ИЛ-2 "Јупитер": легенда мотоцикла

Совјетска аутомобилска индустрија била је разнолика и била је пуна различитих модела мотоцикала. Бренд мотоцикала ИЛ произведен је од 1929. до 2008. године. Биљка у којој су створени налазила се у славном и старом граду Ижевску. Један од најпопуларнијих мотоцикала у СССР-у био је ИЛ-2 "Јупитер". Погледајмо ближе овај модел.

Моторцицле Цхарацтеристицс

Овај мотор је први пут објављен 1965. године под инжењерским именом ИЛ "Јупитер-2". Карактеристике за то време су импресивне. Двотактни мотор Има један цилиндар, запремине 350 цм³. Снага је 20 коњских снага. Хлађење се врши због протока ваздуха, а мотор се подмазује мешавином уља и горива.

Бицикл је тежак - 165 кг. А ако се не може назвати дизачем тегова, онда сте морали да размишљате неколико пута пре него што сте га купили. Али вреди напоменути да је мотоцикл ИЛ "Јупитер-2" савршен за дуга путовања, јер је максимална тежина терета на пртљажнику 20 кг, поред тога, могла би ићи заједно. Али, нажалост, његова потрошња горива, по модерним стандардима, била је велика - 5 литара, док је возила са 90 километара на сат.

Али ако ипак одлучите да купите овај легендарни мотор, онда ћете морати да се суочите са једним проблемом: пронађите АИ-76 гориво помешано са уљем у пропорцијама 1:25 (где је један део моторно уље) на бензинској пумпи.

Дизајн мотоцикала

ИЛ "Јупитер-2" има цевасти оквир и мекани предњи амортизер, који вам омогућава да путујете по тешком терену без озбиљних проблема. Задовољан је и широким комодом за блато, претинцем за рукавице за алате који су потребни возачу и бубањ кочницама.

Већина делова овог возила је наслеђена од првог "Јупитера", тако да је изузетно тешко разликовати их. Једина разлика је што други модел има двотактни мотор.

Мотор је дозволио мотоциклу да убрза до 110 километара на сат, што је за то време невероватна брзина. Гориво се доводило до мотора гравитацијом, а погон се изводио ланцем ваљака. Запремина резервоара износила је 18 литара.

Историја ИЛ-2 "Јупитер" т

Крајем 1958. Госплан је издао наредбу за дизајнере да направе мотоцикл за вожњу на свим врстама коловоза. У то време, аутомобил није био доступан свима, али транспорт је био неопходан за пролетаријат. А Госплан је одлучио да покрене масовну производњу мотоцикла који би се могао кретати по сеоским путевима. Прототип за овај модел ИЛ није био, па је све створено од нуле.

Први створени мотоцикл ИЛ-2 "Јупитер" имао је добре перформансе. Поред наведених карактеристика, мотоцикл је имао оловну батерију напона од 6 В. Током тестирања модела, мењач је побољшан и квачило је подешено. Нешто касније, почео је почетак масовне производње овог модела.

Верзија мотоцикла са бочном приколицом

Колица или тзв. Колијевка за мотоцикл осигурали су замјену за аутомобил. У приколици је било могуће превозити и једног путника и терета, тако да је овај транспорт био веома популаран у Совјетском Савезу. Модел је имао и задњи одељак за резервни точак.

Успут, неке "домаће" из совјетског простора спремљене на аквизицију и направио за своје "Јупитер" колијевке малих греда и листова метала, као и дрвене даске.

Мора се рећи да је полиција користила мотоцикле са приколицом до почетка 21. века. Они су били опремљени са течним хлађењем, телескопским предњим вилицама и диск кочницама уместо уобичајеног бубња. Такође су имали уграђене воки-токије и заштитно стакло.

За јавну службу, мотоцикли из фабрике Ижевск обично су поново опремљени: "Јупитер" и "Јункер". Тренутно полицајци патролирају на њиховим локацијама на немачким БМВ-овима. Инвалидска колица за ИЛ "Јупитер-2" постала су ријеткост (њихове фотографије можете видјети у нашем чланку).

Занимљивости о мотоциклима

• Мотоцикл је први пут израдио њемачки дизајнер Готтлиеб Димер. За њега је добио патент 29. септембра 1885. године.
• Мислите ли да се ваздушни јастуци стављају само на аутомобиле? Не, ви сте потпуно погрешни! По први пут су се на мотоциклима Хонда користили јастуци.
• У двадесетом веку на улицама стамбених насеља организоване су мото трке. Након неколико трагичних посљедица са пјешацима и тркачима, "брзе потјере" почеле су се одвијати на специјализираним стазама.
• СССР је био једна од земаља у којима су мотоцикли произведени у великим количинама. На светској ранг листи, Совјетски Савез је на другом месту, изгубивши од Јапана.
• Глумац Брад Питт је озбиљно заинтересован за сакупљање мотоцикала. Има колекцију нашег мотоцикла у својој колекцији - "Урал Тоурист". Напомиње се да на овом мотоциклу глумац воли да изађе на мотоциклистичку шетњу.
• Мало људи зна да је за добијање тешког мотоцикла у Јапану потребно проћи тест снаге. То укључује један тест - подизање мотоцикла из лежећег положаја.
• Ернесто Цхе Гуевара је био фан мотоцикала. Објавио је књигу "Дневници мотоцикала", гдје је описао своје мото-излете.

Закључак

Овде, можда, све што смо хтели да кажемо о мотоциклима. Читаоци су детаљно учили о легендарном совјетском Изх-2 "Јупитеру". Овај модел означио је почетак динамичног развоја аутомобилске индустрије у СССР-у, тако да га се сјећа сватко тко је живио у том старом времену.

Треба напоменути да су они људи који имају овај мотоцикл сачувани у добром, а ако им се посрећи, иу одличном стању, имали среће. Уосталом, ако мало дуже чекате, ово возило се може продати за много новца, као реткост која је стекла одличну репутацију.