Станица метроа "Југозапад"

Прва линија московског метроа, Соколницхескаиа линија, отворена је за употребу 5. фебруар 1935 Прво Мосцов траинс састојао се од само четири аутомобила и ходао рутом од станице "Соколники" до станице "Парк Култури" и даље, уз грану до станице "Смоленскаја", која је у то време била део црвене линије. Дужина трасе била је само 11,6 километара, а путник је провео више од петнаест минута на путу између крајњих станица у било ком правцу.

Отварање станице

Станица метроа "Иуго-Западнаиа" гостољубиво је отворила врата за пролаз путника 30. децембра 1963. године као логичан наставак линије "Кировско-Фрунзенскаја" ("Соколницхескаиа лине" у овом тренутку) у секцији "Универзитет - југозападни". Станица је позната по томе што је скоро 51 годину била терминална станица црвене линије до сљедеће станице, Тропариово, која је отворена 2014. године. Станица метроа "Иуго-Западнаиа" налазила се изван граница града. Тада су се његови лобији налазили насупрот селима Тропариово и Никулино. Међутим, у генералном плану Москве, на овом месту је већ планирано велико место за спавање. Само двије године након лансирања платформе, 1967. године, пуштена је у рад прва стамбена зграда у непосредној близини станице подземне жељезнице у Москви.

Локација

Вестибули станице метроа Југо-Западна налазе се на раскрсници широке авеније Вернадски и ушћа 26 београдских комесара и Покричкине улице. "Источни зрак" (данашњи Вернадски проспект) доведен је у предворје само двије године након њиховог отварања, водећи га у страну, мало улијево, када се гледа из центра. Станица је добила име по стамбеној зони, која је већ почела да се гради у близини. 1991. године, "југозападни" округ промијенио је име у "Тропариово-Никулино", према новој административној подјели, постајући дио западног округа главног града. Станица метроа "Иуго-Западнаиа" сада је повезана са становницима и гостима главног града у правцу и страни локације у граду, односно у његовом југозападном делу.

Дизајн

Платформа станице је направљена по принципу острва, са носачима ступова. То је три распона и плитко. Са површине путника је само осам метара. Станица је изграђена СМУ-8 Метрострои под водством П. Буртсева према стандардном дизајну. Два реда по четрдесет ступаца иду по четири метра. Свака колона је обложена свијетлим мрамором. Под Југо-Западне метро станице је обложен необележеним сивим гранитом, од којег се и најтврдоглавија прљавштина лако испере. Зидови станице су прекривени глазираним керамичким плочицама.

Земаљска комуникација

Нити у свим дијеловима града се простире његова подземна мрежа Москва Метро "Југозапад" је тренутно најпрометнија станица московског метроа. Поред разних приградских земаљских транспортних порука, становници таквих подручја града као што су Солнтсево, Оцхаково-Матвеиевски, Тропариово-Никулино, Марфино и Обруцхевски и дјелимицно Тепли Стан такодје прелазе у аутобусе. . Од Иуго-Западне станице можете стићи до Међународног аеродрома Внуково, као и до насеља Мосрентген, Мамири, гасовод и Коммунарка, који су сада део такозване Нове Москве.

Инфраструктура

У близини метро станице "Иуго-Западнаиа" постоји неколико високошколских установа, као и њихове гране. “Предсједничка академија” и “МГИМО”, “РУДН” и “МИРЕА” су на пјешачкој удаљености од станице. За млађу дјецу, у близини се налази десетак средњих школа. Малопродајне ланце и малопродајне објекте у овој области заступају разни познати брендови, као што су Дикие, Магнет, Пиатероцхка, Перекресток и други.