Киа Рио трећа генерација хатцхбацк

Трећа генерација киа рио

Аутомобил са петоро врата Киа Рио постао је још мање доступан обичним људима. Претходна генерација Рио је била буџетски хечбек са хуманом ценом, добром опремом и високом поузданошћу. Зато је током 2010-2011 био на листи најпродаванијих брендова.

Презентација

Прве скице модела Киа Рио 3 генерације, засноване на Хиундаи И20 платформи и Хиундаи Соларис, званично су објављене у јануару 2011. године. Презентација је одржана почетком марта 2011. на Сајму аутомобила у Женеви. Нова генерација још увек има буџет, али аутомобил је озбиљно порастао, а квалитет је побољшан. Киа Рио хатцхбацк је одступио од буџетских слогана: у оглашавању се често користе ријечи "свијетле" и "динамичне", што је врло точно. Аутомобил има прилагођену силуету, сужена фарова и уредно нагнуту крму без потцјењивања крова, што му даје чврстоћу и повећава трошкове.

Салон

Тапацирање - од тврде, али квалитетне пластике. Око радија су сјајни уметци, а на врху централног панела је пресвлака од коже. Све то даје осјећај да нисте у буџетском аутомобилу, већ у аутомобилу голф класе. Седење у њему је много лепше него у ВВ Полу, што се сматра престижнијим. Дасхбоард Киа Рио хечбек 2012. године практично се није промијенио: исти велики бројчаник у средини, информативни показатељи о количини горива и температури мотора, широка дигитализација - све то омогућава да се стално зна све потребне податке, а да се ништа не збуњује. Ергономија седишта је на висини, али су слабине као и раније. Али сама леђа могу бити постављена скоро вертикално. Ин Киа модели и Соларис са таквим седиштима је увек остао извесна негативна пристрасност, која је "појела" удаљеност испред колена путника другог реда. Опсег подешавања наслона седишта значајно је проширен. Међутим, то није значајно повећало простор за ноге за путнике на задњим седиштима. У вертикалном положају возачког седишта, особа која седи позади има мало више простора, у супротном колена путника су у равнини. Има довољно простора изнад твоје главе. Киа Рио има два излаза, што је јасна предност. Они ће бити веома релевантни током дугих путовања. Наравно, боље је увек носити са собом т за различите пуњаче, али чешће су довољна два прикључка. Генерално, аутомобилу недостаје унутрашњи простор. За четворочлану компанију ће бити довољно простора, али је већем броју људи тешко сједити у Киа Рио хатцхбацку. Повратне информације од путника у већини случајева су позитивне, јер је путнички простор постао много бољи.

На путу

На аутомобилу су инсталирани нови амортизери који вам омогућују да возите глатко чак и на оним мјестима гдје се претходни модел окретао и подизао. Волан је постао чвршћи, сада је прецизнији, има бољу повратну информацију. Суспенсион Киа рио хатцхбацк дрхти на ситницама, али добро превазилази велике рупе.

Потрошња

Потрошња горива аутомобила је мала. Са комбинованим циклусом вожње, Рио са аутоматским мењачем и најснажнијим мотором гори не више од 8 литара по "ткању", што је веома добар показатељ.