КАМАЗ-6540: Главне карактеристике

27. 2. 2019.

Већ дуги низ година основа камазног камиона била је употреба три осовине, од којих су водеће било све три или само две задње, које се налазе на балансном колицима. Да би се проширио асортиман понуђених производа, створена је шасија са четири осовине под ознаком КАМАЗ-6540. Уобичајено се користи за инсталирање одлагалишта, тешких теретних дизалица, протупожарних излаза, мјешалица за бетонска решења и разне цестовне опреме.

Повер унит

На шасији КАМАЗ-6540 примјењује се само један тип мотора. Ово је познати мотор 740-те породице, одгојен да задовољи Еуро-3 стандарде. Да би се повећала снага и смањила потрошња горива, опремљен је турбо-компресорима и системом хлађења компримираним зраком прије него што је испоручен у усисни разводник. Због тога снага мотора модела 740,62-280 достиже 280 литара. силе на довољно високом обртном моменту (скоро 1200 Н / м). Неки аутомобили користе слабије верзије овог мотора, развијајући од 245 до 260 коњских снага. Узимајући у обзир такав мотор, техничке карактеристике КАМАЗ-6540 у потпуности задовољавају готово све власнике.

КамАЗ 6540

Касније верзије аутомобила опремљене су увезеним Цумминс дизелским моделом 6ИСБ, који развија до 300 литара. ц. Резервоар од 210 литара користи се за складиштење горива на свим верзијама. Опционално, може се инсталирати и други спремник истог капацитета. Обе верзије мотора вам омогућавају да убрзате шасију до брзине од најмање 80 км / х.

Пренос

За потпунију имплементацију параметара мотора коришћени су вишеструки мењачи следећих модела:

  • Домаћи мењач Модел 154, са 10 зупчаника;
  • увозна кутија фирма "Тсанрад Фабрик" модел 9С1310 са 9 брзина напред.

Карактеристика обе кутије је употреба једнослојног квачила. Погон квачила је класичан за такву схему - сила иде од хидрауличног цилиндра до педала, а затим кроз пнеумохидраулично појачало се преноси на контролни механизам. Систем користи увозне компоненте Вабко. Обртни моменат из кутије преноси се помоћу погонског вратила на две осовине задњег кола. Модерна верзија шасије опремљена је само увозном кутијом.

Шасија КАМАЗ 6540

Руннинг геар

Камаз-6540 шасија је заснована на снажном оквиру од челичних профила. Постоје двије варијанте котача, које се мјере између друге и треће осовине - кратке 2,08 метара и дуге 2,840 метара. Средишња удаљеност прве и друге осовине је иста за све машине, као и база задњег кола. Захваљујући чврстој конструкцији, могуће је донијети носивост шасије до 22 тоне. За поуздано заустављање тешке машине користе се кочнице пнеуматског круга бубња.

Карактеристична карактеристика шасије су две предње управљачке осовине. Истовремено, котачи се окрећу под другим углом, што је омогућило смањење радијуса окретања тако дугачког аутомобила. Окретност шасије је сасвим довољна за рад у густо изграђеним градским подручјима - вањски радијус окретања је мањи од 11 метара.

Додаци

Једна од најчешћих опција за опремање четвороосне КАМАЗ шасије је тешка теретна дизалица. Таква машина је КС-55729-1В, произведена у специјализованој фабрици у граду Галицији на шасији са дугом базом. Према називу града у коме се налази фабрика, сви кранови имају трговачку ознаку „Галицијски“.

КамАЗ аутодизалица с краном

Дизалица има максималну носивост до 32 тона, постигнута са минималним дометом носача. При максималном одступању од 30 до 39 метара тежина подигнутог терета не прелази 1.800 кг. Да би се постигао максимални домет, носач је опремљен са 9-метарским продужетком (такозвани "гребен").

КАМАЗ 6540 спецификације

Друга најчешћа верзија камионске дизалице Камаз је 40-тонски КС-65719-1К, произведен у фабрици у граду Клинтси. Када је носач опремљен са краком, машина може да подигне терет од 4000 кг до висине до 44 метра. Истовремено, карактеристике дизалице омогућавају подизање терета различитих типова тежине до 7 тона на висину од 35 метара.

Обе дизалице се могу монтирати на шасију са било којим од два типа мотора. Због велике додатне тежине, максимална брзина машина је нижа. Али они су сасвим довољни за урбани циклус динамике кретања и достижу брзине до 60 км / х.