Мотоцикл Патрон Такер 250: опис, спецификације, коментари

Шта би могло бити боље на добром летњем сунчаном дану да се возимо са ветром на мотору? А још боље ако је то удобан, брз и елегантан бицикл. Ове особине имају Патрон Такер 250 производњу кинеске компаније Иинганг.

Оно што је добро за овај бицикл, које предности и недостатке има, и шта власници кажу о моделу, треба размотрити пре куповине.

Добра копија или нешто ново?

Као што су многи мислили да кинески инжењери могу само да копирају нешто. Али у случају Патрон Такер 250 мотоцикла, то није сасвим случај. Радије, не уопште. Ако покушате да пронађете одговарајући модел за еминентне произвођаче у Азији или Европи, онда се ништа не догађа.

На први поглед може се чинити да је “покровитељ” стари мотоцикл осамдесетих година. Међутим, то је потпуно јединствен образац. Оштре карактеристике, изглед резервоара за гориво стварају слику спортског бицикла. Без ветробранског стакла дасхбоард Округли фарови, једноставна боја чине Патрон Такер 250 веома аскетским. У исто време, карактеристике снажнијих, скупих и елегантних бициклиста за мишиће или стреетфигхтера су погодили у мотоциклу.

Ергономија

Прво, морате узети у обзир техничке карактеристике Патрон Такер 250. Требало би да почне са ергономијом. Инструментна плоча бицикла, као што је горе наведено, је једноставна и састоји се од минимума потребних опција. Ту су брзиномјер са бројачем километара и бројач укупне километраже, тахометар са индикатором броја преноса и индикатор дугих свјетала, показивачи смјера. Такође овде можете видети мерач нивоа горива у резервоару, аларм прегревања мотора.

Али у исто време, веома важне и неопходне контроле су погодно лоциране. Нема потребе за отварањем усиса - полуга се налази поред леве ручке. Вентил за отварање горива има електронску контролу и отвара се при покретању мотора (нема потребе да се сјетите да ли је вентил отворен или затворен).

Слетање мотоцикла равно, као на столицу. Спремник има посебне анатомске испупчења, што ствара додатну удобност при вожњи. Висина од земље до седла је 810 мм, што омогућава људима да путују са висином од 170-190 цм.

Електрана

Патрон Такер 250 покреће четворотактни карбураторски мотор од 250 кубних центиметара. Мотор има хлађење текућином, двије брегасте осовине у глави, једну балансну осовину.

Све то нам омогућава да се развијамо снага мотора 25 коњских снага са максималним обртним моментом од 8500 о / мин. Јединица једе бензин октански број не испод 90.

Пренос се врши ланцем. Направљен је по принципу степенице - проценат од инча. Значајан недостатак је мала дебљина плоча и одсуство посебних прстена. То је главни разлог брзог истезања ланца. Као последица - потреба за сталним прилагођавањем напетости. Стручњаци препоручују да се након куповине мотоцикла што је прије могуће замијени ланац поузданијим.

Карактеристике шасије и брзине

Предње вешање је представљено двоструком вилицом са обрнутим амортизерима. Моно-амортизер се налази иза њега - прилично је тежак, али самоувјерено држи "ударце" са руских путева, не пробија се. Не постоји могућност подешавања овјеса, али помоћу посебног кључа можете подесити напетост задњи амортизер.

Гума, испоручена са мотором за продају, произведена од стране корејске компаније Кенда. Обезбеђује добро приањање кроз читав распон брзина. Индекс оптерећења од 66Н ће омогућити гумама да издрже путовање без оптерећења при брзинама до 200 км / х.
Мотор од 250 цц у комбинацији са шестостепеним мењачем омогућава Такеру да убрза до 140 км / х. Није лоша брзина за ову врсту технологије. А за градску вожњу је више него довољно.

Предње кочнице су двослојне бицикле. Постоји један погон позади. То омогућава, према прегледима Патрон Такер 250, да лако обављају функције кочења у читавом опсегу брзина.

Погодност и удобност вожње: шта ако желите брже?

Као што је горе наведено, максимална брзина коју је Такер способан развити је 140 км / х. Међутим, мотоцикл нема ветробранско стакло, па се при убрзању изнад 100-110 км / х код вожње одређује нелагодност. Снажан вјетар, мушице, каменчићи - све то доводи до жеље за промјеном слијетања на заваљен. Али, нажалост, то није изводљиво, јер ни управљач ни седиште нису прилагођени за то.

Стога ће максимална удобна брзина кретања на овом бициклу бити 100-110 км / х, што је сасвим довољно не само за кретање унутар града, већ и изван њега.

Промена степена преноса је мека и оштра. За градску вожњу, прве четири брзине су довољне. Пета и шеста брзина су погодне за вожњу у земљи. Укључивање неутралног преноса не изазива проблеме.

Просечна потрошња горива је 4 литре. То вам омогућава да путујете 350-400 км на једној бензинској станици.

Овнер ревиевс

Многи купци су првенствено заинтересовани за трошкове мотоцикла. Овај бицикл можете купити од 100 до 150 тисућа рубаља, овисно о регији и трговини.

Међутим, приликом куповине овог бицикла треба размотрити неколико нијанси. Пре свега, многи власници се слажу да је сва кинеска опрема уопште, а посебно Такер, захтева пажњу.

Наравно, први корак је да се промене све течности (уље, антифриз). Зато што је често могуће наћи приче да је уместо антифриза у фабрици сипана затамњена вода. Такође проверите и затегните све вијчане и друге прикључке. Стога, ако сте заинтересовани за трошкове мотоцикла, морате узети у обзир број повезаних трошкова за прво одржавање.

На првим километрима рада могући су прекиди каблова брзиномјера и уређаји за расвјету. Власницима се саветује да их инсталирају средњи релеји у кругу укључивања предњег и задњег светла како би се спречило паљење контаката прекидача светла.

Лакови захтијевају пажњу и правовремену обнову, јер њихово уништавање на неким мјестима може довести до брзог стварања корозије.
Генерално, уз правилну бригу, пажљив и пажљив рад, овај бицикл ће служити више од десет хиљада километара свом власнику.

Узимајући у обзир карактеристике Патрон Такер 250, корисничке критике и препоруке стручњака, можете донети праву одлуку о могућности куповине достављеног мотоцикла.