"Ламборгхини Хуррицане": техничке спецификације, фото аутомобила

Италијанска компанија "Ламборгхини" одувек је била препознатљива по високотехнолошким и јединственим производима у свом сегменту, а такав став је задржан од самог почетка постојања групе, односно више од 60 година.

На путу, аутомобили ове компаније изазивају другачију реакцију: неко их се диви и сматра да поседовање Ламборгхини бренда представља врхунац престижа, па некоме се ове особине уопште не допадају, а такви аутомобили су патос и непрактични. Ово друго је, иначе, јасна мањина.

Данас ћемо пажљиво анализирати једног од најсјајнијих представника компаније - Ламборгхини Хуррицане. Технички карактеристике, опис У овом чланку ће бити разматрани модели, његове фотографије, као и стручна мишљења. Као базу, узмите “чист” аутомобил 2015. године без икаквог службеног или аматерског “пумпања”.

Позиционирање

Ламборгхини Хуррицане модел (фотографија аутомобила је представљена у чланку) постала је веома обећавајућа за компанију, односно морала је да попуни значајан део тржишта, замењујући једног од најпродаванијих супераутомобила, Галларда. Потоњи је, иначе, разбио рекорд продаје за читаво постојање концерна.

Као иу случају других модела за екстремне спортове, техничке карактеристике Ламборгхинијевог урагана омогућавају постизање брзине од 60 миља на сат (97 км / х) за само три секунде, а брзиномјер на брзиномјеру креће се од 200 миља на сат (322). км / х)

Упркос очигледној спортској оријентацији, аутомобил је савршен за свакодневне потребе, било куповину или одлазак на посао. Генерални директор концерна, Стефан Виккелман, више пута је говорио о "Ламборгхини Хуррицанеу", вјерујући да ће овај аутомобил направити темељне промјене у основном концепту свих накнадних аутомобила. Замецхки прилично озбиљан, али нека истина у његовим ријечима је још увијек ту.

Модел

Ауто "Ламборгхини Хуррицане" - спортски аутомобил за два места са задњим мотором. Као иу другим случајевима, име “Ураган” је дошло из света борбе с биковима: Хуракан је познати бик који је био изузетно популаран у Италији крајем 19. века.

Продаја модела почела је у лето 2015. године. Неколико месеци раније, велики часописи и салонске мреже узели су Ламборгхини Хуррицане за пробну вожњу. Машина је дошла до масе са шифром ЛП 610-4. Плоче означавају позицију мотора, односно уздужну конструкцију (лонгитудинале постериоре), а бројка 610 показује количину коњских снага, а четири су погона на сва четири точка (4ВД).

Просечна цена за Ламборгхини Хуррицане креће се од 300.000 долара, што га аутоматски шаље на полице другим премиум моделима. Али чак и ако то кошта три до четири пута мање, место у елитном клубу је увек резервисано за њега, за шта треба да кажете захваљујући репутацији бренда.

Испод хаубе

"Ламборгхини Хуррицане" на први поглед привлачи пажњу угаоне, али истовремено глатке завршне обраде. Срце аутомобила је 5.2-литарски агрегат на атмосфери В10, способан да испоручи 610 коњских снага при 6500 о / мин и 413 јединица обртног момента. Карактеристике су прилично импресивне и још једном оправдавају цијену.

Механичке кутије за компанију постале су реликт прошлости. Доступно само "седам степеница" са дуплим квачилом. Мењач можете пребацивати помоћу мале полуге која се налази у близини волана; сама папучица квачила недостаје. Сама интелигентна аутоматизација ће водити рачуна о подизању или спуштању преноса, али стручњаци и даље препоручују директно учешће у овом процесу. У супротном, комплетна спортска компонента ће нестати, а менаџмент ће бити сличан БМВ-у или Лекусу. Зашто нам онда треба спортски аутомобил?

Ламборгхини Хуррицане овјес се контролира аутоматским погоном. У нормалним условима вожње, око 30% снаге се даје предњим точковима, али возач може све да ради на свој начин (50/50, 40/60, итд.). Међутим, преношење више од 50% на предње точкове, нажалост, није могуће.

Са прилично брзом променом степена преноса (у ручном режиму) и добрим приањањем, захваљујући побољшаном систему вожње, Хуррицане може да испоручи 62 миље на сат (100 км / х) за само 3,2 секунде, а 124 миље (200 км) х) нешто мање од десет секунди.

Ентеријер

Салон "Ураган" је прилично тешко назвати луксузом, али га производност и удобност чине јединственом у својој врсти. Хигх централ дасхбоард обилује прекидачима, сензорима и бројчаницима.

Изборни део (паркинг, задњи и неутрални) се налази испод, негде између два седишта. Постоји паметан екран осетљив на додир са великим црвеним дугметом - старт / стоп. Она је одговорна за покретање мотора, али нема везе са кретањем аутомобила. Добар део функционалних елемената налази се на управљачу, укључујући и оригинални прекидач за скретање (морате се навикнути на њега дуго времена).

АНИМА

На дну можете видети светли прекидач АНИМА ("Соул" на италијанском). Скраћеница је мало измијешана, али се дословно преводи као интелигентно управљање адаптивном мрежом.

Овај систем прилагођава динамичке режиме вожње и одговоран је за стил вожње: свакодневни, спортски, аутопут, град итд. Сваки параметар на посебан начин прилагођава положај пригушних вентила, зупчаника, издувних гасова, система суспензије и стабилизације. Веома згодна и стварно неопходна ствар за аутомобил ове класе и смера.

Салон феатурес

Као прикупљање и анализу података, возачу је на располагању 12,3-инчни екран који се може увлачити и који се налази непосредно испред њега. Одлична матрица са високом резолуцијом одражава све најважније информације о тренутном стању аутомобила. Конфигуриран је у широком распону, тако да можете донијети готово све - од навигацијских мапа до видеозаписа с ИоуТубеа.

Седишта "урагана" су довољно тврда, тако да се сисси неће уклопити. Али за спортску вожњу, они имају савршену платформу. У сваком случају, у сервисним точкама бренда, увијек их можете промијенити у уобичајену кожну верзију с меканом подлогом.

На путу

"Хуррицане" је дизајниран као мјешовити аутомобил, то јест, савршен је за густе урбане токове, као и за аутопутеве с аутоцестама. Глатко убрзање и удобна седишта ће учинити путовање пријатним на било који начин. Значајну улогу одиграла је одлична видљивост аутомобила.

Једина ствар која остаје возачу је да притисне педале и направи неопходна подешавања за АНИМА функционалност ради бољег одзива аутомобила, а све остало ће бити правилно форматирано од стране "Ураган". Поред тога, захваљујући сензибилном систему стабилности, чак и новајлија може руковати машином, да не спомињемо пируете професионалних возача.

Сумминг уп

"Хуррицане" - ово је специјална машина, а интроверти се вероватно неће уклопити. Овдје имамо најреалнију "звијер" која привлачи очи оних око себе брзином, елегантним погледом и скривеним особинама.

Поред своје чисто спортске оријентације, "Ураган" ће бити прилично пристојан аутомобил за свакодневни живот. То је на много начина практична машина, од које очекујете велике могућности и, у принципу, добијате их. Љубитељи бренда и други познаваоци квалитетних возила никада неће бити разочарани, постајући власник такве "звери". Машина компензује сав новац потрошен са каматом, пружајући власнику пуно функционалности, одличну ергономију, привлачан изглед и, наравно, брзину и брзину.