Камаз 5320. Преглед модела

28. 2. 2019.

Већ деценијама, радници КАМАЗ-а возе путеве Русије. 40 година након израде првог модела појавили су се бројни типови, типови, модификације и конфигурације КАМАЗ возила. Сада има толико модела домаћих камиона да их је све тешко пребројити. У сваком транспортном предузећу, у фабрици иу пољопривреди постоји такав аутомобил као КАМАЗ 5320. Камаз 5320

Историја стварања

Почетком шездесетих година Совјетски Савез почео је масовно градити транспортне путеве. Појавиле су се аутопутеви и аутопутеви. Намијењени су не само за кретање путничких аутомобила, већ и за камионе који превозе робу разних врста и намјена. Сходно томе, са развојем путева и аутомобилске индустрије развила се. Тако се 70-тих година појавила фабрика КАМАЗ. Вагони које је произвео разликовали су се по распореду кабина - сада је постало везано. Први модели који су изашли са производне траке били су уграђени КАМАЗ 5320, као и модел трактора 5410.

Рапид прогресс

Захваљујући дизајну кабине без кабине, 5320 је имао не само одличну видљивост, већ и велики теретни простор. Љествица производње погодила је све свјетске рекорде - 1979. године, 100 тисућити аутомобил се откотрљао с производне траке. Крајем осамдесетих година, спроведена је студија у којој је израчуната укупна добит од производње ових камиона: износила је око 8 милијарди рубаља! Тако је за првих 10 година производње компанија у потпуности покрила све трошкове изградње постројења. Потрошња горива Камаз 5320

КАМАЗ 5320 - технички подаци

Нови камион опремљен је осмоцилиндричним дизел мотором капацитета 210 коњских снага. Била је В-типа и опремљена специјалним пред-стартним гријачем (за покретање мотора зими). Ваздушни филтери су имали индикаторе који су возачу омогућили да у сваком тренутку види њихово стање и, ако је потребно, одмах замени. У кабини је било могуће смјестити до три особе. Приликом развоја, узета је у обзир звучна изолација кабине. Ауто је имао сигурносне појасеве. Седиште возача је било регулисано у зависности од висине и тежине особе.

Боард авнинг Камаз 5320 спецификације

Опрема у возилу састојала се од металне базе, страница и оквира, на којима је био напет шатор. Може се уклонити у било ком тренутку. Тако је тело имало тространо оптерећење. Негативан фактор у КАМАЗ 5320 - потрошња горива. На 100 километара је чак 34 литре, а то упркос чињеници да аутомобил подиже тежину од 8 тона. Наравно, у то време, дизел гориво коштало је новчић, и нико није размишљао о његовој потрошњи. Али сада је такав камион непрофитабилан, јер трошкови горива често прелазе приход од летова. Због тога је најбоље експлоатисати нове генерације возила КАМАЗ, јер у њима брижљиво предвиђају трошкове горива.

Воз за дуга путовања

КАМАЗ 5320 може бити опремљен и са ГКБ приколицом од 10 тона. Затим се обим пртљажног простора повећава 2 пута - до 70 кубних метара. Али у исто време снага мотора смањује и повећава се потрошња горива.