"Лавн Нект": прегледи власника, фотографије

"Газон-Нект" - линија домаћих камиона, произведена на бази фабрике аутомобила на Оки. Прошавши дугу историју од СССР-а до нашег времена, ГАЗ се променио: модерни модели комбинују пријатан дизајн, снагу, функционалност и удобност у исто време. То потврђују не само комерцијални чланци, већ и прегледи стварних власника.

Кратка дигресија: историја

Септембар 2016. је значајан период за Газон-Нект, вријеме издавања прве серије нових аутомобила и тестирање од стране његових стручњака. Било је могуће проследити га пре званичног саопштења компаније и пуштања на продају првих модела. Линија је пета генерација ГАЗ камиона, а њена производња је повезана са жељом компаније да поштује еколошке и сигурносне стандарде. У ту сврху кориштен је плински мотор који троши много мању количину горива, а поштовани су ажурирани међународни стандарди.

"Газон" је јак конкурент страним аналозима, док је од оригиналног ГАС-а мало узео. На почетку развоја постало је јасно да су системи претходних модела били застарјели, па су као основа узети само стари пријенос и оквир, који су претрпјели значајне промјене. Ова линија је врста успешног експеримента, успешног покушаја да се користе страни стандарди и технологије за стварање домаћег аутомобила. Дакле, они кажу о "Лавн-Нект" рецензије стварних власника: "Домаћи страних аутомобила."

Опште предности линије

Зашто је нови модел још објављен? Било је неопходно остварити неколико циљева - повећати максимални обим утовара, створити камион погодан за урбане услове, ући у тражени сегмент цијена и, коначно, конкурирати страним аналозима. "Газон-Некст" је одрадио одличан посао са свим овим, осим што је отишао корак више у ценовној категорији од очекиваног. Међутим, они у потпуности карактеришу нове критике власника Лавн-Нест, где је листа предности још импресивнија:

• Употреба увезених, хигх-тецх елемената. Већина детаља о механизмима који се стварају ласерском методом, тачност - 0.02 микрона, одличан индикатор.
• Разноврсност: без обзира да ли вам је потребан грађевински кипер, изотермни комби или на броду, "Даље" је погодно, јер има много комплетних сетова
• Удобност у свим условима. Клима уређај је на располагању власницима, гријана огледала и други услови потребни за приватне вожње.
• Сигурност Бочни ретровизори пружају добар поглед, без подешавања и погодни за возаче било које висине.
• Мањи трошкови поправке. И креатори и власници тврде да су трошкови поправке ниски.
• Гаранција произвођача - 3 године.
• Штедња. Похвале у "Лавн Нект" рецензије власника потрошње горива, минимизиран и понекад достижу и до 9 литара.
• Трајност Нова кабина са цинк плочама штити тело од корозије, а самим тим и од непотребне потрошње.

Уз јединственост чињенице „домаћих страних аутомобила“, широког спектра услуга, поузданости аутомобила, све горе наведено су већ аргументи за куповину Газон Некта. Већина оних који су купили камион нису жалили због свог избора и минимизирали недостатке избегавајући ситуације у којима се манифестују.

Недостаци новог модела

Приликом избора и разматрања аутомобила, вреди се сетити његових недостатака, јер су камиони који служе у дугим путовањима дужни да буду поуздани и задовољавајући у сваком погледу. "Газон-Некст" није био без недостатака.

Међу њима су:

• Смањење офф-роад квалитета модификације "Цити".
• Прелазак на највишу ценовну категорију због увезених делова - од 1,6 милиона рубаља, чиме се камион приближава својим страним колегама Мерцедесу. Истовремено, предност овог другог је очигледна.
• Јаке вибрације приликом вожње на аутопутевима. Овај проблем потврђују "Лавн-Нект" од стране власника, као и првих пробних вожњи стручњака.
• Незнатна дужина корисне дужине тела. Као резултат тога, аутомобил није опремљен довољном платформом за возача испред, у случају да морате проверити хаубу.

Међутим, у односу на релативно ниску цену (чак и ако се суочавају са страним аутомобилима, трошак је смањен за 200-500 хиљада), лакоћа одржавања, купци окрећу очи пред мањим недостацима. Остали проблеми могу се избјећи одабиром одговарајуће измјене.

Мотор феатурес

Газон-Некст нуди две опције мотора за избор: гас и дизел, ИаМЗ-534 и ИаМЗ-534 ЦНГ. Оба гарантују ресурс од 700 хиљада километара, одликују се својом поузданошћу у раду и пролазе и према руским и страним стандардима квалитета и безбедности.

Главна разлика између варијација је гориво, чији су одлучујући фактори цена и доступност. Судећи по чињеници да они говоре о "Лавн Нект" рецензијама власника, обе опције су тражене, али гасна верзија се и даље сматра експерименталном.

