Израелски тенк "Меркава-4": карактеристике, фотографија

Резервоар Меркава-4, чија је слика приказана у наставку, први пут је приказан јавности 24. јуна 2002. године. Годину дана касније, почела је серијска производња овог модела. Од данас, према ауторитативној америчкој војно-аналитичкој агенцији Форецаст Интернатионал, она је један од најбољих тенкова на планети и надмашује главне карактеристике немачког Леопарда и руског Т-90. Ријеч "Меркава" на нашем језику значи ратна кола.

Модел цреатор

Меркава-4, као и три претходне модификације, рођена је захваљујући легендарном израелском генералу танкера Израелу Тал. Током своје каријере борио се у разним јединицама и водио официрске курсеве. Анализирајући битке током Шестодневног рата и Синајске кампање, у којој је био директно укључен, схватио је да ниједан тенк у служби његове земље није испунио захтјеве израелске тенковске доктрине. У том смислу, Тал је дошао до закључка о потреби изградње фундаментално новог борбеног возила. Главни захтев за то био је у потпуности у складу са жељама и војним искуством посада израелских тенкова, као и позориште војних операција. Као резултат тога, касније је успео да преведе свој план у стварност. Поред тога, постао је оснивач оклопних трупа ИДФ-а, који је под вођством овог човека остварио најзначајније победе у свим ратовима у којима је учествовао Израел. Није изненађујуће да је портрет генерала Тала постављен у Центру за америчке тенковске снаге (Халл оф Греат Танк Цоммандерс) у Форт Кноку (САД).

Пројектовање

Историја тенка Меркава-4 почела је модификацијом Меркаве-1. У почетку је у креирању пројекта учествовало само 35 стручњака. Захваљујући његовом великом ауторитету, генерал Тал је успио свести на минимум све врсте бирократских нијанси. Приликом развоја аутомобила, посебна пажња није посвећена маневарској способности и ватреној моћи, већ осигуравању највеће могуће заштите посаде. Као што је планирано, живот војника је требало да се одржи и уз потпуно уништење тенка. Пошто је, према статистикама, главни разлог за смрт особља била детонација муниције, чланови посаде и муниција морали су да буду безбедно покривени. У августу 1970. године одобрен је завршни дизајн тенка Мераква-1, након чега је почела масовна производња модела.

Перфецтион

У свакој новој генерацији "Меркаве", израелски инжењери су представљали најновије идеје светског дизајна тенкова. Конкретно, током времена, труп је био произведен једним лијевањем, а оклоп је био монтиран на вијчане спојеве посебно дизајниране за то. Најновија верзија машине је опремљена потпуно компјутеризованим системом контроле. Израдили су га израелски дизајнери и нема аналогије у целом свету. Треба напоменути да је принцип активног оклопа први пут на планети отелотворен управо на овом моделу. Већ четири генерације су напустиле транспортне траке. Танк "Меркава-4", чије карактеристике су детаљније описане у наставку, усвојила је израелска војска након низа тестова 2004. године.

Изглед: фундаментална разлика од аналога

Распоред машина је фундаментално другачији од свих, изграђених по класичној шеми америчких и европских колега. У предњем делу се налази управни одсек, у центру - борбени део, а на задњем делу - део за пренос мотора. Модел мотора "Меркава-4" је испред, чиме игра улогу додатне заштите за чланове посаде, јер предњи дио преузима већину шкољки.

Торањ

Аутомобил је добио обновљену куполу, која је опремљена потпуно новим оклопним модулима са свих страна (чело, стране и кров). У том смислу, дизајнери су морали направити масивнији командни отвор и дати му електронски механизам за отварање и затварање. Оптерећење утоваривача је углавном уклоњено. У вези са овим пројектом, торањ је карактерисан степенастим контурама. На десној страни постављен је митраљез са којег командант посаде може пуцати пуних 360 степени. На врху су касете за лансирање димних граната.

