Ионски мотор - принцип рада, историја и изгледи

Главни проблем у истраживању простора су екстремно мале брзине које је развило човјечанство авиона Савремени развој такође има велику потрошњу горива. Тако, ако изградите ракету и лансирате је, на пример, на Марс и назад, брод ће бити огроман. А већина ће узети управо гориво. Отприлике милијарду тона висококвалитетног ракетног горива потребно је за слетање на Марс. Срећом, такав модеран развој научника, као и ионски мотор, моћи ће да реши овај проблем у блиској будућности. Теоретски, може да убрза до две стотине километара у секунди. Главне предности могу се назвати огромним развијеним брзинама и малим залихама горива. За рад такве јединице као јонског мотора, потребна је само струја и инертни гас. Међутим, он има неке недостатке, на пример, ниску брзину убрзања. То вас наводи на размишљање о многим проблемима употребе мотора у присуству гравитационих поља.

Ионски мотор: принцип рада

Због високог напона, гас се јонизује у посебној комори. Због ове јоне гас почиње да се баца из коморе и ствара жељу. Међутим, пошто је ово ланчана реакција, а потисна сила се повећава веома споро и постепено, требат ће око шест мјесеци да се убрза до двије стотине километара у секунди. Приближно исто време ће ићи на кочење. С друге стране, објективно, ове бројке су веома мале у поређењу са перформансама модерних свемирских мотора, који би морали да потроше двадесет пута више времена да би постигли резултате сличног квалитета. Штавише, инертни гас заузима стотине пута мање простора од горива из ракета. Једини проблем који је тешко ријешити је доступност електричне енергије. Соларни панели једноставно нису довољни за рад са таквим уређајима као што су ионски мотори, па је употреба нуклеарни реактор. Још један недостатак може се сматрати ниском управљивошћу. Такође, главни проблем је проблем са гравитацијом. Будући да је унутар поља Земље, мотор једноставно неће радити. С друге стране, у условима отвореног простора, нема аналога таквог уређаја као што је ионски мотор.

Мало повијести и перспективе

У фантастичној литератури слични уређаји су се често срели. Међутим, до 1960. године ионски мотор је настао ручно (или боље речено, рукама НАСА научника). Звао се електростатички уређај широког снопа. Већ почетком седамдесетих година, електростатички мотори живе подвргнути су испитивању у условима отвореног простора. До краја седамдесетих базирани генератори Халл ефект у Совјетском Савезу. Као главни мотор, ионски мотор је коришћен на америчком свемирском броду 1998. године. Уследила је европска сонда, јапанска летелица 2003. године. Данас НАСА развија познати пројекат под називом Прометеј. За њу је направљен супер-моћан ионски мотор, који покреће нуклеарни реактор.