"Илиа Мурометс" - највећи авион на свету пре сто година

Годинама су совјетски грађани тврдоглаво усвајали идеју техничке заосталости царске Русије. На основу броја гасних пећи у Московској области Цхериомусхки, од 1913. године, било је могуће јасно показати успехе совјетске владе. Међутим, није тако "лапотној" била наша земља до Октобарске револуције.

Ваздушни гигант 1913

1913. руски инжењер И.И. Сикорски је изградио највећи авион на свету. Назвали су га "руски Витиаз" и тада је имао импресивне димензије: распон крила прешао је 30 метара, дужина трупа - 22м. Крстарећа брзина је у почетку била 100 км / х, али након завршетка и инсталације снажнијих мотора било их је четири, досегла је 135 км / х, што указује на фактор сигурности конструкције. Руски цар Никола ИИ, који је не само испитивао авион, већ је и изразио жељу да посјети кокпит, поштовао је присуство домаће зракопловне зграде.

Путнички превоз

Истог дана, талентовани дизајнер и храбри пилот Сикорски, узимајући у обзир седам добровољаца, поставио је свјетски рекорд у трајању лета, који је трајао око пет сати у зраку. Тако је руски витез, касније преименован у Илиа Мурометс, највећи путнички авион од 1913-1919. Први пут су обезбеђени удобни услови за превезене људе. Кабина, одвојена од седишта пилота, била је опремљена спаваћим местима, унутра је био тоалет, па чак и купатило. И данас, таква схватања практичности у лету не изгледају наивно и застарело. Највећи авион на свету изграђен је у фабрици "Руссо-Балт" и био је понос руске индустрије.

Први свјетски стратешки бомбардер

Способност ношења више од осам килограма корисног терета је технички показатељ који је одредио судбину авиона након почетка Првог свјетског рата. Постао је стратешки бомбардер. "Илиа Мурометс" је први авион на свету који је у стању да поткопа економску инфраструктуру непријатељских земаља. Стварање ваздушне ескадриле бомбардера довело је до стварања читавог Руса авијација дугог домета који је данас гарант суверенитета наше земље. Поред тога, практични плафон, висок у то време, учинио је да највећи авиони неотпорни на противваздушну артиљерију, да не помињемо конвенционално мало наоружање, и самим тим, авион би могао безбедно да производи ваздушно извиђање. Аирцрафт у лету је показао ретку стабилност и способност преживљавања, пилоти и опрема су могли да ходају авионима, а вишемоторна шема је чак омогућила да се елиминишу сметње које су настале у моторима који су још увек веома непоуздани. Успут, они су увезени, компанија "Аргус".

Гиант вагон

Највећи авион у свијету имао је дизајн који је створио услове за вишенамјенску употребу, што је посебно вриједно за војну опрему. Инсталација оружја претворила је "Муромте" у авионску артиљеријску батерију која је била у стању да се ефикасно бори против "цепелина" на великим удаљеностима. Након оплемењивања и модификације, он се претворио у хидроплан и могао је слетјети или скинути с површине воде.

Наша слава

Пре сто година у Русији је изграђен највећи авион на свету. Данас, наравно, изгледа архаично. Само му се не смејите - тада је настала непролазна слава ваздушне флоте наше домовине.