Свака варијација има своје предности и недостатке.

Познато је да се бензински мотори сматрају трајнијим и ефикаснијим. То је због природног подмазивања делова мотора током рада. У случају гасовитих горива, делови се непрекидно хладе и суше. Не заборавите на опасност од пожара таквих уређаја. Ипак, гасно гориво је много економичније.

Гасни мотор "Лавн Нект"

О раду гасног мотора "Лавн-Нект" на метану, прегледи власника су позитивни:

• Јефтини ресурс, посебно у контексту раста нафте.
• Добра механика.
• Високе перформансе.

Ове карактеристике привлаче купце. Корист од компримованог гаса може бити скоро пола милиона, јер уз једнаке трошкове на путу (око 150 хиљада километара) цена гаса ће бити много мања. Међутим, проблем је у неразвијеној инфраструктури - бензинске станице су много рјеђе од бензинских. Потрошња горива је 19 кубних метара на 100 км са запремином од 4,43 литара и снагом од 150 коњских снага.

Карактеристике дизел мотора

Што се тиче дизела, рецензије власника "Газон-Нект" ИМЗ са комплетним сетом од 534 нису мање повољне. Награђен најбољом наградом за иновације у своје време, мотор задовољава стандарде безбедности и квалитета. Потрошња горива је само 18 литара на стотину километара, или приближно 28 хиљада литара горива годишње. Развијен је уз подршку аустријске компаније, лидера у области инжењерства. Његова снага је 134,5 коњских снага.

Модификације

Познато је да линија "травњак" обухвата десет различитих варијација:

• "Лавн" на броду.
• На "Лавн" -у је двокреветна кабина и капацитет 7 седишта.
• "Лавн" Еуроплатформ.
• "Лавн" - комби за производњу индустријских производа.
• Изотермни комби.
• Камион за смеће - пољопривредник.
• Вацуум мацхине.
• Цонструцтион думп труцк.
• Шлеп ауто.
• Камион цистерна

Међутим, најпопуларније су модификације Града, кипера и стандардне варијације терета. Капацитет сваког од њих се разликује у зависности од намене, као и неких других елемената: радијус точкова, слободан простор, висина товарног простора.

"Лавн-Нект Цити"

Измена је дизајнирана посебно за град, у вези са којим:

1. Смањене димензије транспорта. Доступна скраћена база и модификација са кабином од 7 седишта.
2. Смањен зазор и висина утовара: први је 189 мм, други - 1165 милиметара.
3. Инсталлед гуме ниског профила смањује пречник точкова на 19 и по.
4. Повећана управљивост.

Али они такође карактеришу рецензије власника "Лавн-Нект Цити", међу којима има и негативних. У настојању да се створи специјализована модификација, компанија, пре објављивања у фебруару 2015. године, није узела у обзир такве проблеме као што је губитак офф-роад квалитета због смањења клиренса. Коришћење камиона изван глатких аутопутева и градских путева је готово немогуће. И у вези са скраћеном базом, индикатори сигурности су смањени, али ће овај случај бити коригован куповином издужене модификације.

Остатак модела је сличан основној верзији камиона, али је опремљен и удобнијом контролом климе и другим кабинама.

"Газон-Нест" кипер

Доступан у две варијанте - са троструким пражњењем и истовара са задње стране. Прва је пољопривредна опција, друга је грађевинска.

Значајна особина је могућност повећања количине утовара када се користе заштитне стране, а разлика ће бити двострука. Истовремено, носивост камиона је 4520 кг уз благи пад брзине, чак и током утовара, до 110 км на сат без спуштања и успона.

Самопопуњавање је такође забележено као позитивна карактеристика модификације. Како кажу у "Газон-Некст" прегледима власника и стручњака за тестирање, исправно функционише систем и штеди време и труд. Основа механизма је хидраулика, која не захтева никакве посебне додатне трошкове и овде се прави са посебном поузданошћу.

Потражња на домаћем тржишту

Резултат сваке кампање су њене накнаде, а накнаде од продаје овог модела су импресивне. Прегледи власника травњака “Лавн-Нект” и експерти тест-вожње потврдили су конкурентност аутомобила, а број прегледа о куповини указује на велику потражњу за производом. Незадовољство високом цијеном је блокирано потребом за куповином аутомобила који је једноставан за одржавање, јер је потражња за њим тако велика.

Извршена анализа нам омогућава да закључимо да је ГАЗ донео одређене закључке и направио значајан напредак у производњи. У обзир су узета искуства страних колега и руске реалности. Опћенито, новина је била успјешна, а ови модели домаће ауто индустрије могу се приписати типу комерцијалних возила.