Цаннон

Израелски тенк Меркава-4 опремљен је топом дебљине 120 мм. Захваљујући бројним побољшањима, сада је у стању да издржи повећани притисак, што омогућава коришћење снажних високо-експлозивних граната. Њихова особеност лежи у чињеници да се већ у пиштољу за пуњење цеви одвија програмирање у зависности од жељеног задатка. Ефикасност пуцања значајно повећава интегрални изолациони омотач, који, између осталог, смањује истрошеност бачве. Митраљез је упарен са топом (7.62 милиметара). Стандард је 60-милиметарски малтер новог дизајна.

Иза оклопне преграде је инсталиран полуаутоматски уређај за утовар пиштоља са електричним бубњем за десет пуцњева, који се аутоматски аутоматски пребацује на пуњач. Преосталих 38 шкољки се пакују у заштитни контејнер који спречава експлозију унутар трупа или куполе тенка Меркава-4.

Систем контроле пожара има способност аутоматског праћења циља. То укључује напредне телевизијске и термалне канале. Независни стабилизатори имају команданта посаде и топника.

Мотор и мењач

Сада неколико ријечи о мотору инсталираном на израелском тенку "Меркава-4". Карактеристике електране, која се овде користи, значајно се разликују од мотора других таквих машина. Снага мотора је 1500 коњских снага. Дизајнери су побољшали масу и укупне перформансе јединице, параметре снаге, као и ефикасност горива. Развојни инжењери су побољшали систем турбопуњења, повећали интензитет уља и хлађења клипова. У систему напајања користе се индивидуалне пумпе за гориво са подесивим доводом горива. Мотор глатко функционише у условима било које банке. То је постигнуто у великој мери захваљујући коришћењу у аутомобилу уљне посуде новог дизајна и додатног равног резервоара за уље. Мотор се контролише путем компјутера, који возачу пружа све потребне информације преко монитора. Немогуће је не поменути и аутоматски, хидромеханички, преносни петостепени модел са хидрауличним механизмом за окретање. Испоручује га немачка компанија "Ренк".

Активна заштита

Израелски инжењери сматрају да је њихов прави понос систем активне заштите тенка Меркава-4, чије карактеристике многи свјетски стручњаци називају револуцијом у заштити оклопних возила након појаве модела. Ово није изненађујуће, јер је машина у стању да открије, прати и уништи већину модерних протутенковских ракета на значајној удаљености без наношења било какве штете. Овај систем производе две израелске компаније и зове се "Трофеј". Поштено, треба напоменути да се нешто слично у осамдесетим годинама прошлог века користило у совјетским тенковима. Неки извори тврде да је Тропхи побољшана верзија тих система.

Остале карактеристике и системи

Маса модела "Меркава-4" је 65 тона. Димензије машине у дужини, ширини и висини, односно 7970х3720х2660 мм. Посаду чине четири особе. Спремник је у стању да достигне брзину од 65 км / х, а пун спремник ће му бити довољан за око 500 километара.

Да би се спријечио пораз команданта посаде за вријеме непријатељстава, програмери су му у посебну куполу дали. На телу се налазе четири видео камере које приказују слику на екрану возача, чиме му помажу да управља. Одлична видљивост у овом случају обезбеђена је и на дневном светлу иу мраку. Опремљен је, између осталог, и тенк "Меркава-4" аутоматски систем за гашење пожара. Кула је опремљена ланцима са куглицама које служе као заштита за доњи део од РПГ граната. Како би се возачу омогућио маневарски процес у уским мјестима, на тијело се монтирају димензионални игле.

Завршетак

Модели из серије „Меркава“ одлично су се препоручили током израелске војне операције у Либану. Тада је само пет тенкова неповратно изгубљено, а скоро сва оштећена возила након поправке враћена су у службу. Ово је више него доказ њихове високе ефикасности. Најновија генерација модела може савршено да се носи са ракетном претњом. У закључку, немогуће је не нагласити да је овдје уграђен концепт 24-сатне употребе тенка, за који је предвиђен простор за смјештај двије посаде од којих се једна може одмарати док друга ради.