Линцолн Навигатор - Лукури СУВ

Америчка аутомобилска индустрија традиционално је позната по пуштању великих аутомобила, разумно једући галоне горива које је поставио произвођач. Модел Линцолн навигатор није изузетак од овог правила. Међутим, фокус овог аутомобила привлачи, наравно, не овај квалитет.

Кратка историја модела

Као што знате, Линцолн је луксузна верзија Форд аутомобила. Прва генерација Линцолн Навигатора откотрљала се са транспортера познатог ауто концерна 1997. године и била је прва гутљај офф-роад аутомобила у линији. Ово издање је дало времена дизајнерима и програмерима да остваре своје нове снове и идеје у другој генерацији модела. У производњу је ушао 2002. године, када је почео очигледан пад продаје прве генерације аутомобила. Презентација другог "Навигатора" одржана је у познатом салону у Детроиту, што је омогућило поновно повећање продаје.

Што се тиче промена које је Линцолн Навигатор прошао током препорода, ово би требало да буде мало детаљније. Производња друге генерације почела је без икаквих шокова, будући да је за базу узета успјешна платформа прве, а посебно се одатле преселио енергетски оквир. Промене су се углавном тицале спољне естетике, што очигледно говори о прилично добром старту прве генерације. Међутим, техничко пуњење такође заслужује пажњу, шта ће се још разматрати.

Спољни подаци

Аутомобил је финализиран 2005. године. Најупечатљивији елемент екстеријера, наравно, је чувена Линцолн маска, због које је немогуће заменити је са „братом“ - Форд Екпедитионом. Иначе, поред уобичајене модификације модела постоји и издужена, која је означена словом "Л". Рестилинг је дотакнуо бочне летвице, које су нестале са страна аутомобила, а такође су добили и браник и усисник ваздуха. Ако погледате у страну, онда разликовати овај модел од "брата" заиста није лако, али је само изван.

Гледајући изблиза, можете пронаћи очигледне гадгете луксузне класе, који се одмах осећају. Узмимо барем систем помичних степеница. И ако неко мисли да су момци "лизали" овај чип из Цадиллаца, онда је ово уобичајена заблуда. Заправо, овај елемент су измислили инжењери Линцолн Навигатор.

Салон

Дакле, следећи корак у развоју аутомобила - његова унутрашњост. Ова екстаза међу љубитељима луксузних аутомобила изазват ће хит у салону Линцолн Навигатор. Рецензије о њему су највише одушевљене. Дакле, ако нисте посебно изненађени електричним погонима за подешавање седишта и волана, подешавање педала је већ нешто ново. Седишта су истовремено загрејана и проветрена, са пет нивоа. Потпуна подешавања муниције на управљачу. Аудио систем са 14 звучника у конфигурацији Елите. Хладњак у кабини, монитор за седење у другом реду. Много занимљивих појачала за удобност - то је оно што ће пријатно изненадити власника овог аутомобила.

Треба само додати да је обим пртљажника са преклопљеним задњим седиштима 2.930 литара, ау Л конфигурацији уопште 3.630. Укратко, овде има доста простора, што не изненађује с обзиром на општу страст Американаца за велике аутомобиле.

Техничко пуњење

На крају, не заборавите на техничка питања. Основна верзија је традиционално опремљена оквиром, а за разлику од прве генерације, направљена је методом хидроформирања. Још један непроменљив део свих аутомобила ове марке је бензин у облику слова В од 8 до 5,4 литара, а снага мотора од 304 коња са таквим волуменом није најистакнутије остварење Линцолн Навигатора. Компресионе карактеристике моторног микса омогућавају да се напуни чак 92 бензина, што не може, али не задовољава фанове да штеде, иако је тешко замислити купца великог луксузног аутомобила са недостатком новца.

Доступни модели погона на задњим точковима, као и верзија погона Линцолн Навигатор са погоном на сва четири точка. Техничке карактеристике обе опције су сличне. Посљедња точка коју треба споменути је могућност промјене. клиренс и крутост овјеса, овисно о опреми. Штета је што возач не може да подеси ову опцију, он-боард рачунар самостално одлучује када ће то урадити.

Закључак

Добра машина за коју ћете морати платити округлу суму. Посвећен љубитељима америчке аутомобилске индустрије. Овај модел ће одговарати најзахтевнијим од њих.