Који бензин је бољи: 92 или 95? Разлика 95 бензин из 92

Тренутно, аутомобил постаје средство превоза које си може приуштити чак и породица са средњим приходима. Проблем настаје: уштеда новца на гориву због честих (свакодневних) путовања. На основу овога, возачи имају питање, који бензин је бољи: 92 или 95?

Опште информације о бензину

Тренутни ГОСТ стандарди у Русији дефинишу 4 врсте бензина: 80.91.95.98. Нумерација значи октански број - нумерички индикатор који карактерише степен стабилности горива до аутоматског паљења током компресије. Што је већи број, то је смеша стабилнија. Међународно име октанског броја - ОЦИ. Одређује се спровођењем експеримената и истраживања у специјализованим лабораторијама. Постоји још једно име за карактеристике бензина - ОЦМ. То је октански број одређен моторном методом.

Поставља се питање: која је врста бензина боље попунити, са високим стопама ЕИЕС-а или ОЦМ-а? Одговор је врло једноставан. На ознакама бензинских станица управо се појављује индикатор ЕИЕ, иако су обје вриједности одређене на сличан начин, али с различитим оптерећењима. Дакле, да идентификујемо октански број користећи најједноставнију конфигурацију са три карбуратора. На њих су причвршћене 3 посуде. Прво, тестирани бензин се сипа у први, у остатку - референцу (разлика у октанским бројевима између њих треба да буде 2 бода). Сензор је објешен на тиквицу која ће дати информације о октанском броју. Информације о бензинским ЕИЕ можете добити окретањем мотора до 600 обртаја у минути (800 за ОЦМ). Главна разлика у овим показатељима је у томе што индикатор ЕАРИ репродукује стање мотора у граду, а ОЦМ - на аутопуту.

Бензин 92 и 95: разлика у технологији производње

Сав бензин који се користи за погон мотора са унутрашњим сагоревањем производи се на три начина:

1. Директна дестилација бензина из нафте. Мешавина овог квалитета има низак октански број - 50 јединица. Ово гориво има високу запаљивост и не користи се у индустријске сврхе. Прерађује се подизањем ЕИЕ у специјализованим лабораторијама.
2. Секундарна обрада горива каталитичким крекирањем. Овај поступак користе готово сви произвођачи бензинских горива. То вам омогућава да повећате ОЦИ на 80 јединица. Метода је економична и једноставна за имплементацију.
3. Употреба каталитичког реформовања. Крајњи резултат је да се високо ефикасном опремом примарни састав бензина доводи до РОН-а, једнак 99. Таква обрада је за произвођаче непрофитабилна. Од укупне количине произведеног горива, само 50% произведено је реформом (углавном у западним земљама).

Бензин произведен директном дестилацијом уља је рафинисан употребом адитива и адитива. Једноставно речено, у специјализованим лабораторијама постоји вештачко побољшање квалитета бензина (његов ЕИЕ је повећан).

Врсте и методе примјене адитива и адитива

Генерално, разлика између 95 бензина и 92 је количина адитива који се користе за њихову производњу. Конвенционално, они су подељени у 3 типа:

1. Садржи метал . Главна компонента је адитив на бази тетраетил олова. Овакав начин оверцлоцкања ОЦХИ има кључну предност: сва енергија се “истискује” из бензинских горива. Мотори на овом бензину раде са максималном ефикасношћу. Главни недостатак је присуство талога олова у комори за сагоревање горива може довести до респираторних обољења или развоја рака. Такав бензин био је активно кориштен у СССР-у и звао се АИ-93. Тренутно је његова производња забрањена широм света.
2. Мешавина бензина. Основа је принцип комбиновања тестираног бензина са течношћу која је високо отпорна на пожар. Традиционално се користи супстанца која се зове монометиланилин са октанским бројем већим од 250. Такво гориво је много скупље од својих колега, али његова употреба има низ ограничења: стандарди за безбедност животне средине (Еуро 3 и Еуро 4) одређују количину штетних супстанци које морају бити садржане у атмосфери приликом рада мотора са унутрашњим сагоревањем. Због активности монометиланилина, дозвољена брзина ће бити премашена неколико пута.
3. Употреба естара и алкохола. Најјефтинија и најбоља опција, коју користе готово сви произвођачи. Заснован је на мешању полазног бензина са есенцијалним елементима. У случају коришћења велике количине етра, смеша ће бити толико агресивна да може да поједе гуму. То је оно што је приморало државу да ограничи концентрацију алкохола који садржи 15%. Одговарајући на питање који је бензин бољи - 92 или 95, важно је напоменути да је критериј процјене концентрација елемената који садрже алкохол у њиховом саставу. Дакле, за 92 бензина ова цифра је 2-3 јединице нижа од оне од 95. Тако возач неће осјетити опипљиву разлику.

