Тренутно, скоро сваки возач не представља рад свог четворокутног "пријатеља" без додатне опреме са свим врстама електронских "звона и звиждаљки". А ако неки од њих (на пример, мултимедијални центар) само повећају удобност вожње, други (на пример, ДВР и радарски детектор) помажу да се не прекрше саобраћајна правила, као и да имају непобитан материјал у случају контроверзних ситуација током несреће. Модерно тржиште аутомобилске опреме је веома разнолико. Међутим, уређаји који комбинују функције 2 или више уређаја постају све популарнији. Један од провјерених и високо поузданих универзалних уређаја "2 у 1", успјешно комбинирајући функционалност ДВР и радар детектора, је инспектор Марлин, који је од свог првог појављивања на тржишту већ прошао двије фазе озбиљне модификације.
Руско-корејска компанија Инспецтор основана је још 2000. године. Почетни циљ бренда био је и остаје развој и производња аутомобилске електронике просјечног распона цијена. Од 2010. године компанија је почела да производи радарске детекторе, који се веома успешно такмиче са сличним уређајима америчке компаније Есцорт и познатог канадског произвођача Вхистлер. Штавише, производи инспектора се разликују не само по приступачнијој цени (у поређењу са еминентним конкурентима), већ нису ни инфериорни у погледу поузданости, лакоће рада и техничких карактеристика. Лансирање комбинованог инспектора Марлин уређаја, који складно комбинује функционалност ДВР-а, радар детектора и ГПС модула, постао је прави технолошки пробој на тржишту аутомобилске електронике. Други инспектор је, наравно, слиједио примјер других произвођача. Међутим, несумњива предност компаније је у томе што су руски стручњаци директно укључени у развој производа и софтвера. То нам омогућава да најтачније (и најважније, брзо) прилагодимо уређаје за употребу на територији наше земље (узимајући у обзир промене у техничким карактеристикама инструмената који се користе за инструментално мерење брзине).
Према рецензијама, инспектор Марлин (први “цомбо” који је издао компанија) и његове касније модификације (А7Л и С) имају најшири могући опсег функционалности, висок квалитет израде, одличне снимке, ефикасне радарске перформансе и приступачну цену.
Вишенамјенски уређај Инспектор Марлин састоји се од технолошки уједињеног у једном случају:
Комбиновани уређаји Инспектор Марлин (према корисницима који су их већ искусили у свом раду) у поређењу са два независна уређаја (радарски детектор и видео рекордер) имају следеће неоспорне предности:
Компанија Инспектор данас производи више од десет различитих комбинованих уређаја (радарски детектор + ДВР). Под трговачким именом Марлин данас можете купити три модификације популарног универзалног уређаја:
Изгледа, горе наведене модификације се не могу разликовати једна од друге. Наравно, што је већа цена, то су веће техничке карактеристике и боља функционална опрема уређаја. Све три варијанте су опремљене 2.4-инчним ЛЦД дисплејем са 5 нивоа контроле светлине и резолуцијом од 320 Кс 240. Коришћење антене за пријем сигнала са радара за мерење брзине кретања је такође уобичајено у технолошкој опреми.
Стандардни пакет (без обзира на верзију) састоји се од:
Гарантни рок од произвођача је 12 месеци од датума продаје производа - то је изузетно важно.
"Јуниор" модел комбинованог инспектора Марлин има ДВР опремљен процесором Амбарелла А5с (528 МХз), Аптина АР0330 сенсор-инчним сензором и ширококутним (угао гледања 140 °) објективом. Са овим уређајем можете изводити континуирани циклични (1/3/5 мин.) Видео саобраћајну ситуацију са висококвалитетном Фулл ХД 1920 к 1080 резолуцијом и 12/10/8 Мб / с. Уграђена 520 мАх батерија осигурава аутономни рад уређаја око пола сата. Сви снимци се складиште на мицро СД картици капацитета 16-32 ГБ. Подразумевано (фабричка подешавања уређаја) ДВР се аутоматски укључује када се уређај покрене, без обзира на то који је режим приказа корисник подесио. Поред захваћене ситуације на путу (или околности несреће), датотека садржи и веома корисне додатне информације: тачан датум и вријеме, као и географске координате и брзину возила.
