КАМАЗ-4308 - вишенаменски камион

Средње тонажни теретни аутомобил КАМАЗ-4308, чије су техничке карактеристике описане у овом чланку, произведен је од стране Кама Аутомобиле Плант од 2007. до данас. Машина је дизајнирана за транспорт робе тежине до 5,5 тона на средњим удаљеностима. Параметри аутомобила одговарају основним захтевима рада теретног транспорта на путевима Руске Федерације.

КАМАЗ-4308: дозвољена оптерећења

• Масса в снаражености - 6020 кг;
• носивост - 5730 кг;
• бруто тежина возила - 11,900 кг;
• оптерећење задње осовине - 7550 кг;
• оптерећење предње осовине - 4350 кг;
• маса приколице - 8000 кг.

Електрана

• мотор КАМАЗ-4308 бренда ЦУММИНС 61СБе 245;
• тип - дизел агрегат са турбокомпресором и средње хлађење ваздушних маса;
• максимална снага - 175 КС са брзином радилице од 2500 о / мин;
• број цилиндара - шест;
• лоцатион - ров;
• радник запремина цилиндра - 6,7 литара;
• Резервоар за гориво 210 литара;
• потрошња горива - 14 литара на 100 километара.

Пренос

• ЗФ 6С1000 Мењач;
• тип - петостепени, механички;
• Могуће је инсталирати Аллисон Трансмиссион 3000 са шест брзина.

Цаб

• потпуно метални, висок, опремљен аеродинамичким екраном;
• ниво удобности - средњи, без кревета;
• локација - изнад мотора, са могућношћу подизања до 40 степени.

Руннинг параметерс

• максимална брзина - 105 км / х;
• превазилажење раста вредности од 25%;
• вањски радијус окретања - 8,5 метара;
• пнеуматске гуме, величина - 245/70 Р19,5;
• кочница - диск, марка Халдек на свим точковима.

Платформа за учитавање:

• тип - бочна страна са преклопним металним странама;
• додатна опрема - оквирни лукови, платнена тенда;
• величина платформе је 6112 к 2470 мм;
• бочна висина - 730 мм;
• дозвољена висина товара - 1255 мм.

Недостаци

Најслабија тачка Камаз-4308 модели, карактеристике које су генерално прилично добре, је кабина. Метални материјал из кога је конструкција подложна је подложна корозији, будући да се специјални детаљи не обрађују, слој земље се наноси прије бојења и не може увијек заштитити од рђе. Штавише, дизајн кабине није савршен, када се возило креће, долази до јаких вибрација, што узрокује одвајање тла и боје. Нема говора о галванизацији конструкције, али се планира увођење технологије катапорезног прајмера, дизајнираног за повећање адхезије материјала.

Сигурност

Али пластична изведба вањских површина аутомобила не изазива никакве притужбе. Материјали су довољно квалитетни, имају отпорност на ударце, отпорни су на абразију и спољашње климатске факторе. Предњи пластични браник је ојачан челичном шипком посебне конфигурације која је дизајнирана да апсорбује ударну инерцију. Ово решење је укључено у листу мера безбедности којима је опремљен КАМАЗ-4308, техничке спецификације који омогућавају структурне промјене у прилично широком распону. Унутрашњост аутомобила не предвиђа посебне сигурносне уређаје, али се тренутно ради у том правцу.

Камаз-4308 је најлакши у моделу компаније Кама. Међутим, аутомобил је добра основа за постављање свих врста специјалне опреме на шасију, за то је довољно уклонити стране или цело тело. Аутомобил има јединствени оквир носача који вам омогућава да промените дужину међуосовинског растојања унутар 600 мм.

Руннинг геар

Предње вешање Дизајнирана у пролећној верзији, издужени параболични лимови обезбеђују машини глатку вожњу. Конзоле које повезују врећицу са оквиром омогућавају употребу гумених чаура као што су тихи блокови, а тиме и спојеви раде тихо. Нађено је ефикасно решење за задње вешање. Ово је пнеуматски систем који регулише подизање читавог задњег дела аутомобила у кругу од 100 милиметара. Уређај је електронски контролисан.

Унутрашњост модела КАМАЗ-4308 не изгледа удобно, унутрашњи простор је уређен прилично скромно, без прегиба. Међутим, возач се налази у удобној столици са ергономским карактеристикама, све контроле су на свом месту. Осветљење је промишљено вентилациони канали поступати беспријекорно.

Могућност модернизације

Димензије кабине КАМАЗ-4308 у потпуности задовољавају захтјеве рада, али ако аутомобил мора направити вишедневне излете, онда у овом случају постоје конструктивне могућности за проширење унутрашњег простора и постављање посебног лежаја у леђа. Удобан кревет ће учинити дуг пут угодним.

Током ремонта аутомобила КАМАЗ-4308, врата и облоге су опремљени ручкама и бравама ВАЗ-а. Замењен је тежак дасхбоард са металним оквиром дошла је лагана пластика. Разматра се могућност замене бројчаника са електронским најновијим генерацијама. Тренутно је аутомобил опремљен седиштима немачке компаније Граммер са свестраним подешавањем.