бити у стању да издржи дугорочна техничка и технолошка оптерећења повезана са великом, по правилу, "урбаном" километражом? Важно је напоменути да је урбани мулти-километарски саобраћај који је највише болан у смислу укупног рада аутомобила. Не заборавите да ће техничко стање вашег возила зависити не само од ваше сопствене безбедности, већ и од безбедности потенцијалних путника који искористе ваше услуге.

За посао вам је потребан нови аутомобил

Искусни превозници дуго су веровали да је зарађивање новца на старом аутомобилу који га користи у таксију прилично проблематично. На основу тога, ако је аутомобил старији од десет година, идеја о раду у таксију треба напустити. Из једноставног разлога што су трошкови које ћете сносити за његово одржавање неупоредиви са приходом.

Другим ријечима, да би се покренуо такав посао, боље је имати нови аутомобил или максимално 7 година, али у савршеном техничком стању. У овом случају, први кораци у тестирању како зарадити аутомобилом неће бити веома болни за ваше финансијско стање.

Који аутомобил је боље изабрати

Радите на аутомобилу који бренд или барем какву врсту добро доказане? Постоји неколико мишљења. У већини случајева, људи радије користе аутомобиле буџетске класе за рад у такси возилима. Међутим, постоји мали проценат таксиста који возе премиум аутомобиле, тврдећи да је цена наруџби већа.

Пракса показује да ова друга шема више функционише у западним земљама. Овде су људи спремни да плате новац за додатну удобност на путовању. На територији ЗНД-а, такви аутомобили у такси служе веома ријетко. Превелика разлика у трошковима одржавања и стварним зарадама. Зато су буџетски аутомобили оптимални за таксије.

Како радити у таксију

Одлучивши се за аутомобил, почетник који жели знати како зарадити новац на аутомобилу, морате разумјети опћи алгоритам будућег пословања. Ни у ком случају не може се сматрати бесмисленим радом као глупом градском вожњом у нади да ће видјети руку испружену у потрази за таксијем. Ово је озбиљна заблуда којој неки почетници подлежу.

Мора се запамтити да сваки километар који је возио ваш аутомобил мора бити плаћен. Иначе ћете једноставно потрошити гориво и најбоље, најбоље за вас, радити ће бензин који се користи. У овом случају, уопште не може бити говора о техничком трошењу, јер ће бити монструозно, и неће успети да се оправда "зарадом".

Најбоља опција се може сматрати уређајем за рад са вашим аутомобилом у озбиљној компанији, гдје знају како зарадити аутомобилом. Систем, према којем модерни таксисти раде у таквим фирмама, развијен је управо узимајући у обзир све могуће ризике возача.

Одређени сегмент путничког превоза заузимају власници ВИП аутомобила, који раде у озбиљним компанијама, које пружају услуге уговарања транспорта. Али, по правилу, главни услов је присуство прилично скупог аутомобила. А то зауставља жељу већине почетника да зараде таксијем.

Рент а цар и добити приход

Стручњаци не искључују такву опцију да зарадите новац, како изнајмити аутомобил за изнајмљивање таксија. Наравно, чини се да може бити једноставније: потписао сам споразум о раду свог аутомобила и зарађивао док сам сједио код куће. Добит ће бити мала (у поређењу са самосталним радом), али нема ни проблема.

С друге стране, није познато ко ће возити ваш аутомобил. На крају периода закупа може се десити да ће аутомобилу бити потребна, ако не и велика поправка, онда значајан рад на сервисној станици.

Превоз робе унутар града

Друга условна категорија рада на сопственим аутомобилима је терет. Возачи који се баве овом врстом активности, по правилу, нису придошлице. Стручњаци не препоручују покретање сопственог бизниса у сегменту теретног транспорта без довољно искуства. Логика је врло једноставна: нико неће повјерити озбиљан терет неискусном возачу. Зато, да би радите на свом аутомобилу у области терета, треба да вежбате да радите за воланом неког другог аутомобила.

За такав рад, наравно, више се не користе аутомобили. А то значи да говоримо искључиво о другим инвестицијама у могући почетак пословања. Ако одлучите да се бавите градским теретом, најбоље рјешење би било купити полутонски руски Газел камион. Рећи да аутомобил треба да буде нов, то није потребно - аутомобил ће се користити у тешким условима, а потрошити време на поправку значи губљење новца.

Достава на велике удаљености

Ако се одлучите за обављање међуградских и међународних друмских превоза, онда вам је потребан аутомобил са капацитетом дизања од 3 до 20 тона. Само у овом случају, због високе цене нових возила овог нивоа, можете да купите коришћену. С обзиром на тренутне трошкове транспорта и присуство малог комерцијалног ризика, лако можете одржавати свој аутомобил и остваривати профит.

По правилу, возачи ове категорије, који већ знају како зарадити аутомобилом, као и возачи таксија, раде у специјализованим предузећима која пружају широк спектар ауто сервиса. Предузетници који обављају самосталне дјелатности заузимају прометну нишу до 10 тона. Они добијају наређења, како кажу, с времена на време, јер у већем делу савремени послодавци преферирају склапање уговора са озбиљним и стационарним аутомобилским предузећима.

Треба напоменути да бродарство нема никакве везе са радом на путничким возилима. У првом случају, ризици су много озбиљнији. Стога би одлука о отварању таквог бизниса требала бити веома избалансирана и промишљена.