Пошто се за снимање видео записа користи најчешћи МП4 формат (Х.264 кодек), читав снимак може бити лако (користећи приложени читач УСБ картица) не само на екрану самог уређаја, већ и на било ком личном рачунару. Ако преузмете специјални програм за гледање са сајта произвођача бесплатно, можете се директно повезати са тереном на Гоогле мапама.
Према бројним рецензијама, ДВР Инспектор Марлин даје врло јасну слику слике приликом снимања и током дана и ноћу. Број возила који се крећу напред добро се разликују већ са удаљености од 10-15 м.
Након првог појављивања комбинованог уређаја од инспектора на тржишту аутомобилских направа, популарност модела је стално расла. То је одредило неизбежну модификацију практичног мултифункционалног уређаја. Логичан наставак је издавање (2015. године) напредније верзије инспектора Марлина А7Л. Модел је опремљен продуктивнијим процесором Амбарелла А7ЛА30 (700 МХз) и новим ОмниВисион ОВ4689 сензором камере. То је омогућило да се постигне још јаснија репродукција боја у различитим условима осветљења (и током дана и ноћу), као и максимални детаљ снимка. Нови објектив (посебно дизајниран за овај модел) има незнатно мањи угао гледања (130 °).
Функционалност инспектора Марлин А7 је побољшана Г-сензором уграђеним у овај модел, који омогућава, на пример, у аутоматском режиму да се снимак стави у такозвану неповратну фасциклу, помоћу које можете сачувати видео ако је тело аутомобила изложено механичком напрезању.
Иако су главне техничке иновације верзије потписа углавном утицале на радарски део комбинованог уређаја, инспектор Марлин С двр је такође добио значајну промену. Прије свега, вриједи споменути инсталацију најновијег видео процесора Амбарелла А12А20 (Цортек А9 792 МХз). Иако су перформансе нешто веће од претходне верзије А7Л (700 МХз), програмери су успели да повећају брзину снимања у Фулл ХД формату на 18/15/12 МБ / сец. Главна предност новог процесора је мала потрошња енергије. Ово значајно повећава трајање батерије од интерне батерије. Нажалост, произвођач не наводи своје трајање у пратећим документима.
Нови модел пружа подршку за меморијске картице до 256 ГБ, што, уз континуирано (не-циклично) снимање, омогућава вам да направите дугачак видео фајл (на пример, ово је важно приликом поправљања контроверзних борби са инспектором саобраћајне полиције).
Стандардни и фреквентни опсег сигнала које прима пријемна антена су исти за радарске делове све три Марлинове модификације:
Напомена! Тренутно се Ка стандард и ове фреквенције не користе у инструменталним уређајима за одређивање брзине кретања возила у Русији. Стога, приликом ажурирања инспектора Марлина, овај распон се уклања из радарског дијела уређаја (да би се смањили лажни позитивни резултати).
Континуирано ажурирана ГПС база података садржи координате:
Произвођач не стандардизује опсег детекције брзинских бројила за радарске детекторе Инспектор Марлин, јер зависи од многих фактора (висина инсталације, угао нагиба, снага зрачења, опсег, итд.). Међутим, у својим прегледима, корисници примећују високу ефикасност радарског дела комбинованих уређаја од инспектора.
