Израда ремек-дјела ГАЗ-21: угађање властитим рукама

Да ли сте наслиједили стару Волгу, или сте посебно купили овај легендарни аутомобил? Онда је овај чланак за вас. Следеће, рећи ћемо вам колико је узбудљиво провести слободно време, радећи сопствене руке ГАЗ-21.

Основа за креативност

За аутомобил који је своју историју започео 50-их година прошлог века, данас се скоро сав поправак може сигурно назвати тунинг. Није тајна да резервни делови за овај бренд нису произведени много година. Из тог разлога, примјерци пронађени из аутохтоних дијелова (који такођер морају бити састављени широм бившег Совјетског Савеза) коштају много новца. Ови износи су упоредиви са трошковима новог престижног аутомобила.

У већини случајева, власници старих аутомобила враћају своје кућне љубимце од онога што се може купити у најближој жупанији. У такве аутомобиле добијају се делови од нових Волговских модела, "Ренаулт", "Мерцедес", "Ниссан" и "Опел". Не знајући, власници раде тунинг за свој ГАЗ-21.

Боди

Тело је најважнији део за рестаурацију у аутомобилу, који је преко 60 година. Упркос дебљини метала (нешто је већи него код модерних аутомобила), корозија током деценија била је у стању да наштети сваком аутомобилу тих година.

Квалитет метала је тада био виши него што је сада, тако да ако је претходни власник слиједио тијело, а сузбијајући центре уништења на вријеме, то можете учинити без заваривања. Довољно је квалитетно очистити, обрадити и припремити тијело за накнадно бојење. Али добијање аутомобила у овом стању је велика ријеткост и срећа.

Упркос упрошћеном облику који је својствен аутомобилима из средине прошлог века, постоје аматери који праве спољашње угађање. ГАЗ-21 (фотографију овог аутомобила можете видјети у тексту) је један од најсјајнијих представника аутомобила који је преживио необичну трансформацију.

Али, у ствари, таква префињеност је велика ријеткост, јер је очување изворног тијела (ако аутомобил није у потпуности измијењен) повољније и пожељније.

Мотор

Мотор није мање популаран објекат трансформација у ГАЗ-21, његово подешавање је најраширеније међу власницима аутомобила. Многи више воле да замене овај чвор са модернијим мотором, који је од Волга произведен данас.

Захваљујући овом приступу, власник значајно поједностављује задатке:

• повећање снаге;
• инсталација модерног система напајања (ињектор);
• могућност инсталирања додатне опреме за климатизацију.

Мотор, доступан у Волги ГАЗ-21, може учинити тунинг моћнијим или економичнијим. Понекад је довољно инсталирати глава цилиндра из новијег модела - "Волга" ГАЗ-24. Можете радикално решити проблем са системом снабдевања горивом. У овом случају, материјални трошкови неће бити веома високи. Ако финансијска средства допуштају, а истовремено се не бавите пуноправном оригиналном рестаурацијом аутомобила, али не тунинг, вођени вашим преференцијама потрошача, слободно промијените мотор на модернији модел.

Неки власници у овом раду користе машине које се увозе, дјелујући као донатор компоненти и склопова. Као примјер - тунинг ГАЗ-21 (нудимо његову фотографију у чланку), који се изводи помоћу мотора из Мерцедес-а.

Ово решење омогућава аутомобилу да постигне невероватне перформансе на путу. Присуство климатизације и снаге повећава удобност машине.

Геар бок

Инсталирањем новог мотора, боље промените мењач. Изванредни резултати су постигнути када се користи мотор и мењач од једне донаторске машине. У случају приказаном на фотографији, промена брзине у аутомобилу остала је традиционална (на управљачу). Само је ово сада аутоматски мењач.

Возити такав аутомобил није ништа мање удобно од престижног страног аутомобила. Али екстерно, аутомобил остаје оно што је било - испред нас легендарни Волга ГАЗ-21. Тунинг, чија фотографија је понуђена вашој пажњи, омогућава власнику да у сваком тренутку ужива у употреби машине. У овом случају, сви возачи око вас ће бити у стању зависти и дивљења од онога што је видео.

Мењач и кочиони систем

Несумњиво, након инсталације снажнијег и модернијег мотора у ГАЗ-21, подешавање кочионог система и задњег мењача (као и погонске осовине) постаје не жељени, већ неопходан фронт рада. За овај савршен све исти "Мерцедес". Има погон на задње точкове, а погонска осовина и задња осовина ће у потпуности одговарати мотору који је већ инсталиран у Волги.

Поступак такве замјене захтијева високу прецизност и пажњу на детаље, али ако направите ГАЗ-21 тунинг властитим рукама, несумњиво ћете добити пуно задовољства од тог процеса. Ако се плашите да преузмете тако сложену прераду, онда будите спремни на чињеницу да је цена ових радова, иако је уговорна по нарави између купца и мајстора, увек веома висока.

Салон

Конверзија или рестаурација кабине је завршна фаза конверзије ГАЗ-21. "Волга", чије подешавање радите, треба да добије добру звучну изолацију кабине. Можете без њега, али овај елемент рада је кључни део удобности аутомобила.

Неки возачи мењају предњи кауч за одвојена седишта, узета или из страних аутомобила, или из каснијих модела Волга. Ово радикално мења унутрашњи свет аутомобила, док је шарм 60-их заувек изгубљен. Све зависи од конкретног власника.

Тунинг ГАЗ-21 (фотографија се може видети у чланку), чувајући и наглашавајући карактеристике аутомобила, права је уметност. Након што сте обавили такав посао, можете се сигурно сматрати умјетником, чије су руке створиле ремек-дјело.