"Лада Ларгус". Техничке спецификације

Одлична понуда за предузетнике и за породице са децом из АвтоВАЗ-а је нова Лада Ларгус (вагон), лансирана у пролеће прошле године. Ово је модел за произвођаче аутомобила: пилот верзија аутомобила Б0. Њему је претходила свеобухватна модернизација производње, оптимизација рада са добављачима. Модел погона на предњим точковима развијен је у заједничком пројекту са Савезом Ренаулт-Ниссан. Аутомобили ових марки, који користе платформу постављену на АвтоВАЗ-у, убудуће ће се искључити са свог транспортера.

Значајан детаљ је да је иста прва нит конвејера, на којој је састављен први Жигули, започела производњу Ладе Ларгус. Техничке карактеристике овог модела, као и његова конкурентна цијена, увјеравају купце да га преферирају за рабљене стране аутомобиле. Димензије аутомобила по дужини, ширини, висини, респективно, 4470 мм, 1750 мм, 1636 мм. АвтоВАЗ је направио најбржи пут до производње каравана (који раније није био у својој линији), без изумирања "сопственог бицикла", али узимајући као основу "партнерски бицикл", тестиран, поуздан. Заједнички пројекат је базиран на успешном серијском Ренаулт Логан МЦВ. Произвођач аутомобила је предложио три модификације: пет, седам седишта за путнике и двоструки теретни комби "Лада Ларгус".

Техничке спецификације новог аутомобила прилагођене су потребама тржишта. Петокраки караван опремљен је пространим пртљажником од 700 литара, одличан је породични аутомобил. Комби је, наравно, пространији и има велики пртљажни простор (2,54 м3 са знатном дужином од 2,94 м). За задња асиметрична врата, као и за два бочна врата, постоје три позиције фиксирања: 40º, 90º, 180º. Носивост петосједног модела - 515 кг, седмеросјед - 555 кг. Повећана је "радна" носивост комбија: аутомобил је дизајниран за константан транспорт 800 кг терета без оштећења дизајна Ладе Ларгус. Техничке карактеристике возила дозвољавају, према прегледима, једнократни транспорт, ако је потребно, значајно (за 80%) већи од наведеног „стандарда“. Када је потпуно напуњен клиренс Остаје прилично “висок” и износи 145 мм, у позицији рубника - 160 мм. "Срце" аутомобила је 1.6-литарски Ренаултов мотор са 8 вентила, са излазом од 84 л / с, упарен са 5-степеним ручним мењачем. Такође опремљен са 16 вентила снага мотора 102 л / с. Време убрзања до 100 км / х за модел са седам седишта - 13,1 с, за пет седишта - 13,5 с. Лада Ларгус није купљена за спринтне квалитете. Његове техничке карактеристике нису прилагођене тркама, већ поузданости на стази, јер је овај аутомобил првенствено асистент у породичној економији и пословању. Иако је његова максимална брзина сасвим пристојна за караван - 180 км / х. Међутим, било би наивно да возач "вози" овај прилично обиман аутомобил у низу у московским прометним гужвама. То може да приушти само особа са возачким искуством "аутобусом". Шасија Ларгуса је савршено избалансирана, потпуно је аналогна француском прототипу и опремљена је предњим диск кочницама и задњим бубњем. Висеће качење је поуздано, компромисно, компактно предње, МацПхерсон, задња - торзиона шипка у облику слова Х. Компјутер, напајање, клима уређај опремљен је "Лада Ларгус". Техничке карактеристике аутомобила, као што видимо, задовољавају потребе домаћих купаца, а складан екстеријер, изражавајући брзину и поузданост, разликоват ће се од Логан МЦВ дизајна решетке, браника и предњих свјетала. За очекивати је да ће производњу гума са индексом оптерећења од 92 (оптимално за свестране) из Амтела ускоро преузети домаћи произвођачи.

Сумирајући ову малу презентацију, требамо препознати значајне предности Ларгус-а над Грантом у погледу мотора и управљивости. Међутим, према онлине рецензијама возача, у погледу односа цене и квалитета, домаћи караван Лада Ларгус сигурно ће дати квоте многим страним аутомобилима.