Сваки уређај дизајниран да одреди брзину кретања емитује одређени сигнал. Штавише, његове карактеристике (учесталост, број импулса, њихова дужина и радни циклус) су строго индивидуалне и специфичне за одређени модел мерног уређаја. Наиме, они стварају тзв. Индивидуални електронски потпис уређаја (потпис). Отуда и назив верзије потписа, која омогућава не само детекцију радара, већ и одређивање његовог специфичног модела. Наравно, инжењери Марлина С нису поставили циљ само да одреде модел мерног уређаја. На крају, возач апсолутно није заинтересован за то који уређај саобраћајна полиција мери брзину свог аутомобила. Главна предност верзије потписа је да алгоритам за очитавање примљеног сигнала омогућава да се јасно идентификује извор његовог зрачења и на тај начин омогући разликовање стварног процеса мерења брзине од лажних аларма комбинованог уређаја који је настао интерференцијом (у истом фреквентном опсегу).
Данас, инспектор Марлин С јасно идентификује и идентификује сигнале из Цордона, Цордона-М2, Крецхета, Ската, Оскона, Цхриса, Вокорда, Искре, Радиса, "Бинара", "Робот", "Амата" и "ЛИСД".
Важно је! Сви власници потписних верзија треба да прате ажурирања фирмвера (на вебсајту произвођача), јер се листа уређаја (односно њихових потписа) стално ажурира.
Наравно, за сада ни један модел радарског детектора не пружа 100% гаранцију заштите од лажно позитивних резултата. Да би се њихов изглед свео на минимум, инспектор Марлин С (према корисницима који су тестирали уређај у реалним условима), посебно у К опсегу, у којем, на примјер, сензори отварају аутоматска врата супермаркета и трговачких центара.
Сви комбиновани уређаји за инспекторе опремљени су ГПС модулом. У верзији потписа, ова јединица ради истовремено из два система: ГПС и ГЛОНАСС. Меморија гадгета садржи базу података са координатама стационарних и мобилних саобраћајних полицијских постаја, радарских комплекса, камера за надзор кретања, модела (радара и камера), и тако даље. Уређај одређује локацију вашег возила, проверава базу података и унапред упозорава возача о приближавању објекту који мери брзину кретања. Ово је посебно тачно када се сигнал који емитује радар усмјерава "према натраг" аутомобила који се удаљава од њега. Штавише, корисник може независно да одреди растојање до мерног радара, од кога ће уређај почети да упозорава возача о приближавању „опасном“ објекту.
Утврђивање тачних координата сопственог аутомобила повећава садржај информација видео записа добијених помоћу контролне камере Инспектор Марлин. Информације о локацији се аутоматски спремају, што вам омогућава да прецизно наведете терен у случају незгоде (посебно на стази).
Сва подешавања режима рада комбинованих уређаја од инспектора детаљно су описана у упутству за употребу. Хајде да се укратко осврнемо само на функцију, која (према корисницима) увелико побољшава удобност вожње возила. Ово је подешавање режима рада радарског детектора у зависности од саобраћајних услова (аутопут / град). Корисник самостално поставља одговарајуће "прагове брзине" (на примјер, за град - 70 км / х, за руту - 100 км / х) и начине обавјештавања о процесу њеног мјерења (визуални, звучни, зглобни или недостатак).
Брзина кретања вашег возила се стално приказује на ЛЦД екрану. Посебно је важно да готово без ометања од вожње и кратког погледа на уређај добијете визуелне информације:
Ако се стално крећете у „зеленом брзом сектору“, уређај вас неће ометати претјераним звучним упозорењима, што има врло позитиван учинак на сигурност вожње. Присуство тзв. Интелектуалног режима (ИК) и имплементације одговарајућих подешавања у менију инструмента омогућава вам да аутоматски промените руту / град (и обрнуто).
Цена комбинованих уређаја од инспектора незнатно премашује цену "соло" ДВР-а. Због тога, чак и ако сте веома коректни аутомобилски ентузијаст и радар детектор без вас, требало би да размислите о куповини поуздане и високо ефикасне „комбинације“. То ће помоћи да се избјегну непредвиђене новчане казне (на примјер, због њихове властите непажње).