Королев Сергеј Павлович: биографија, лични живот, каријера, допринос развоју астронаутике

Летење у небо и путовање у свемир из најстаријих времена био је најдражи сан човечанства. О томе су измишљене прелепе бајке, легенде, митови. Али људи су заиста успели да остваре своје фантазије тек у прошлом двадесетом веку. А реализација ових амбициозних планова допринела је не само великим пилотима и космонаутима, већ и пре свега научницима и дизајнерима. Један од њих је био невероватна особа, диван научник Сергеј Королов. Биографија овог талентованог академика, љубитеља свемирског лета, механичара, проналазача авиона и ракета, као и прича о његовом научном истраживању, тежњама и личном животу биће тема нашег рада.

Дјечји снови

По први пут, Серезха је посматрао кретање у ваздуху у доби од четири године. То се догодило 1911. године у Украјини, у граду Нежину, гдје је дјечак живио са својом мајком у кући свог дједа. Лет, који је дете посматрало, извршио је познати атлетичар Утоцхкин - његов имењак. То је био врхунац популарности овог невероватног пилота, чија је слава грмила не само у Русији већ иу иностранству. Поглед на авион на небу оставио је најсјајнији утисак на ватреног дечака и толико је уздрмао његову машту да се срушио у памћење, прогоњен годинама. Можда је та епизода из детињства предодредила његов животни пут.

Биографија краљице Сергеја Павловића почела је у Житомиру, гдје је рођен 1907. године, 12. јануара. Тада је живио и одрастао у различитим градовима Украјине, док се са мајком није преселио у Одесу у кућу инжењера Баланина, његовог очуха. И овде, као четрнаестогодишњи тинејџер, Сергеј поново, гледајући летове пилота хидроавиона који су летели изнад мора, запалио се својим бившим сновима, желећи да се сам уздигне на небо. Убрзо је имао прилику да упозна шефа ваздухопловне ескадриле, који је будућем дизајнеру дао прве лекције у авионској механици.

Образовање

Королев Сергеј Павлович, будућа звијезда ракетне знаности, чија је биографија младеначких година уско повезана с већ споменутим одредом за хидроавацију, жељна је да учи још од дјетињства и то марљиво. Међутим, прилике за образовање у његовом животу, с обзиром на алармантне године његове младости, нису му увијек биле пружене. Чак ни у средњој школи није могао одмах ући. У почетку је завршио само грађевинску струковну школу, гдје је студирао двије године. Али његов радознао младалачки ум и жеља за успехом у познавању авионске механике и даље је нашла своју примену.

Королев је активно учествовао у активностима хидро-ваздухопловног одреда, једном када је добио прилику да се извуче. Неуморно је и ентузијастично радио у производној радионици. И све добијене вештине су свакако биле корисне када је Сергеј почео да гради и онда гради своје једрилице.

ОАБИ

Године 1923, на земљи Украјине и Крим, Друштво за авијацију и ваздухопловство, које је скраћено ОАБУЦ, почело је да активно делује. Ова организација је рођена захваљујући позиву владе и била је резултат жеље да се формирају сопствене ваздухопловне снаге у овим регионима, привлачећи напредне младе у своје редове. Не могу занемарити овај пројекат и Королев. У биографији Сергеја Павловића, ОАБУЦ је постао приметна прекретница у којој је наставио свој рад, приближавајући се и ближе реализацији својих драгоцених снова.

У овом друштву, Королев је убрзо постао активан члан круга једриличара. Он је своје знање и хобије поделио са радницима, предавши им. Тих година Сергеј је инспирисао себе на самообразовање, практично гутање научних књига не само на руском, већ и на немачком, које је научио сасвим пристојно.

Убрзо су постали очигледни достигнућа будућег дизајнера и он је приметио. Королев је учествовао на конференцији глајдера, учествовао у изградњи авиона за најпознатијег Артсеулова - војног пилота.

Селим се у Москву

Тих година интересовање за авијацију и простор у нашој земљи било је огромно. Зато је биографија Корољева Сергеја Павловића, која је због свог ентузијазма ушла у ток догађаја који се убрзано развијају, драстично се променила. Испрва је ушао у Политехнички институт у Кијеву. Међутим, захваљујући активном учешћу у активностима круга једриличара, где су изграђени авиони, који су учествовали на међународним такмичењима, као и рад на авио-постројењу и препоруке које су тамо примљене, пребачен је на студије у Москви на Московском техничком универзитету.

У главном граду, Королиов је много научио, имајући прилику слушати предавања, радити и упознати се с талентираним и познатим пилотима, дизајнерима и знанственицима тих година. Међу њима су били Тупољев, Циолковски и други познати у области авијације и космонаутике. Године 1930. једрилица Црвена звезда, коју је дизајнирао Сергеј Павлович на изузетно необичан начин, учествовала је на такмичењима на скупу и одликовала се захваљујући вештини пилота В.А.