Могу ли да комбинујем 92 и 95 бензина?

Постоје заблуде о томе да различити октански број смеша у резервоару аутомобила доприноси чињеници да се може изненада појавити и довести до пожара. Важно је имати на уму да се 92 и 95 бензина у нашој земљи производе углавном на један начин - додавањем естера и алкохола. Разлика у ЛЕЦ резултирајуће смеше ће бити неколико јединица. То је, цијена 92 бензина ће бити ред величине мање (просјечна цијена у Москви је 32 рубаља) од 95. У недостатку разлике у методи производње, вјеројатност мјешавине композиција (чак и ако се поново напуни из различитих произвођача) је врло мала. Дакле, главни "хит" ће преузети ваш новчаник, јер Цијена бензина 95 (просјечна цијена у Москви је 35 рубаља по литри) је неколико бодова виша од 92.

Шта се дешава ако сипате А-98?

Важно је запамтити да сваки мотор са унутрашњим сагоревањем ради на одређеној врсти горива. Ове информације су назначене у пасошу возила. Разлика у типу бензинских конвенционалних мотора је мало вјероватно. Што се тиче 98 бензина, користи се само за моторе с турбопуњачем, односно када компресија гориво је ниже, а фаза клипа је већа. Такав мотор би требало „напајати“ само горивом са октанским бројем од 98. Што се тиче монетарних показатеља, цена 92 бензина и 98 значајно се разликује (просечна цена од 92 у Москви је 32 рубље, 98 је 40 рубаља). Ако волиш да трошиш више новца са истим снага мотора, онда је то ваше право. Неће бити штетних за активне дијелове мотора.

Савет о коришћењу различитих врста горива

Пре куповине аутомобила, важно је имати идеју о типу мотора. Бензинске јединице и дизел имају властити производни бренд, који је назначен у пасошу возила. Ту су и информације о класи еколошке безбедности. Одговарајући на питање, која је врста бензина боља - 92 или 95, вриједи напоменути да је готово немогуће одредити врсту горива на бензинској станици (иако се планира израда пријеносног тестера који ће омогућити одређивање ОЦХИ на лицу мјеста). Нема извесности да се под кринком бензина из цријева управо он сипа, а не 92. У сваком случају, да би се уштедио новац, најбоље је купити врсту бензина коју препоручује произвођач.

Како уштедети новац на гориву?

Трошкови горива нису овисни само о произвођачима, који такођер покушавају смањити трошкове смањењем стварног октанског броја горива. Сваки аутомобил ће трошити онолико горива колико то ситуација захтева. Ово директно утиче на стил вожње. Разумна и прецизна вожња је кључ за уштеду новца и добро стање Вашег аутомобила. Дакле, када је у питању питање који је бензин бољи - 92 или 95, важно је узети у обзир да је, узимајући у обзир начин производње и пристојност произвођача, најбоље да се вози гориво препоручено од стране постројења.

Закључак

Дакле, разлика 95 бензина од 92 је првенствено у трошку. Вожња на 95 гориву не доноси никакве предности. Такође, неће се приметити никакав ефекат код мешања различитих врста горива. Морате напунити бензин, који је наведен у пасошу возила како је препоручено.