Метро станица "Академицхескаиа": историја, занимљивости

Туристи који се први пут нађу у руској престоници, задивљени су љепотом локалног метроа. Доказ за то су гомиле посетилаца из Кине, Немачке, Јапана и других држава које се врте око "подземног краљевства". Задивљени су луксузним дизајном московског метроа и опремљени су камерама и видео камерама.

Оно што ће бити разочарање једног од њих када оде са станице Таганскаиа, једне од најлепших у московском метроу, до границе Рига-Калуга, пролази само неколико станица од центра и налази се у сасвим другом свету. Тамо где нема намерног луксуза, већ само суздржаност, граничи са безличношћу. Таква је станица метроа "Академицхескаиа". Москва је град контраста и контрадикција.

Зашто су градске власти ограничиле пројект ове станице? Како доћи до станице метроа "Академицхескаиа"? А које се знаменитости налазе у близини ове станице?

Забрана ексцеса

Павиљони Московског метроа имају високу културну и историјску вредност. Поготово оне које су изграђене прије почетка педесетих година. Луксузни рељефи, величанствене скулптуре, високи ступови - све је то присутно у најстаријим павиљонима московског метроа. Најлуксузнија станица је можда "Трг револуције", отворене тридесете.

Међутим, 1955. године Централни комитет је усвојио уредбу према којој, не о свим врстама ексцеса, већ се темпо треба фокусирати на изградњу нових станица метроа. Академицхескаиа, Профсоиузнаиа, на пример, направљене су у прилично суздржаном стилу који у потпуности одговара резолуцији коју је усвојио Централни комитет ЦПСУ.

Нев стиле

Уместо појединачних пројеката дошло је стандардно, јефтино. Због тога већина станица на линији Рига-Калуга има тако дискретан дизајн. Шта је изванредан метро "Академски"? Особа која је била овдје више него једном може бити тешко одговорити на питање о бојама и материјалима од којих је направљена унутрашњост ове станице.

Метро "Ацадемиц"

Москва није одмах изграђена. У изградњи московског метроа такођер је било много потешкоћа. Московске метро станице се редовно довршавају, обнављају и обнављају. На крају крајева, метро је у неком смислу лице града, и треба га одржавати у исправном стању.

Наравно, станица метроа "Академицхескаиа" је прошла кроз многе промене у својој више од пола века историје. Станица је реконструисана три пута. У почетку је била обложена керамичким плочицама у црној и плавој боји, што му је дало помало аскетски изглед. Посебно у поређењу са другим, старијим станицама. Али керамика се истуширала. Материјал је морао бити дјелимично обновљен. Године 2004. потпуно је замењен композитним плочицама. Од сада, станица има беле зидове са плавим акцентима. Лобије нису овде. Улаз је кроз подземни пролаз.

Станица је основана 1962. године. У поцетку су је зељели назвати "Цхериомусхки". Али су се предомислили и дали солидније име.

Станица метроа "Академицхескаиа" има скромну историју као своју декорацију. Овде се, на срећу, нису десиле трагедије, као што су, на пример, у "Парку културе" и "Лубјанки". Али ниједан светли догађај се није догодио.

Дубина станице је осам и по метара. Аутори овог "јединственог" пројекта су архитекте Петукхов, Фокина, Колесников.

Шта је у близини?

У близини нема позоришта или историјских споменика. Међутим, недалеко од станице метроа "Академицхескаиа" налазе се Музеј Дарвина и Музеј Николаја Рубцова. Излази воде до Профсоиузнаиа - најдуже Московске улице. Има много ресторана, кафића, продавница и друге инфраструктуре. Када изађете из станице метроа "Ацадемиц" можете бити и на улици Дмитри Улианов или Хо Цхи Минх Скуаре.

Како до тамо?

Да бисте дошли до "Академске", требало би да пређете на линију Рига-Калуга, на које се прелази на станицама "Проспецт Мира", "Октиабрскаиа", "Третиаковскаиа". Можете користити и земаљски транспорт. На улици Профсоиузнои води много аутобуса и таксија. Међутим, Академски округ у Москви је један од оних у којима је гужва у саобраћају присутна готово непрестано. Због тога је метро најпогоднији и најбржи начин транспорта.