Ице Цруисер 7000 Бридгестоне: купить в городе

Бридгестоне је 1931. године основао бизнисмен Схојиро Исхибасхи. У време наступа компаније бави се производњом гума за аутомобиле и камионе. У будућности, опсег је значајно повећан. Тренутно, компанија производи и продаје своје производе широм света и не само да производи гуме за аутомобиле, већ и за авионе, пољопривредну опрему и др. Такође производи и друге гумене производе. У овом чланку ћемо погледати Ице Цруисер 7000 Бридгестоне гуме: прегледе потрошача, перформансе, предности и недостатке.

Мало о квалитету

Тренутно не верују сви Јапанци, поготово за зимски период. Неко каже да они не могу бити добри, јер у Јапану, заиста, нема зиме са снегом, док други верују европским брендовима више. Али изузетно ретке негативне критике о јапанским гумама. То не изненађује, јер је све на високом нивоу. Контрола квалитета у свим фазама производње, континуирано побољшање перформанси и употреба различитих адитива - све то чини јапанске гуме конкурентним на глобалном тржишту. Ово важи и за линију Ице Цруисер 7000 Бридгестоне. Рецензије потрошача и стручњака своди се на чињеницу да је то одлична гума за наше путеве.

Конкретно, овај модел је погодан за наше путеве што је више могуће. То је тип гуме и не продаје се у Јапану. Купује се у разним земљама, као што су Америка, Русија, Украјина, Казахстан, итд. Ако су гуме биле лошег квалитета, тешко да би се успјешно продале широм свијета.

Гума за сурову климу

Вреди напоменути да су ове гуме посебно дизајниране за руске путеве. Посебна пажња се посвећује девелоперима стабилности аутомобила на сеоским путевима. Ради се о великој брзини и истовремено ниском квалитету површине пута. За то је оквир ојачан, тако да се не боји удараца и оштрих предмета, иако је све релативно.

Претходни модел, Бридгестоне 5.000, имао је значајне недостатке које су програмери поправили и сходно томе ослободили Бридгестоне Ице Цруисер 7000. Процјене власника кажу да је руковање значајно побољшано у тешким временским увјетима, вијек трајања гуме се повећао, а квалитета гуме се повећао, што утјече на повећање квалитете гуме, што утјече на квалитету гуме. опћенито. Ако направите поређење са његовим претходником, промене су уочљиве голим оком, пошто је већина њих у газишту, које су прерађивали јапански инжењери.

Употреба РЦ полимера

Јапанска компанија "Бридгестоне" активно користи "кристалну структуру" гума у ​​свом развоју. Овакве иновације имају велики број предности, које се првенствено манифестују у повећању вијека трајања производа од гуме. Ово је изузетно важно у кризи. Дакле, гума се мора мењати више од једном у три сезоне, јер тихо хода око 4 зиме, а са пажљивим руковањем још више. РЦ полимери се додају гумена смеса још увек у фази производње. Они су такође неопходни да би се осигурао максимално пријањање на путу. Заштитник се држи пута док вози, упркос присуству шиљака.

Многе гуме губе своје карактеристике у току рада. Ово се, по речима девелопера, са својим гумама не дешава, већ све због кристалне структуре. Треба напоменути да је ово веома корисна иновација. Уосталом, пре оштрог пада перформанси већ је приметан остатак газећег слоја од 5.5 мм. Централни део правца газећег слоја је такође мало побољшан. Сада је приањање са коловозом осигурано исто као и на киши, и када се вози по снегу. За оне који сматрају свој новац и желе да буду сигурни у поузданост точкова, погодан је Бридгестоне Ице Цруисер 7000. Оцене власника потврђују низак степен хабања у односу на претходника. Ово је делимично због присуства РЦ полимера и специјалне локације централног дела газећег слоја.

Гума Бридгестоне Ице Цруисер 7000 ожичена: стручни прегледи

Често, независни експерти критикују похваљене гуме различитих брендова. Али овде је потребно искуство професионалца - одвојити нешто заиста корисно од дуде. Главне предности овог модела гума су:

• низак степен хабања;
• висока стабилност курса;
• стабилно понашање на набијеном снегу и леду;
• повећана закрпа за контакт;
• посебан облик и материјал шиљака;

Одвојено, морате рећи о шиљцима, који су уграђени у гуму. Они имају вишеструку језгру и израђени су од алуминија. Због тога, пнеуматик тежи мање и боље се држи пута, без обзира на квалитет платна. Очврсло језгро је способно да издржи велика оптерећења, а специјално приањање и заштита од корозије не дозвољавају им да испадну након прве сезоне рада. Према ријечима стручњака, ово су добре гуме и Бридгестоне Ице Цруисер 7000. Рецензије возача нису увијек тако недвосмислене, али о томе ћемо причати мало ниже.

Гази и шиљци

Јапански инжењери су узели у обзир недостатке претходног модела и покушали да их елиминишу. Један од недостатака који је био на Бридгестоне 5000 је губитак шиљака и низак ниво акустичне удобности. Да би се уклонили ови проблеми, тврдоћа гуме газећег слоја се донекле променила. Блокови, који су шиљци, направљени су крутији и мање еластични. У преосталим деловима гуме мекше. Ово је смањило ниво буке, тако да сада рад ових гума није тако чујан из аутомобила.

Тестирање је показало прилично пријатне резултате кочења на леду. Аутомобил се зауставља 8-8,7% брже од конкурената у овом ценовном рангу. То је постигнуто захваљујући компетентној инсталацији и локацији алуминијумских шиљака. Поред тога, добро промишљени облик и седиште спречавају их да испадну. Наравно, то се дешава, али не тако често да постане минус.

