Нова линија метроа: Митисцхи добија своју линију?

Од 90-их година, покушаји су развијени и осмишљени да обезбеде становништво Митисцхи метро. И могуће је да ће оно што је некада био сан на папиру постепено почети да се материјализује на земљи.

Дајте метро у село!

Станица "Цхелобитево" - пројектна станица, која ће бити ултимативна на линији метроа Калуга-Рига. Име је добила по селу Челибитево, Митисхцхи, у коме ће се налазити. Село, заузврат, налази се 300 метара од Московске обилазнице.

Према плану, станица би требало да буде отворена до 2020. године, али је у септембру у септембру неочекивано отказана изградња, наводећи да ће бити обновљена 2016. године. Тренутно се не обављају никакви радови на изградњи линије, иако је у Генералном плану за развој метро станице у Митисхцхију приказана станица.

Да буде метро или не?

Марат Кхуснуллин, Заменик градоначелника Москве за урбанизам, дао је изјаву у фебруару 2012. године да ће линија Калуга-Рига бити проширена до Цхелобитева током 2015. године. У децембру се на сајту московског метроа појавила званична изјава да ће отварање Цхелобитева бити у 2015. години.

У мају 2012. одржано је повлачење са представницима московске владе и администрације у Митисхцхију, гдје је одлучено да ће у Цхелобитеву бити изграђено и електрично складиште и станица, која ће се налазити недалеко од раскршћа Сукромке и Борисовке. Али овај план није у потпуности одобрен. Разматрана је и могућност изградње још двије станице, а затим, без доношења коначне одлуке, све је одгођено на неодређено вријеме.

Године 2013., Марат Кхуснуллин је 23. марта саопштио да ће одсек од Медведкова до Цхелобитева почети да се гради након 2020. године. Касније, у септембру 2013. године, Институт за истраживање и пројектовање Генералног плана Москве говорио је против потезне линије метроа Калузхско-Ризхскаиа у Митисцхи, али и због отварања станице Цхелобитево.

Не-јавни превоз

У Русији је лака метро врста аутобуса који је потпуно изолован од аутопута. Линије су опремљене станицама и налазе се на земљишту.

У 2010 Сергеи Собианин најављени су планови за изградњу лаког метроа. Митисцхи је укључен у главни план за пројектовање и изградњу, али нису најављени ни пројектни рокови нити рокови изградње.

Лако метро је брзи офф-стреет транспорт. То је средња веза између обичног метроа и лаке жељезнице. Линије се, по правилу, крећу по површини или на рампама, али понекад могу имати тунелске секције. Ширина тунела је 4-5 метара. Влакови за лака метро крећу се од 2 до 4 аутомобила. Овај тип транспорта је веома погодан у малим градовима: тамо они постају главни транспортни систем.

Митисхцхи: Коју метро одабрати?

Предности лаког метроа могу се приписати малим трошковима изградње у релативно кратком временском периоду.

Недостаци укључују појаву застоја у току вршних сати, буку (али овај проблем се може дјелимично ријешити кориштењем антиспушних екрана) и потребом за честим поправцима колосијека.

Ако се лагано метро положи у градовима са оштрим зимама и обилним снежним падавинама, онда се главни проблеми морају додати на формирање леда на путевима који се морају уклонити. Такође захтева редовно чишћење стаза од снега.

Када ће почети градити?

Како је постало познато, Марат Кхуснуллин је 19. марта 2016. године дао још једну изјаву у вези са изградњом линије метроа Калузхско-Ризхскаиа. Митисхцхи поново не улази у план изградње станице "Цхелобитево", јер то није приоритет. Његова изградња је одложена до 2019. године. Још једном је потврдио да се ова станица одражава у дизајну.

Данас је стратешки важна и додавање нових станица метроа на Калининско-Солневскаиа, Козхуховскаиа и дио Треће петље.

Нова линија метроа. Митисцхи добија своју грану?

Како је рекао Михаил Црестман, нова линија метроа биће изграђена пре Митисхцхија. То ће се догодити ближе 2025. године, тако да се касније може проширити од њега до Пушкина и Корољева. Планирано је да нова линија метроа буде лоцирана између линије Калуга-Рига и Иарославлског правца, али далеко од жељезничке пруге, како се не би лишила путника. Такође Михаил Крестмеин је приметио да ако наставите да се протеже линија Калуга-Рига, то ће изазвати загушење на њему.

Растегнути нови огранак метроа израчунат ће се из Треће петље, која ће до 2020. године бити коначно спремна. Након изградње подземне железнице, Митисхцхи ће такође бити опремљен паркирним мјестима за пресретање, у којима ће становници града паркирати своје аутомобиле како би ушли у главни град метроом. Али још увек постоји питање локације нове линије: на земљи или под земљом.