Жене и дјеца

Биографија и лични живот Корољева Сергеја Павловића уско су испреплетени. Са Ксенијом Винцентини - његовом будућом првом супругом - упознао се у Одеси, пре него што се преселио у Кијев и Москву. Затим, још у младости, Сергеј ју је упорно удварао, али није добио коначан одговор, а девојка је отишла да студира код доктора у Харкову.

Али у августу 1931. Ксенија је и даље постала његова супруга и преселила се у супруга у Москву. Међутим, током година, овај брак се распао због лакомости краљице и његове честе издаје његове супруге. Из те заједнице рођена је кћерка Наташа, али у свађи њених родитеља она је преузела страну мајке и припадала је њеном оцу без суосјећања цијелог живота.

Касније је запослена у дизајнерском бироу Королев, преводилац Нина Ивановна, постала друга супруга Сергеја Павловића. Разлика у годинама је била значајна. Када су се вјенчали, краљица је имала 40 година, а изабрани је имао само 27 година. Можда због тога није било посебног разумијевања између супружника, а познати научник и дизајнер остао је сам све до краја живота.

Страст према ракетама

Укратко укратко описујући биографију Корољева Сергеја Павловића, не можемо не споменути важну промјену у смјеру његове активности. Од 1931. године, будући познати дизајнер свемирских ракета озбиљно је заинтересован за проучавање уређаја и проналазак млазних мотора, које је Циолковски дао идеји идеји још двадесетих година прошлог века.

Тест прве ракете одржан је 1933. у августу. Исте године Королев је постао шеф ракетног центра. Убрзо је, због свог активног рада и изузетних достигнућа у одбрани, добио највишу награду, што је било важно признање за његове заслуге. Ускоро Королев почиње објављивати своје прве публикације које се односе на ракете.

Узнемиравање и хапшење

Репресије које су захватиле земљу 1937. године приказане су на најтужнији начин у биографији Сергеја Корољева. Тухачевски, на чијем је личном реду био створен ракетни центар, убијен је. Ухапшен је велики број водећих дизајнера авиона. Али они, под надзором затвора, уз санкцију владе, наставили су са својим радом, служећи домовини свим несебичностима.

1938. године, у јуну, Королев је наводно ухапшен. Био је мучен, вређан, претучен. Ускоро је практично ушао у листу осуђених на смрт. Али онда само послали на посао у камп. Након што је провео годину дана у затвору Бутирка, Королиов је први пут дошао у Колиму, затим у Гулаг. Године 1942. поново је осуђен и остављен у Москви у специјалном затвору. Ту се он, имајући све могућности, фанатично предао да ради. И ускоро, под његовим руководством, створени су први авиони новог дизајна. Ови летећи уређаји, чији је мотор био млазни, убрзо су успешно прошли тестове.

Истраживање свемира

Дуги низ година прије рехабилитације 1957. и послије, Королев се са ентузијазмом бавио развојем балистичких ракета и изградњом свемирских сателита. Сврха тестова спроведених под његовим руководством у лансирању модифицираних ракета на висину од 100 км и више је била проучавање вањског простора, магнетског поља планете, галактичког и сунчевог зрачења.

И наравно, чак и кратка биографија Корољева Сергеја Павловића једноставно не може да садржи информацију да је 1957. године, 4. октобра, под вођством овог човека, први сателит у историји наше цивилизације пуштен у орбиту близу земље.

Али, наравно, на врху његове активности био је лет у свемир Јурија Гагарина на броду "Восток". Лансиран је у космички скоро-земаљски простор, као што је познато 1961. године, 12. априла.

Став према људима

Овај човек је био рођени вођа, командант за своје колеге. Королев се одликовао храброшћу, бијесом и екстремним ентузијазмом. Али у исто време, људи су се често жалили на његову оштрину и брзу нарав. Међутим, Сергеј Павловић није имао времена за интриге и интриге, јер је био потпуно посвећен креативности. Био је врло проницљив човек. Неки су мислили да, гледајући друге, може да види особу са његовим снагама и слабостима буквално кроз и кроз.

Королиов никада није претрпио бес и освету, нити је показао деспотизам према људима. Међутим, он није опростио другима, а ако је некога оптужио за своје подређене, он је одмах уклоњен са посла и без права на обнову.

Закључак

Мало се зна о личном животу краљице Сергеја Павловића. Његова биографија до одређене тачке била је тајна и скривена од јавности. У ствари, за време живота овог тајног човека мало их је чуло. Сви су почели причати о њему тек након његове смрти, која је почела 1966. године. То се догодило 14. јануара, два дана након његовог рођендана. Тада је Сергеј Павловић напунио 59 година. Али овај велики човек, који је толико учинио за земљу и цео свет, сахрањен је у зиду Кремља. Тамо се налази урна са својим пепелом. Подигао је споменике у Житомиру - у својој домовини, у Москви и Москви.

Сада је комплетна биографија Корољева Сергеја Павловића представљена у многим књигама. Играни филмови и документарни филмови посвећени су овој особи. Изненада је умро на оперативном столу, док је био пун идеја, на врхунцу свог стваралачког рада. Многи вјерују да би, да није било преране смрти краљице, совјетска космонаутика постигла много већи и импресивни успјех.