Нови караван "Лада Калина": спецификације, фотографије и критике

Годинама је софистицирани руски потрошач користио један од најновијих модела домаће ауто индустрије. Име овог познатог производа из области возила - караван "Лада Калина". Његов рад на нашим путевима траје већ више од девет година и више. И недавно је најављена и објављена Лада нове генерације са карактеристичним бројем 2. А сада ћемо сазнати шта се тачно караван Лада Калина 2 разликује од својих претходника и како нас ова копија може изненадити. Већ су многи експерти и водећи стручњаци разних врста аутомобилских часописа могли да испробају новину. Њихово мишљење и резултати тестирања ће бити описани у овом чланку.

Прва разлика. Платформа за модел "Лада Калина 2" караван

Тренутно је вероватно непрофитабилно и неоправдано да гигант аутомобилске индустрије направи потпуно нову основу за свој нови производ. За овај аутомобил, они настављају да користе стару и проверену платформу типа 2190 за руске путничке аутомобиле, као што су Грант и караван Лада Калина. Али, упркос великој старости ове технологије производње основе за машине, ова платформа не губи своје потрошаче и чак стиче нове. То само вриједи уговор са јапанском компанијом Датсун, која би радо користила ове технолошке платформе. Према њиховом мишљењу, главна предност овог скупа је ниска цена производње, која игра велику улогу у пословању.

Тело новог "Ладе"

Ово тело није претрпело никакве глобалне промене у односу на претходни модел каравана Лада Калина, иако је дошло до мањих корекција због практичности и релативно нове форме. Захваљујући овој храни за вагон или хатцхбацку, купила је неколико нових варијанти браника, модификоване варијације крила и разне задње бочне прозоре. Предњи део аутомобила користи елементе које је проверио "Грант" - капуљача и блатобрани, који имају карактеристичне карактеристике у конструкцији. Али, упркос овом малом плагијату, решетке на хауби и одбојнику су оригиналне, не користе се нигде другде. Предњи део аутомобила био је мало дужи од претходног вагона „Лада Калина“, а разлог за то је повећање мотора који се користио у радијаторском систему. Наравно, ово није велика промена, само 44 мм, али је приметна готово одмах.

Нове карактеристике модела Лада Калина 2

Ажурирана "Лада" добила је нови конструктивни део у каросерији - кровне шине. Ова исправка ће утицати на све модификације овог модела. Запремина новог браника не само да је узроковала продужење самог Лада Калина, каравана, чија се конфигурација не разликује много од претходних, већ је и елиминисала потребу за уградњом додатног појачала које служи као посебна заштита у сударима и несрећама.

Стренгтх тест

Али, ипак, произвођачи са АвтоВАЗ-ом тврде да снага њиховог новог изума није нешто што се није погоршало, већ је чак и порасло због нове структуре браника. Нови део се разликује од старих варијација присуством у средини структуре специјалних ојачања, који служе као гарант сигурности у малим сударима. У прилог својим речима, они дају резултате теста судара. На тестовима узорка доказано је да је караван Лада Калина добио нове могућности за сигурнију вожњу. Без озбиљних посљедица за корпус, он ће претрпјети фронтални судар при брзини од 15 км / х - због утврђеног одбојника. Због тога можете бити сигурни у поуздану заштиту унутрашњих климатизацијских јединица од мањих оштећења. Истина, при свему овоме поставља се питање замјене браника новим. Ово није посебно проблематично, али искуство коришћења производа домаће ауто индустрије је у више наврата доказало да је чекање новог дијела вашег омиљеног аутомобила врло проблематично, јер је испорука компонената за аутомобиле у Русији "хром у обје ноге".

Аутоматизација петих врата

Једна од главних иновација је присуство аутоматског отварања петих врата иза машине. Овим процесом можете управљати помоћу три манипулатора - ручно помоћу кључа, преко контролног панела машине и дугмета на кључу машине. Врата се отварају помоћу електричног погона који се напаја из акумулатора. Наравно, много се може расправљати о корисности новог изума АвтоВАЗ-а у смислу отварања петих врата, али одсуство ручке на њему је прилично необично. Власници "Калине" кажу да то може изазвати забуну приликом утовара пртљага, јер ће по навици постојати жеља да се врата отварају ручно, а није увијек згодно ићи у џеп за привјеску за кључеве или трчати на контролну плочу сваки пут када притиснете један гумб.

Интерне карактеристике "Лада Калина 2"

У новој верзији познатој у Земље ЦИС-а Машине користе доста квалитетан материјал за монтажу. Без изузетка дасхбоард који се састоји од врло јаке пластике, која има способност да искуси тешка оптерећења. Осим тога, тврда пластика осигурава чврстоћу монтаже свих елемената, а то, заузврат, штити од стварања пискавог панела, који се може појавити приликом вожње на неравној површини. Практично све компоненте Лада контролних инструмената - бирача аутоматског мјењача, ступа управљача, држача чаша и ладице за новчиће - копирају се из донација, само допуњене мањим промјенама. И тако нова „Лада Калина“ универзална (слика испод) није претрпела фундаменталне промјене, што су потврдили возачи.

Промене у електротехници

Поред кућишта и врата, једна од најзначајнијих новости у новој „Калини 2“ је мултимедијални систем, чије је управљање базирано на екрану осетљивом на додир. Иначе, производи га и домаћи произвођач Ителма. Ова компанија заузима једно од водећих места у Русији у производњи модерне електронике. Поред тога, у неким варијантама испоруке на нову генерацију машина биће инсталирани ГПС навигатори из компаније "ГЛОНАСС". Ово пријатно ажурирање ће вам омогућити да не размишљате о куповини навигатора одвојено од аутомобила, и омогућити ће вам да одмах искусите све удобности нових сателитских навигационих система на путевима. У свим осталим аспектима, како кажу власници аутомобила, "пуњење" палете алата у аутомобилу "Лада Калина" каравана (слика испод) није доживјела тешке промјене и остала стандардна.

Геар бок

Нови АвтоВаз користи нову шему распореда мењача која користи „супротну пету“ шему. Дошла је да замени не сасвим удобно "лево од прве", пошто је претходна шема имала једну малу, али неугодну ману - ручица за контролу брзине у одређеном положају могла је да стоји на седишту возача.

Генерално, такве мале промене имају позитиван ефекат на перформансе аутомобила и добиле су доста добрих повратних информација од задовољних корисника, иако се перформансе аутомобила нису много промениле. "Лада Калина" караван и даље изгледа добро у новој модификацији.