ЛЕД булбс су једна од алтернатива застарјеле сијалице са жарном нити. Њихов избор последњих година постао је много шири. Стога купци имају одређене потешкоће при одабиру лампе.
Упркос чињеници да су ЛЕД диоде откривене још 1927. године, ова врста расвјете још увијек није јако популарна. Предности и недостаци ЛЕД осветљења нису довољно проучавани. Међутим, истраживања се настављају, ЛЕД се стално побољшава. Многи произвођачи ЛЕД лампи успевају да свој рад учине сигурнијим и поузданим. Њихове цене су такође константно опадале последњих година и то нам омогућава да се надамо да ће главни проблеми ове врсте расвете бити решени у блиској будућности. Сада је проблем избора ЛЕД расвјете за дом, који није штетан по здравље и издржљив, много лакши него прије. Који су критеријуми за његов избор тако да има довољан квалитет и није скупа у исто време?
Предности које има диодна лампа:
Главни недостатак диодних сијалица за дом је њихова висока цијена, која се уграђује на диоде. Цена једног таквог уређаја у наше дане почиње са 200 рубаља. Стога, док је изводљивост кориштења ЛЕД расвјете упитна.
Поред тога, офталмолози су узнемирени присуством плаве боје у емисионом спектру ових извора светлости.
Код куповине ЛЕД-сијалица потребно је узети у обзир низ фактора.
Висока цена ЛЕД сијалица повећава трошкове грешке и чини их преферираним познатим произвођачима. Оне гарантују квалитет и трајност својих производа. Данас се најпоузданији сматрају Осрам из Немачке, Ницхиа из Јапана, као и амерички Пхилипс-Лумиледс и ЦРЕЕ. Боље је не куповати јефтине производе из Кине - он садржи сафир, који је материјал са ниском поузданошћу. Немачке и америчке ЛЕД диоде имају најбољу технологију поузданости користећи силицијум карбид.
ЛЕД лампе за дом опремљене су постољем, од којих су најпопуларније:
Свјетиљке са ЛЕД диодама добиле су најразличитије облике. Могу бити у облику таблета, свијећа, крушколиких или округлих.
Радијатор је ребраста алуминијумска конструкција која служи за хлађење ЛЕД диода које не толеришу високе температуре.
Због тога не би требало да купите диодне светиљке за осветљење са матираном посудом. Кроз непрозирну површину стакла немогуће је видјети да ли постоји радијатор хладњака, како је предвиђено пројектом. Ако произвођач није инсталирао радијатор, радни вијек уређаја бит ће значајно мањи због прегријавања. Пластична кутија није довољна да се избори са дисипацијом топлоте из ЛЕД диода.
Када користите ЛЕД лампице, напајање као главни параметар блиједи у позадину. Осветљеност ЛЕД диода може се дефинисати другачије. Заиста, за разлику од сијалица са жарном нити, не постоји директна зависност светлосног флукса од снаге у ЛЕД диодама.
Точно одредите луминоус флук уређаје одређеног произвођача могу бити на посебним столовима. Светлосни флукс се мери у луменима (лм). Овај параметар треба узети у обзир приликом куповине извора светлости.
Најновији модели ЛЕД диода могу постићи 70 лумена по вату. Најбоље карактеристике су ЛЕД диоде познатих брендова. Када купују ЛЕД-лампе за грубу процену потребне снаге, обично претпостављају да је ЛЕД лампа сличног сјаја 10 пута мања од жаруље са жарном нити.
Овај параметар је одређен бојом извора светлости. Жутим сјајем температура боје једнако 2700 К. Жаруље са жарном нити имају овај индикатор. Ова нијанса узрокује најмање оштећење вида. Ако је температура 2800-3200 К, светлост се карактерише као топла бела. На температури од 4500-5000 К - светло је неутрално, "дан".
На амбалажи, висококвалитетна диодна лампа треба да има информације о произвођачу, температуру боје, снагу, светлосни ток. Бар код мора бити присутан.
Сама диода не би требала имати грубе ивице и неравнине на површини. Не би требало да постоје површине које су лоше обојане и које су испупчене.
Упркос високим трошковима, технологија наставља да се развија и стиче нове вентилаторе, а диодне лампе постају све популарније. Рецензије свих који су их користили, само позитивне.
Аутомобилске диоде се користе од 1992. године. Затим, приликом израде додатних кочионих светала и светала за вожњу уназад, коришћене су црвене ЛЕД. Ауди је постао пионир у коришћењу белих аналога 2004. године. ЛЕД-технологија сада може послужити као потпуна замјена за класично аутомобилско освјетљење. Темпо развоја ЛЕД технологије је веома висок. Сваке године ЛЕД карактеристике се побољшавају. Ако се наставе тренутни трендови, ЛЕД-ови са снагом од једног киловата ће се појавити у наредним годинама. Сада најновији развој омогућава замену традиционалних сијалица у фарове аутомобила и фењере. Ове нове сијалице су опремљене стандардном базом и не захтевају измене.
Диодне лампе за аутомобиле имају супериорност у односу на традиционалне у великом броју параметара.
Главне предности ЛЕД фарова:
Главна разлика између предњих позиционих светала је могућност одржавања температуре до 100 ° Ц због чињенице да су близу извора светла на глави. Као резултат, оне се загревају, а ЛЕД кристали, који не могу издржати снажно загревање, не успеју. Ради заштите ЛЕД-а од високих температура, бројни модели опремљени су стабилизаторима струје како би спријечили његов раст кроз кристал на високим температурама. Диодне лампе за аутомобиле су доказале своју поузданост и могу се користити за предње димензије.