Бридгестоне Ице Цруисер 7000 т

Многи возачи кажу да током прве сезоне коришћења ове гуме и активне вожње није испао ни један шиљак. Ово је веома добро, поготово када се упореди са Хакком, итд., Број шиљака у којима се, након неколико месеци, значајно смањује. У поређењу са претходним моделом, број линија са шиљцима са 12 повећан је на 16. То се често приписује заслугама. Међутим, власти у многим земљама не мисле тако. Већ се припремају закони који строго регулишу број шиљака по квадратном метру. Снажна сила са гумом Ице Цруисер 7000 Бридгестоне. Коментари на овај закон су веома скептични. Тешко је поверовати, али очигледно је да се на путевима формирају јаме од 20 центиметара управо због шиљака. И сви гријеше на ниском квалитету колника.

Возачи се често фокусирају на чињеницу да ове гуме заиста имају повећан вијек трајања. Ако узмемо у обзир стање путева зими, а посебно у пролеће, онда је ово веома добро.

Важне ствари

Различите врсте гумених тестова показале су његове позитивне особине. Једна од њих је амортизација. Чак и када возите на путу лошег квалитета, који има много неправилности, гума задржава сва своја својства. Тајна лежи у каблу за гуму. Израђена је од мреже металних нити и полимерних влакана. Таква комбинација значајно повећава снагу и задржава способност пригушивања гуме чак иу најтежим условима.

Тренутно, Бридгестонеове биљке су расуте широм света. Има оних на територији Руске Федерације. Неки од њих су више пута награђивани за висококвалитетне гуме. На пример, гуме Бридгестоне Ице Цруисер 7000 91т, које су позитивне у 90% случајева, сматрају се најбољим у свом ценовном опсегу. Производњом је људски фактор готово потпуно искључен. Ово се постиже кроз потпуну аутоматизацију.

Облик и карактеристике ламеле

Изузетно је важно направити најефикаснији профил, који ће обављати своје функције са много хабања као и нови. У овом моделу, број ламела се смањио, али је њихов облик постао нешто компликованији. У овом случају, инжењери су успјели побољшати приањање 1,7 пута. Ламелс је значајно промијенио свој изглед, постао вишестран и вишесмјеран. Ово позитивно утиче на стабилност аутомобила, чак и при великим брзинама.

Испитивање је спроведено тако да је дошло до смањења броја наноса приликом коришћења пнеуматика Бридгестоне Ице Цруисер 7000. Повратне информације у том смислу су само позитивне. Наравно, када се проводе такви експерименти, искусан возач је за воланом. Ако ставите новака за волан, чак и квалитетне гуме неће помоћи од озбиљног клизања аутомобила. "Ошамућен" аутомобил на леденој површини ипак је донекле смањен, према речима возача, а то је већ велики плус за инжењере јапанске компаније "Бридгестоне".

Укратко о недостацима

Наравно, зимске гуме Бридгестоне Ице Цруисер 7000 нису идеалне, а рецензије купаца често наглашавају слабости на које произвођач треба да обрати пажњу. Прво, високи трошкови у односу на вршњаке. Истовремено, нема значајних разлика у управљању и удобности. Наравно, врло релативан минус, али ипак се одвија. Такође приметите висок ниво буке. Такође је прилично тешко рећи да ли је то у ствари случај. Прво, много зависи од изолације буке самог аутомобила. Друго, присуство трња више не обавезује гуму да ради тихо.

Додијелити више и неадекватно понашање на свјежем снијегу. Ако је током ноћи велика количина падавина, онда ујутро не смијете отићи. У исто време на ваљаним површинама гуме се показују са најбоље стране.

Још једном о трњу

Док европски стандарди о броју трња по квадратном метру нису стигли до нас, то би требало користити. Њихов број у овом моделу је повећан. Дужина тела је око 12 мм, а пречник је 7 мм. Кључна карактеристика је метода њиховог везивања. Такозвана звјездица је база шиљака. Приања уз гумену површину због сложене геометрије. Стога, да би шиљци испали, морате се јако потрудити. То је оно по чему су познате гуме Бридгестоне Ице Цруисер 7000. Шиљци, чија је поузданост само позитивна, не само чврсто држана у каблу, већ и најучинковитије приањање на путу.

Према произвођачу, број шиљака након 2-3 године рада не би требало да падне испод 80%. Често се дешава. Ово је посебно задовољно руским возачима који нису задовољили тако поуздан и дуготрајан дизајн.

Да купим Бридгестоне

Не може се дати недвосмислен одговор на ово питање. Чињеница је да неки возачи радије мијењају гуме чешће, на примјер, сваке двије сезоне. У том случају можете користити домаћег произвођача. Други су боље кад купују квалитетан производ и возе га 4 сезоне, или чак и више. Бридгестоне Ице Цруисер 7000 88т (трн) је идеалан за ову сврху. Рецензије стручњака и обичних возача потврђују низак степен хабања и висок квалитет гуме уопште.

Хајде да сумирамо

Наравно, цена је прилично "гризљива". Обично за једну гуму од 15 инча траже око 4.000 рубаља. Истовремено, руске колеге вреде 2.500, а понекад и јефтиније. Али ипак сви одлучују сами за себе. То не значи да су домаћи производи лошег квалитета. Али ипак, јапански бренд се доказао са најбоље стране. Сви недостаци претходног модела су елиминисани и појављују се све нове технологије, што омогућава да газни слој и кабл буду јачи и издржљивији. За нас је то изузетно важно, јер резање гуме или пуњење "киле" на њу на нашим путевима је лакше него икад. У таквој стварности, боље је, наравно, узети Ице Цруисер 7000 Бридгестоне. Прегледи потрошача и стручњака то потврђују.