КАМАЗ-5511 - незаобилазна прекретница у историји камиона

Упркос чињеници да је Кама производни тешки теретни камион већ постао историја, још увек се може видети у раду. Прашина, прљавштина и преоптерећење нису страшни за ово чудо совјетске забринутости. То је, вероватно, слава Камаз-5511, која током година не нестаје.

Историја изгледа

Камаз 5511 видио је свјетло седамдесетих година прошлог стољећа, односно 11. октобра 1977. године. У граду Нефтекамску први пут је развијен прототип који је постављен на точкове.

Настао је његов изглед економски раст у земљи. Тада је извршен масовни грађевински рад за који је недостајало одлагалиште. У тако тешким условима, нови модел Камаз-5511 постао је чаробни штапић. А сада, после неколико месеци, наранџасто-црвени камиони су попунили градилишта. Акутна несташица у области технологије је елиминисана.

Техничке спецификације

Домаћи КамАЗ-5511 је веома популаран, његове карактеристике (у техничком делу) остају атрактивне и данас. Камион са троосовинским кипером са 6/4 точком је намењен за транспорт расутог или другог материјала. Стога су главне карактеристике овог модела директно повезане са задацима додељеним камазу.

На располагању возачу улази камион за смеће средњег капацитета. Може да транспортује грађевинске материјале укупне тежине до 10 тона. Посебно је значајан главни део сваког транспортног кипера - тела. Овај метални одељак је направљен од висококвалитетног челика. Крај је донекле продужен - овај инжењерски увод је повећао брзину утовара и истовара. Успут, не само да је тело дотакло руку побољшања. У Камаз-5511 по први пут постоје фарови који производе асиметрични сноп (они не дозвољавају да се слепи возач који долази). Укључен је и систем за заустављање у случају нужде који спречава неочекиване сударе у случају квара. Он даје сигнале у облику константних трептајућих "сигнала окрета". Сада изгледа бесмислено, али онда је то био пробој у статичкој сигурности.

Електрана

Електрана се налази испод кабине возача. До тамо можете доћи само нагињањем врха. Шта је то? Камаз-5511 је опремљен дизелским мотором способним да развије снагу од 240 коњских снага. Такво гвожђе “срце” може распршити потпуно напуњени камион (који је 22 тоне) до рекордних 90 км / х у то време. "Еатс" камионет пуно, за стотину километара потребно му је 27 литара.

Позитивне и негативне стране

Камион контејнера Камски је био вољен од стране многих возача због његове скромности. Не често можете видети модел који ће радити са истим утицајем као и КАМАЗ-5511. И цена је задовољна.

Али времена пролазе. Индекс 5511 одавно није странац у свом сегменту (прошло је 40 година од датума издавања), тако да све више и више, многи преферирају нове представнике. А за то постоји много разлога. Почетна - техничка и морална застарјелост кипера, немогућност проналажења резервних дијелова за поправке. Али генерално, Камаз-5511 се заиста може назвати незаменљивом прекретницом у историји развоја машина за транспорт терета, тешко је потценити.